Електрически самолети - 9 модела, които вече летят в небето!
В борбата за чиста околна среда всички методи са добри. Електрическите превозни средства вече навлизат по улиците на градовете, които наричат транспорта на бъдещето, защото това е най-екологичният транспорт. Но електричеството завладява и небето! В близко бъдеще ще се кара изключително с електрически самолети.
Време е да експериментирате Mauro Solar Riser
За първи път във въздуха през 1979 г. с пилот на борда излетя електрически самолетMauro Solar Riser, на борда на който имаше настолен електродвигател „Бошевски“, чиято мощност беше само 3,5 литра. s, а захранването се доставя отникел-кадмиева батерия, която е „заета“ от хеликоптер.
Електрически самолет Mauro Solar Riser
Развитие на самолети със слънчева енергия
Няколко месеца по-късно британците повториха експеримента, издигайки електрически самолетSolar-Powered Aircraft Developments в небето. След това през 1981 г. французите пробват силите си, последвани от германците (1987 г.). Оттогава технологиите са изминали дълъг път. Продължава създаването на електрически самолети. В същото време всеки следващ модел става все по-съвършен: товароносимостта и обхватът на полета, скоростта се увеличават, вътрешното покритие се подобрява. И днес вече говорим за серийно производство.
Електрически самолети Развитие на самолети със слънчева енергия
Китайците заеха водеща позиция в развитието на небето - Yuneec International E430
За първи път пълноценен електрически самолет се появи само преди шест години. Това беше китайска разработкаYuneec International E430. Двуместният дизайн тежеше430 kg и отнемаше3-4 часа за зареждане от обикновен електрически контакт. Той беше издигнат в небето от двигател с мощност 54 конски сили. Стартиран през 2012 гмасова продукция.
Електрически самолет Yuneec International E430
Electravia ElectroLight 2, Pipistrel Taurus Electro G2, Cessna и Schempp-Hirth Flugzeugbau
Оттогава много компании насочиха усилията си към създаването на свои собствени електрически самолети:Electravia ElectroLight 2, Pipistrel Taurus Electro G2, дори Cessna и Schempp-Hirth Flugzeugbau.
Електрически самолет Electravia ElectroLight 2
Електрически самолет Pipistrel Taurus Electro G2
Електрически Schempp-Hirth Flugzeugbau
Конкуренти на китайския електрически самолет - Panthera Electro
Китайците имат достойни конкуренти, например електрическата версияPanthera Electro, представена през 2012 г. (има бензинова версия -Pipistrel Panthera ), която привлича с външната си красота и високата цена на материалите, използвани за вътрешна и външна декорация. Електрическият мотор не достига бензиновия аналог по мощност, като дава само145 вместо 160 kW. Но обхватът на полета от четиристотин километра е доста приличен. Осигурено е парашутно спускане на самолета в случай на разтоварване.
Електрически самолет Panthera Electro
Докато този модел няма възможност за зареждане във въздуха, но се работи в тази посока.
Електра две
PC-Aero също обяви своя двуместен модел:Elektra Two според всички прогнози трябва да бъде най-добрият сред вече тестваните китайски и немски дизайни.
Електрически самолет Elektra Two
Трудности при създаването на електрически самолети
Какво са те? Изглежда, че не трябва да бъдат - всичко, което трябва да направите, е да смените бензиновия двигател селектрически. Но масата играе голяма роля, въпреки че при електрическите превозни средства тя е почти невидима. Но ако там чрез увеличаване на мощността на батерията е възможно да се постигне увеличаване на обхвата, то при самолетите това не може да се допусне. Самолетът, за да не загуби летателните си качества, трябва да остане лек.
Ако дизайнерите успеят да преодолеят проблема с обхвата на полета и много бързото разреждане на батерията, тогава горивните братя на електрическите самолети ще напуснат небето.
Трудностите обаче не могат да се конкурират с предимствата на електрическите самолети: липса на вибрации и шум, т.е. повишен комфорт; екологичност; ниски експлоатационни разходи.
Предложение от Илон Мъск
Разбира се, създателят на най-добрата електрическа кола на Tesla, Илон Мъск, не можеше да остане настрана от този проблем. Как стига навсякъде? Всички негови разработки са бързи: Tesla и телени трансфери, транспортиране на пътници и стоки на кратки разстояния с помощта наHyperloop. Неговата претенциозност няма граници. Сега той говори за една наистина грандиозна идея - създаването на електрически самолет.
Познавайки го, няма съмнение, че той ще успее да завладее въздушното пространство. Мъск вече представи скицата на публиката, както винаги, без да навлиза в много подробности. Но когато става въпрос за специалист от такова ниво, който не просто прави бизнес, но знае всичко за колата и ракетите до най-малкия детайл, не може да му се вярва.
Той печели своите конкуренти още с факта, че има собствени батерии, космически технологии по собствен дизайн и неудържима енергия, водеща до успех.
Електрически самолет Airbus E-FAN
Е, разбира се, човек вече не може да не си припомни първотоиздигайки се в небето, работещ електрически самолет Airbus E-FAN, захранван от 40 ампер-час батерия, която се състои от сто и двадесет литиево-полимерни батерии, може да лети почти час и да лети със скорост от 220 km / h.
E-FAN тежи половин тон, дълъг е 6,67 м, не издава шум при полет, издава само мек звук, като от работещ сешоар. Има много технологии, които са в състояние да революционизират малките самолети, но има и достатъчно недостатъци. Затова експертите работят по тяхното отстраняване, след което ще може да се говори за серийно производство на самолета.