Етикетиране на гуми с регулируемо налягане
Гумите с регулируемо налягане са маркирани в съответствие с GOST 13298.
Всяка гума с регулируемо налягане, произведена в съответствие с GOST 13298, е маркирана със следната маркировка:
а) търговска марка и име на производителя или търговска марка;
б) обозначение на гумата; гумите с обикновен профил имат обозначение в инчове, гумите с широк профил имат обозначение в милиметър;
в) обозначение на модела гума;
г) скоростен индекс;
д) индекс на натоварване за гуми, експлоатирани при скорости от 80 km/h и по-високи, и степен на слой (HC или PR) за гуми, експлоатирани при скорости под 80 km/h;
е) дата на производство, състояща се от четири цифри, от които първите две означават седмицата от началото на годината, последните две показват годината на производство;
ж) знак за посоката на въртене (в случай на насочена шарка на протектора);
з) обозначение на стандарта;
и) печат за технически контрол;
й) буквата "Н" на гуми с нестандартна ширина на страните;
k) страна на произход на английски език.
13. Обяснение на обозначението на широкопрофилна гума с регулируемо налягане:
1300x530-533 VI-3 NS-12 GOST 13298 1103 B051457 Произведено в Русия, където:
1300 - условен външен диаметър на гумата в милиметри;
530 - условна ширина на профила на гумата в милиметри;
533 - условен диаметър на джантата в милиметри;
VI-3 - модел гума, където VI - символ на разработчиците на гуми, 3 - сериен номер на разработката;
NS-12 - степен на слой;
GOST 13298 - обозначение на стандарта, според който се произвежда гумата;
1103B051457 - маркер, където 1103 - дата на производство (11 - седмица от началото на годината, 03 - година на производство на гумата - 2003), B - буквен индекс на предприятието, 051457 - сериен номер на гумата;
Произведено в Русия - страна производител.
Маркиране на тръби и ленти за джанти.
Върху всяка камера и лента за джанта по време на производството се прилагат:
- търговска марка или име на производителя;
- обозначение на размера на продукта;
- обозначение на стандарта (без годината на одобрение);
- датата на производство, състояща се от четири цифри, от които първите две означават серийния номер на седмицата, последните две - годината на производство;
- печат за технически контрол;
- букви "BK" за камери от бутилкаучук.
Дешифриране на обозначението на камерите за гуми.
Камерите за автомобилни гуми имат различно обозначение:
- конвенционалните камери са маркирани:
6.15-13; 6.40-13; 7.35-14 - където 6.15; 6,40; 7.35 - ширина на профила в инчове; 13, 14 - диаметър на кацане в инчове. Някои камери имат обозначение на ширината на профила в милиметри;
- унифицираните камери са маркирани:
UK-13-01; UK-13M; UK-14-02 - където UK е унифицирана камера; 13, 14 - диаметър на кацане в инчове; 01, 02 и така нататък - обозначение на серията; M - индекс на производителя.
Маркировки на клапаните.
LK - за камерни гуми на автомобили;
LB - за безкамерни гуми на леки автомобили;
GK - за камерни гуми на товарни автомобили;
AB - за безкамерни гуми на товарни автомобили;
RK - за камерни гуми с регулируемо налягане.
Маркировка за регенерирани и безкамерни гуми.
На всяка регенерирана гума и безкамерна гума, регенерирана чрез нанасяне на нов протектор в съответствие с OST 38-47-170-95, трябва ясно да се маркира следното:
- търговска марка или търговска марка на предприятието за регенериране на гуми, сериен номер на регенерираната гума;
- индекс на носимоспособност;
- вид възстановяване, ако гумата е възстановена по тип "В";
- дата на възстановяване (месец, година);
- обозначаване на местоположението на индикаторите за износване "TWI" или друг символ (само в областта на рамото);
- печат на отдела за технически контрол;
На гуми, регенерирани по тип "B" (с регенерирани и странични стени), в допълнение към всички горепосочени обозначения, трябва да има буква "b" (малка), показваща, че гумата е регенерирана.
18. На всяка гума и безкамерна гума, която е претърпяла ремонт на локална повреда, в съответствие с OST 200-002-95, следното трябва да бъде ясно обозначено:
- обозначение на фирмата, извършила ремонта;
- вид ремонт (I или II);
- дата на ремонт (месец, година).
Възстановяват се обозначенията на гумите, загубени по време на ремонта на локални повреди.
Кратка информация за автомобилните колела
И джанти
Дефиниции.
Колелото е въртящ се елемент на автомобил, който приема натоварването от масата на автомобила и предава въртящия момент. Колелото е разположено между гумата и главината. Обикновено колелото се състои от две основни части - джанта и диск.
Джантата е частта от колелото, върху която е монтирана и поддържана гумата.
Диск - част от колелото, която е свързващият елемент между главината и джантата.
Единично колело - колело, монтирано на главина и носещо единична гума.
Двойно колело - колело, състоящо се от две единични колела, монтирани на една и съща главина.
Класификация на колелата.
Джантите за автомобили се класифицират според принадлежността им към определен тип автомобили, според дизайна и вида на гумите, монтирани върху тях:
а) колелаза автомобили, автобуси с изключително малка вместимост, ремаркета и камиони с полезен товар до 1,5 тона, с неразглобяеми дълбоки джанти с конични рафтове и предназначени за камерни и безкамерни гуми с постоянно налягане (OST 37.001.429-86);
б) дискови и дискови колела (GOST 10409) за камиони, автобуси, ремаркета, полуремаркета и тролейбуси, със сгъваеми джанти с конични рафтове, предназначени за гуми с тръби, и колела с несгъваеми джанти (OST 37.001.479-88), предназначени за безкамерни гуми;
в) дискови и бездискови колела (GOST 28744) за камиони, работещи в условия извън пътя и върху меки почви, със сгъваеми джанти с дистанционни пръстени, предназначени за гуми с регулируемо въздушно налягане.