Е, много голям
Изминаха около 5 месеца от последното влизане, просто няма време за писане, защото: Точно преди 5 месеца си купих Тристаен апартамент!) Ура!) Приемам поздравления =)))) Е, знаете, започна да се върти, ремонтира, премества и така нататък ... Има много материал за писане, но наскоро моят iPhone умря под лъчите на кипърското слънце, така че ще компенсирам всичко в кратка форма)
— Първо:Най-накрая разбрах причината за постоянното тропане в задното окачване, което ми извади мозъка за няколко месеца. Както се оказа, завъртя болта на пръстите на задното окачване! Веднага реших да се кача и да сменя всичко необходимо. За щастие не трябваше да сменям много: лостове за пръстите на краката (кости) и безшумни блокове на задното рамо (маркирани с червени стрелки)!
И, разбира се, болтове за пръстите! И ето по-подробно: обикновените болтове имат тази форма и се въртят лесно, което ми се случи!
Който има нужда, пиша оригиналните номера: Чукач MB856459 и MB856488 Гайка MU430003 Шайба MR171026 MR333376А комплекта изглежда така, макар и по-скъп, но по-здрав и надежден!
Освен това смених и стабилизиращите подпори и сложих оригиналните втулки (гумени), изхвърлих полиуретана, докато не изтърка пънчето)
Направих всички Mitsubishi 4WD Service SPB, между другото те сменят тихите блокове на задните рамена, без да премахват рамената. Бързо и удобно)
—Второ:дясното задно уплътнение на скоростната кутия започна да хвърчи. Сменяме и двете и не забравяйте да инсталирате нови задържащи пръстени на задвижванията непременно! В същото време смених маслото в трансферната кутия и скоростната кутия, иначеУплаших се, че след моите водни процедури в вентилатора за вода влезе редуктор.
След това на стойката за центроване на колела настройте и коригирайте ъглите!
Всички използвани резервни части само оригинални! Колата е добре поддържана и обслужена, което означава, че съм доволен) Това е всичко за днес! Не превключвайте, по-интересно е)