Daewoo Nexia - Диагностика на неизправности на механизмите на двигателя - Двигател (един горен
Ремонт и експлоатация
Диагностика на неизправности в двигателните механизми
По-долу са описани типичните повреди на двигателя и техните възможни причини. След откриване на неизправност е необходимо да се отстрани причината за нея чрез извършване на подходяща настройка, ремонт или подмяна на части и възли.
Голяма консумация на двигателно масло - Теч на двигателно масло. Затегнете болтовете и/или сменете уплътненията и уплътненията.
– Неправилно определяне на нивото на маслото на измервателната пръчка. Проверете нивото на маслото, докато превозното средство е на равна повърхност, след като маслото е изтекло в картера.
– Използване на непрепоръчително двигателно масло. Използвайте двигателно масло , чийто вискозитет, според класификацията на SAE, съответства на преобладаващите условия на работа на автомобила (температурен диапазон на околния въздух).
– Принудителните режими на работа на автомобила, например честото шофиране с висока скорост и тегленето на ремарке, естествено водят до увеличаване на разхода на масло.
- Неизправност на системата за принудителна вентилация (PSV) на картера на двигателя.
– Износени уплътнения на стеблото на клапана и/или водещи втулки. Разширете втулките , за да ги увеличите и монтирайте нови клапани с увеличен диаметър на стеблото и/или сменете уплътненията.
– Счупване или износване на бутални пръстени, коксуване на пръстени. Сменете дефектните пръстени, почистете пръстените и жлебовете.
– Неправилен монтаж на буталата.
Ниско налягане на маслото
- Ниски обороти на двигателя на празен ход. Регулирайте оборотите на празен ход.
– Дефектен сензор за налягане на маслото.
– Дефектен манометър за масло. Замяна на показалеца.
-Износена или замърсена маслена помпа.
– Запушен маслен филтър.
– Разхлабен или запушен филтър за всмукване на масло.
– Отвор в смукателната тръба на маслената помпа.
– Износени лагерни черупки. Сменете облицовките, ако е необходимо.
– Пукнатини, пори в стените на маслените канали или запушване на маслопроводите. Ремонтирайте или сменете цилиндровия блок.
– Липсващи или неправилно монтирани пробки на масления канал. Инсталирайте щепсели.
– Теч на охлаждаща течност, течове в системата за охлаждане на маслото, неизправност на разширителния съд . Проверете системата за течове и поправете. Проверете изправността на разширителния съд, маркучите и капачката на радиатора.
– Приплъзване или скъсване на задвижващ ремък. Сменете обтегача или ремъка.
– Термостатът е дефектен (постоянно затворен). Проверете термостата и го сменете, ако е необходимо.
– Дефектен електрически вентилатор.
– Дефектно уплътнение на главата на цилиндъра. Проверете и ако е необходимо заменете.
Индикаторът за падане на налягането на маслото свети, когато двигателят работи на празен ход
– Запушени маслени тръбопроводи и/или маслени охладители. Почистете линиите.