Чудили ли сте се някога дали цветът на колата може да повлияе на цената на бензина
Американски учени от Бъркли проведоха експерименти върху автомобили със светли и тъмни нюанси и установиха, че първите консумират по-малко бензин и отделят вредни изгорели газове.
Експериментаторите оставиха на слънце черни и сребристи автомобили - почти идентични модели с четири врати на седани Honda. След което измерват способността на непрозрачен елемент от купето на автомобила да отразява светлина от 0 до 1, измерванията са както следва, за черно = 0,05, за сребристо = 0,58.
Следващият тест беше тест, състоящ се от пет етапа. Всеки от тях означаваше 1 час с изключен климатик и 30 минути с включен на максимум.
След инсталиране на термистор и непрекъснати наблюдения, измерванията показаха, че "в пика" черният покрив е с 25 ° C по-горещ от сребристия, чиято температура в кабината е с 5-6 ° C по-ниска.
След това учените изградиха термичен модел, за да предскажат силата на климатика и скоростта на отделяне на топлина, необходима за охлаждане на колата до комфортните 25°C за половин час.
На базата на експерименти и анализи се оказа, че автомобил със сребрист цвят се нуждае от 13% по-малко мощност на климатика.
В резултат на това експериментаторите заключиха, че пребоядисването на черна кола с отразяваща сила 0,05 в цвят с 0,35 показателя ще доведе до икономия на гориво от 0,12 литра на 100 км. Ползата се дължи на по-ниската мощност на климатика, който консумира по-малко енергия. Освен това пребоядисването ще спомогне за намаляване на емисиите на CO2 с 2,7 g на км и другите вредни емисии с приблизително 0,40%.
В допълнение, бои от светли нюанси (коефициент = 0,60) в сравнение с тъмнитеспестяват 0,21 литра на 100 км гориво (това е 1,9%), намаляват емисиите на въглероден диоксид с 4,9 г на км и другите вредни емисии средно с 0,7%.
В заключение учените отбелязват, че има място за известно несъответствие с техните открития, тъй като отклоненията в предполагаемите цикли, използвани в симулациите, обикновено са по-ниски, отколкото в действителност.