Диагностика на двигателя Honda Element
| За водача на Honda Element не е тайна, че индикаторът "Check-Engine"на таблото е сигнал за неизправност на Honda. В нормално състояние тази икона трябва да светне при включване на запалването, в който момент започва проверката на всички системи на Honda Element, в работеща кола индикаторът изгасва след няколко секунди. |
Ако нещо не е наред с Honda Element, тогава „Check-Engene“ не изгасва или светва отново след известно време. Може също да мига, което ясно показва сериозна неизправност. Този индикатор няма да каже на собственика на Honda какъв точно е проблемът, той обръща внимание на факта, че е необходима диагностика на двигателя на Honda Element.
Тъй като всички чужди автомобили, с изключение на Honda Element, са тясно свързани с електрониката,огромен брой сензори наблюдават работата на автомобила. Следователно диагностиката на двигателя на Honda Element като цяло е проверка на най-важния възел на машината, с изключение на окачването, което се проверява механично.
Има голям брой специализирано оборудване за диагностика на двигател Honda Element.Има компактни и доста универсални скенери, които не само професионалистите могат да си позволят. Но има моменти, когато конвенционалните преносими скенери не откриват неизправности в двигателя на Honda Element, тогава диагностиката трябва да се извършва изключително от лицензиран софтуер и скенер от Honda.
Диагностичният скенер на Honda показва:
- Стойност на отваряне на дросела в проценти;
- Обороти на двигателя в об/мин;
- температура на двигателя Honda Element;
- Напрежение в бордовата мрежа на Honda Element;
- Температурата на въздуха, всмукан в двигателя;
- момент на запалване на Honda Element;
- Време за впръскване на гориво на инжектора. Показва се в милисекунди;
- Показания на сензора за въздушен поток Honda Element;
- Натоварване на двигателя;
- Показания на сензора за кислород Honda Element;
1. За диагностициране на двигател на Honda Element, преди всичко, двигателното отделение се проверява визуално.Изправният двигател не трябва да има никакви течове на технически течности, било то масло, охлаждаща течност, спирачна течност. Като цяло е важно периодично да почиствате двигателя на Honda Element от прах, пясък, мръсотия, това е необходимо не само за естетика, но и за нормално разсейване на топлината!
2. Проверка на нивото и състоянието на маслото в двигателя на Honda Element, втората стъпка от тестването.За да направите това, издърпайте измервателната пръчка и също така погледнете маслото, като развиете капачката на пълнителя. Ако маслото е черно и още по-лошо черно и гъсто, това означава, че маслото е сменено дълго време.
Ако има бяла емулсия върху капачката за пълнене или ако маслото се разпенва, това може да означава, че вода или охлаждаща течност са навлезли в маслото.
3. Проверка на запалителните свещи Honda Element.Отстранете всички свещи от двигателя, те могат да се проверяват една по една. Трябва да са сухи. Ако свещите са покрити с лек слой жълтеникави или светлокафяви сажди, тогаване трябва да се притеснявате, такива сажди са съвсем нормални и приемливи, не засягат работата.
Ако има следи от течно масло върху запалителните свещи Honda Element, тогава най-вероятно ще трябва да се сменят буталните пръстени или уплътненията на стеблото на клапана. Черните сажди показват повторно обогатена горивна смес. Причината е неизправна горивна система на Honda или прекалено запушен въздушен филтър. Основният симптом ще бъде увеличеният разход на гориво.
Червено покритие върху запалителните свещи Honda Element се образува поради нискокачествен бензин, който съдържа голямо количество метални частици (например манган, който повишава октановото число на горивото). Такава плака провежда добре ток, което означава, че при значителен слой от тази плака токът ще тече през нея, без да образува искра.
4. Бобината за запалване на Honda Element не се поврежда често,най-често това се случва поради старост, изолацията е повредена и възниква късо съединение. По-добре е да смените бобините в съответствие с пробега според разпоредбите. Но понякога повредата се причинява от лоши свещи или счупени проводници с високо напрежение. За да проверите бобината на Honda, тя трябва да бъде премахната.
След отстраняването трябва да се уверите, че изолацията е непокътната, не трябва да има черни петна или пукнатини. След това мултиметърът трябва да влезе в действие, ако намотката е изгоряла, тогава устройството ще покаже максималната възможна стойност. Не трябва да проверявате бобината на Honda Element по старомодния метод за наличие на искра между свещите и металната част на автомобила. Този метод се прилага при стари автомобили, докато при Honda Element, поради такива манипулации, не само бобината, но и цялата електрическа част на автомобила може да изгори.
5. Възможно ли е да се диагностицира неизправност на двигателя по дима от изпускателната тръба на Honda Element?Ауспухът може да разкаже много за състояниетодвигател. От работещ автомобил през топлия сезон изобщо не трябва да се вижда гъст или синьо-сив дим.
Ако се вижда бял дим, това може да означава изгоряло уплътнение или течове в охладителната система на Honda Element. Ако димът е черен, тогава в най-добрия случай това са проблеми, дължащи се на преобогатената горивна смес. В най-лошия - проблеми с буталната група.
Ако димът има синкав оттенък, това означава, че двигателят на Honda Element използва масло. В най-добрия случай ще трябва да се сменят уплътненията на стеблото на клапана, в най-лошия случай ще трябва да се ремонтира буталната група. Цялата тази сгурия силно запушва и намалява живота на катализатора Honda Element, който не може да се справи с пречистването на такива примеси.
6. Диагностика на двигателя Honda Елемент по звукЗвукът е пропуск, така пише в теорията на механиката. В почти всички подвижни стави има луфтове. Тази малка междина съдържа маслен филм, който предотвратява допира на частите. Но с течение на времето празнината се разширява, масленият филм вече не може да се разпределя равномерно, възниква триене на частите на двигателя на Honda Element, в резултат на което започва много интензивно износване.
Всеки възел в двигателя на Honda Element има специфичен звук:
- Силен, чест звук, който се чува при всички обороти на двигателя, показва необходимостта от регулиране на клапаните;
- Плавен удар, който не зависи от скоростта, се причинява от механизма за разпределение на клапана, което показва износването на неговите елементи;
- Ясно кратко почукване, което се увеличава при по-високи скорости, предупреждава за предстоящия край на биелния лагер.
7. Диагностика на системата за охлаждане на двигателя Honda Element.Ако охладителната система работи правилно и топлината се отстранява достатъчно, след стартиране на двигателя течността циркулира само в малък кръг през радиатора на печката, което допринася за бързото нагряване както на самия двигател, така и на интериора на Honda Element през студения сезон.
При достигане на нормалната работна температура на двигателя Honda Element (около 60-80 градуса) клапанът се отваря леко на голям кръг, т.е. течността частично се влива в радиатора, където отдава топлина през него. Ако се достигне критична маркировка от 100 градуса, термостатът на Honda Element се отваря докрай и целият обем течност преминава през радиатора.
В същото време вентилаторът на радиатора Honda Element се включва, което допринася за по-добро продухване на горещ въздух между клетките на радиатора. Прегряването може да повреди двигателя и да изисква скъпи ремонти.
8. Типични неизправности на охладителната система на Honda Element.Ако вентилаторът не работи при достигане на критична температура, тогава първо трябва да проверите предпазителя, след това да проверите самия вентилатор на Honda Element и целостта на проводниците към него. Но проблемът може да се окаже по-глобален, температурният сензор (термостат) може да се е повредил.
Работата на термостата на Honda Елементът се проверява, както следва: двигателят е предварително загрят, ръката се притиска към дъното на термостата, ако е горещ, значи работи.