Daewoo Matiz, кормилен накрайник - демонтаж и монтаж, Daewoo Matiz
Преден кормилен накрайник - демонтаж и монтаж
Забележка. Моля, прочетете бележката в началото на тази глава, преди да започнете.
Предупреждение: Когато сваляте кормилния накрайник, амортисьорът трябва да остане на място. Ако амортисьорът бъде свален след отстраняване на кокалчето, пружината на окачването ще се освободи и може да настъпи сериозно нараняване.
1 Поставете подложки на задните колела и дръпнете ръчната спирачка. Разхлабете болтовете на предните колела, след това повдигнете предната част на автомобила и го поставете върху стойките на крика. Отстранете съответното предно колело.
2 Ако ще инсталирате нов кормилен накрайник, първо свалете главината. След като свалите главината и спирачния диск, свалете предпазителя на спирачния диск (за по-лесно отстраняване на коляното).
3 Ако няма да сменяте кормилния накрайник, отстранете двата болта, държащи скобата на спирачния апарат към кормилния накрайник, и отстранете комплекта на спирачния апарат.
Забележка. Можете да изхвърлите болтовете на шублера - по време на монтажа ще са необходими нови. Използвайте тел или канап, за да завържете шублера към пружината на предното окачване, без да затягате спирачния маркуч. Свалете ABS сензора.
4 Отстранете гайката, закрепваща сферичния шарнир на напречната щанга към кормилния колян. Отделете щифта на сферичния шарнир от лоста с помощта на теглич (фиг. 4, a-c).
Ориз. 4а. Разхлабете гайката на края на свързващия прът.
Ориз. 4б. . Разкачете пантата с теглич.
Ориз. 4, c. . и разкачете свързващия прът от кормилния накрайник
5 По същия начин разкачете шарнира на кормилния накрайник към горното рамо на окачването (фиг. 5, a-c).
Ориз. 5, а. Разхлабете въртящата се гайка на горната част на рамото.
Ориз. 5 Б. . прекъснете връзкатапанта с теглич.
Ориз. 5, c. . и свалете пантата от кормилния накрайник
6 Разхлабете затягането и развийте гайката, закрепваща кормилния накрайник към долното рамо на окачването (фиг. 6).
Ориз. 6. Завъртете гайката на шарнирната връзка на въртящия се юмрук с долното рамо на окачването
7 Теоретично на този етап можете да изключите кормилния накрайник от долното рамо и да го извадите от колата. Въпреки това, на практика шарнирът на долното рамо е прикрепен към кокалчето с твърде голямо напрежение, така че е по-лесно да разкачите шарнира от долното рамо на окачването и да премахнете шарнира заедно с шарнира (вижте по-долу). След като кокалчето бъде отстранено, ставата може да се освободи чрез поставяне на кокалчето в голямо менгеме.
8 Отстранете гайката, закрепваща сферичния шарнир към долното контролно рамо. Разкачете пантата от долното рамо с помощта на теглич (фиг. 8).
Ориз. 8. Разхлабете закрепващата гайка и разкачете пантата
9 Отстранете кормилния накрайник от автомобила (фиг. 9). Проверете кокалчето за пукнатини, износване или други повреди. Сменете кормилния накрайник, ако е необходимо.
Ориз. 9. Завъртете шарнирната гайка и извадете въртящия се юмрук от колата
10 Преди монтажа почистете долните отвори с резба на кокалчето с метчик с подходящ размер.
11 Почистете старателно конусните повърхности на пантите и съответните им отвори. Уверете се, че върху тях няма остатъци от грес, тъй като това може да доведе до завъртане на шарнирния вал. Ако е необходимо, почистете резбите на пантите с телена четка.
12 Проверете капаците на пантите за повреди. Когато капаците се счупят, смазката изтича от пантата и мръсотията попада вътре в пантата, което води до бързата й повреда. Сменете всички дефектни компонентипанти.
13 Ако долният сферичен шарнир е бил свален заедно с кормилния накрайник [и след това разкачен от него), монтирайте опората на долното рамо на окачването и завийте нова гайка, като я затегнете на ръка (фиг. 13, a и 13, b).
Ориз. 13, а. Монтирайте шарнира на долното рамо.
Ориз. 13б. . и затегнете нова гайка - фиксирайте оста на шарнира с шестостенен ключ
14 Подравнете кормилния накрайник с долната сферична става. Поставете нова гайка и я затегнете на ръка (фиг. 14).
Ориз. 14. Монтирайте кормилния накрайник на долното рамо и го закрепете с нова гайка
Ориз. 15, а. Свържете свързващия прът към кормилния накрайник, закрепете палетите с нова гайка.
Ориз. 15б. . и затегнете гайката до необходимия въртящ момент
Ориз. 16, а. Освободете горното рамо на окачването.
Ориз. 16б. . и затегнете гайката на пантата
17 След затягане на гайката на коляното към горното рамо, затегнете с въртящ момент шарнирните гайки на коляното към долното рамо.
18 Ако не сте свалили главината, отстранете всички следи от уплътнител и монтирайте отново спирачния апарат. Уверете се, че накладките са от двете страни на спирачния диск. Монтирайте нови монтажни болтове на шублера и ги затегнете до определения въртящ момент. Монтирайте ABS сензора.
19 Ако сте премахнали главината - инсталирайте я.
20 Монтирайте колелото, спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелото до определения въртящ момент.
21 Ако сте монтирали нови части, трябва да проверите и регулирате подравняването на предните колела.
">