Диагностика на бутална двойка и инжекционен клапан на инжекционната помпа

клапан

Ориз. Проверка на прецизните двойки на горивната помпа на трактора с помощта на устройството KI-4802: 1 - манометър; 2 - горивопровод; 3 - тяло на приспособлението; 4 - дръжка; 5 - хронометър

Техническото състояние на буталните двойки и двойките клапани за налягане се проверява на двигателя с помощта на инструмент KI-4802. Състои се от тяло 3 с дръжка 4, вътре в която има предпазен клапан на горивопровода за високо налягане 2 и манометър със скала до 40 MPa. Предпазният клапан на устройството се проверява и регулира в работилницата на устройството KI-562, така че да се отваря при налягане 30 ... 32 MPa. Горивната линия 2 на устройството се свързва на свой ред към фитинга за високо налягане на проверявания участък на горивната помпа и подаването на гориво се включва. Превъртайки коляновия вал на двигателя със стартово устройство, следете позицията на иглата на манометъра.

Ако манометърът показва налягане по-малко от 25 MPa в двигател с разделени горивни камери или по-малко от 30 MPa в двигател с директно впръскване, тогава двойките бутала са износени и изискват подмяна.

След това проверете състоянието на изпускателния клапан. След спиране на въртенето на вала хронометърът 5 измерва времето за спад на налягането върху манометъра от 15 до 10 MPa. Ако е по-малко от 10 s, изпускателният клапан трябва да се смени. Ако поне една двойка бутала или един подаващ клапан се оказаха износени по време на проверката на горивната помпа, тогава такава помпа трябва да бъде сменена или ремонтирана.

Универсалното устройство KI-16301A ви позволява да определите състоянието на прецизните двойки на горивната помпа, инжекторите, налягането в главния маслен тръбопровод на двигателя и замърсяването на главния филтър, монтиран хидравличенсистеми. Оборудвана е с ключ за гориво, тройник и манометър за ниско налягане. Процесът на проверка на механизмите е приблизително същият като при устройствата KI-9917 и KI-4802.