Демонтаж и монтаж на двукрака стойка на багер Е-505, Е-505А
Двукрака стойка за багер E-505, E-505A
Демонтаж и монтаж на двукрака стойка на багер Е-505, Е-505А
При ремонт на багер е по-удобно да разглобите стелажа след отстраняване на корпуса на кабината на багера, както и след отстраняване на задната част на основната лебедка. Това улеснява достъпа до пръстите на долните шарнири на вертикалните втулки, които понякога са трудни за изместване. Ако премахнете всичките четири щифта на пантите на стелажа, тогава той може да бъде премахнат сглобен с блокове на макари с кран. В спешни случаи е необходимо стелажът да се разглоби на място на части, а понякога и само от едната страна. В този случай е необходимо да спуснете стрелката върху клетката или върху
дръжте и преместете кабела за повдигане на стрелата, докато е необходимо да укрепите верижния подемник на стелажа, така че да не падне. След това отстранете предпазителя на зъбното колело (ако трябва да премахнете лявата скоба), развийте и развийте гайката 11 в края на оста на рейката, избийте щифтовете на вертикалната скоба и пантите на наклонения прът и свалете скобата и скобата от оста. По същия начин можете да разглобите двукраката стойка от другата страна.
Монтажът и монтажът се извършват в обратен ред. В същото време трябва да се помни, че и двата пръста 8 на долната панта на вертикалните скоби се задвижват в отворите на ушите в една посока (отляво надясно, ако погледнете задната част на кабината на багера), а пръстите 7 на предните панти на прътите се задвижват отвън навътре. Всички пръсти трябва да бъдат разцепени; пръстите 8 се шинират със специален шплент 5, който се закрепва с болт M8 X 20 към вертикалното продължение на стойката. Невъзможно е тези пръсти да се завържат с обикновена жица, тъй като в случай на изпадане или срязване на шплинт, пръстът изскача от гнездото си, което може да доведе до сериозна авария.