Електротехник "България" Перм Василий Байрашев "Мисля, че капитанът и съпругата му умишлено са решили
Електротехникът Василий Байрашев е от Перм. Постъпва на работа в "България" веднага след речното училище. Но той успя да работи на този кораб само 11 дни. Той избяга от потъващ кораб и сега е в Казан.
- Вася, защо корабът потъна под водата толкова бързо?
- Имаше пориви на вятъра до 40 метра в секунда. И веднага от другата страна - вълна, която заля отворените прозорци. След това вълните отслабнаха, но поривът си свърши работата. Корабът се преобърнал. Всичко се случи почти мигновено: максимум три минути.
- Защо илюминаторите се отвориха?
- Валеше дъжд, така че всички се разотидоха по колибите си, а там е задушно. Затова хората отвориха прозорците.
- Къде бяхте в момента, когато "България" започна да се преобръща?
- В трюма, близо до горивните системи. Около пет минути преди инцидента помпата спря, отидох да видя какво е. Капитанът беше в рулевата рубка: той беше на вахта с третия навигатор.
- Как може кораб да плава без лиценз за превоз на пътници?
- Сред пътниците има много деца от същата година на раждане. Знаете ли какво е?
- Не, не съм общувал с пътниците. Може би някой клас отиде.
- Какво беше състоянието на кораба, когато се присъединихте към него?
- Външно изглеждаше зле. Окабеляване затворено на много места - беше необходимо да се ремонтира. Но трябва да кажа веднага, че това не се отрази на курса или стабилността на кораба.
- Казват, че корабът не е бил наклонен за първи път ...
- Винаги беше с тази ролка, това е такъв проект!
- Вярно ли е, че корабът е тръгнал с дефектдвигател?
- Ден преди аварията отказа левият дизел генератор. Вървяхме по един. В резултат на това скоростта е паднала с около 3 километра в час.
- С кого екипажът сключи договор?
- С "АргоРечТур" (наемател на кораба. -Ред. ). Работих там само 11 дни. Още дори не съм получил договор. Те просто се записаха в екипажа и трябваше да получа договора в Казан.
Василий Байрашев по време на обучението си в Речния техникум.
- Защо не беше подаденSOS сигнал?
- Не беше възможно, защото спря токът. След първия порив на вятъра е наводнен спомагателният дизелов генератор - той отговаря за електричеството на кораба.
- Имахте ли инструкции как да действате в такава ситуация?
- Имахме отборни упражнения. Например, видях как кормчията Саша изтича до спасителната лодка (това беше негово задължение), започна да я сваля - и тогава вятърът обърна лодката, изхвърляйки Саша зад борда. И изтичах до спомагателния дизелов генератор, както ми казаха. Видях, че всичко е пълно с вода. Изтичах до каютата за спасителна жилетка и по пътя видях жената на капитана. Тя извика: "Всички към порта!"
- Капитанът беше ли в рулевата рубка по това време?
- Да, дадох същата команда от рулевата рубка. Викам му, че всичко е във водата. Но той не ме послуша, остана там до последно. А жената на капитана влезе в каютата пред очите ми и повече не излезе. Мисля, че двамата с капитана решиха да останат на потъващия кораб.
- Сега някои обсъждат: защо екипът е избягал почти напълно, но пътниците не?
- Това е съвпадение. Повечето от избягалите хора са изхвърлени от водната струя. Дори тези, които бяха в кабините - вълната бешетака че счупиха стъклото със себе си и се озоваха във водата. Тези, които успели да облекат спасителните жилетки, всички останали на повърхността. Аз самият видях туристка със спасителна жилетка - тя остана жива. Тези, които бяха от левия борд, също трябваше да бъдат спасени - те просто бяха отнесени във водата. Чух, че входовете са блокирани. Не е вярно! Точно когато корабът се наклони, нещата започнаха да падат. Хладилникът ме удари. Може би някой, напротив, е бил притиснат в кабината от вълна - тогава хората не са могли да избягат. Освен това не всеки знаеше как да плува.
- Как се спасихте?
- Не знам. Блъсна ме вълна в оградата, загубих съзнание. Събудих се във водата. Бързо съблече всичките си дрехи. Остана само по шорти и очила. До мен плуваше един моряк. Каза, че губи съзнание. Помогнах му да остане на водата. Друга жена изпищя в далечината, но докато доплувах до нея, тя вече беше отишла на дъното. Нямах време... Много благодаря на "Арабела": постъпиха много професионално. Всичко е бързо, ясно, координирано. Бяхме натоварени на лодка. Внесен на борда. Там веднага дадоха да пият горещ чай, на мъжете - водка, за да се стоплят. И защо Арбат мина, не разбирам ...
Още свързани материали: „Пътнически кораб потъна на Волга“