Фотоотчет за шумоизолация на Mitsubishi Pajero Sport (Pajero Sport) за 1 ден
Шумоизолация на Mitsubishi Pajero Sport.Добър ден, скъпи читатели. Каним ви да се запознаете с нашия фоторепортаж за звукоизолацията на Mitsubishi Pajero Sport. Японците страдат много от липсата на звукоизолация като такава и в цялата си гама автомобили от Lancer до Pajero. И ние преработихме много от тях. Да не лъжа - цели няколко хиляди от 2007 г., които работим. За няколко години работа имаме зад гърба си хиляди шумоизолирани Lancers, ASX, Outlander, Pajero и Pajerp Sport, а също така се случи да шумоизолираме дори два Pajerp Sport едновременно. Наистина търсенето на тази услуга сред собствениците на тези автомобили е толкова високо. Нашият екип се подготви за пристигането на следващия автомобил както обикновено - целият материал беше загрят в специална пещ до температура 50 градуса и екип от 7 души е готов да започне звукоизолацията на този автомобил в присъствието на собственика на автомобила. Ние, както винаги, работим в хармония: започваме с капака, вратите и тавана, а след това, когато тези детайли са готови, целият екип пристъпва към звукоизолация на пода, багажника и калниците. Отивам!
Вижте също нашия фоторепортаж за следващото поколение шумоизолация на Mitsubishi Pajero Sport 3
Звукоизолация на капака Pajero Sport.Металът на капака е обезмаслен и обработен с виброизолация Comfortmat Gold G3 с дебелина 3 мм, а шумо и топлоизолацията Splen е нанесена върху обикновената изолация на капака, като по този начин подобрява нейните свойства.
Шумоизолация на таван Mitsubishi Sport.Имаме специален майстор за таван, който се занимава с тавани на всяка кола, която дойде при нас. Затова, имайки хиляди тавани зад гърба си, ние демонтираме много внимателно, без куки, петна и счупени капачки.След като премахнахме облицовката на тавана, виждаме стандартната звукоизолация на базата на филц, която се държи "на сополи". Между другото, в първите години от пускането на това тяло на покрива нямаше филц. Отстраняваме го и обезмасляваме покрива.
По цялата повърхност на тавана обработваме метала с виброизолация Comfortmat Gold G3, плътно навивайки материала към метала с железен валяк.
След това нанасяме акустичен синтетичен филц върху облицовката на тавана. Като цяло филцът е най-добрият шумоабсорбатор, защото не напразно много автомобилни производители го използват редовно.
Нашият филц е доста плътен и дебел. Дебелината му е 10 милиметра. Лесно приема желаната форма след монтиране на тавана. При модела Pajero Sport под тавана са поставени цели два слоя филц. Разбира се, ние не пестим от материали и използваме момента, за да свършим работата си максимално ефективно. Таванът се сглобява внимателно обратно с чисти ръце, така че нищо да не разстрои собственика на автомобила след сглобяването. Както винаги всичко е на ниво.
Шумоизолация на врати Pajero Sport.Корите на вратите на нашето Pajero са внимателно демонтирани и обезмаслени. Сега всичко е готово за многослойна шумовиброизолация.
Първият слой на вратата е лека, но много ефективна виброизолация Comfortmat Gold G3 с дебелина 3 мм. Ние разточваме металната врата възможно най-ефективно, това е много важно!
Следва двуслоен материал, който образува втория и третия слой шумоизолация на вратата. Този материал се състои от 5 mm Splenite, покрит с фолио, и тънка виброизолация от около 1 mm е нанесена като адхезивен слой. Предимствата на този материал са, че за разлика от просто Splen, той залепва много добре за вертикални повърхности, а също така е защитен с фолио от вредното влияние на външната среда. Освен това липсата на лепило върху спленита облекчавани от проблеми с разлагането му от влага.
Самата карта на вратата (касата) също се нуждае от виброизолация, като това правим с материал Comfort Gold G2.
Последният слой е висококачествен шумоизолатор Comfort Lock 5 (Bibiton). Този материал е 2,5 пъти по-ефективен от Splen, който е толкова използван за залепване на повечето шумоизолиращи офиси. Стараем се да подбираме ефективни материали и да сме в крак с времето. Между другото, това не е последното използване на Bibiton в звукоизолацията на Pajero. Всичко най-интересно предстои.
Шумоизолация на пода, багажника и калниците на Pajero SportРазглобяваме целия салон от краката на предните пътници до капака на багажника и изваждаме подовата настилка. Гол метал, леко подсилен с дъбова виброизолация във фабриката - това е, което имаме.
Обработваме пода на автомобила с предварително загрят материал Comfort Dark Bomb. Това е най-дебелият (4 мм.) и ефективен съвременен виброизолатор. За да се ускори процеса на залепване, целият материал се нагрява в специална пещ преди пристигането на автомобила и се поддържа при температура от 50 градуса. Това е много удобно - извадих един лист и веднага мога да го навия. Докато основната част от шумоизолацията на офиси лепи материали с дебелина не повече от 2 мм. (и ги топли със сешоар), отиваме една крачка напред по отношение на ефективността.
В краката на предните пътници се качваме възможно най-високо, където ръцете ни ще се изкачат. Разбира се, ние можем да шумоизолираме щита на двигателя, както желаете, но в този случай ще трябва да премахнете арматурното табло. Предоставяме тази услуга срещу допълнително заплащане, ако желаете.
На пода на багажника, разбира се, виброизолацията е малко по-тънка (в противен случай проблемите с монтажа са гарантирани). Но специално внимание се обръща на арките на колелата - само най-мощната Comfort Dark Bomb. Арки на колелата, уплътнени си двете страни. Не забравяйте за задните калници.
Пред очите ви е още един момент, който поставя далеч пред ефективността на нашия екип. Вместо обичайния спленит, ние използваме много по-ефективен Bibiton на пода на багажника и задните арки. Pajero е еднообемен автомобил и лъвският дял от акустичния дискомфорт идва от задната част на колата.
Ние поставяме Bibiton навсякъде и не съжаляваме за материала. Нашият екип работи не само ефективно, но и красиво. Приятно е да видя!
Bibiton е отличен шумоабсорбатор. А филцът е още по-добър. Полагаме акустичен филц с дебелина 10 милиметра върху хоризонталните участъци на пода, за да осигурим отличния ефект.
Филцът получава и част от задната арка и задното крило.
Капакът на багажника е виброизолиран, а облицовката му е обработена с филцов шумоизолатор.
Допълнителна услуга - шумоизолация на арматурното табло.Собственикът на този автомобил реши да се изолира напълно от евентуални шумове и скърцания на чисто новия си автомобил и ни инструктира да "запечатаме" таблото. След демонтирането на арматурното табло обработваме подторпедното пространство със специален материал против скърцане и шумопоглъщане - усилватели, проводници, въздуховоди, елементи на щита на двигателя под стандартна шумоизолация.
Самото арматурно табло преминава през пълно разглобяване на съставните части и оразмеряване на всяка от тях със специален материал. В резултат на тези манипулации имаме по-"монолинейно" табло, лишено от тракане и обертонове, които са толкова досадни за пътниците и водача. По пътя получаваме намаляване на звуковото налягане от двигателя.
Процесът на сглобяване на интериора започна и скоро колата ще напусне портите ни.
Както вече писахме, зад раменете низанаятчии много хиляди разглобени и сглобени интериори от 2007 г., така че можем да ви гарантираме с увереност, че след сглобяването няма да има "допълнителни части", както и счупени капачки, куки и петна по корите, защото ние ясно знаем как всяка кожа се разглобява и сглобява в тази кола.
Шумоизолацията наMitsubishi Pajero Sportприключи. Готови сме да доставим автомобила на клиента. По други въпроси няма какво да предадем, защото собственикът на колата винаги беше наблизо и наблюдаваше нашата ясна и добре координирана работа, която продължи около 7 часа. В резултат на работата колата ни стана по-тежка с около 55 килограма модерна и висококачествена шумоизолация, твърдостта на метала се увеличи, а заедно с това и усещането за „съборен автомобил“. Разбира се, акустичният комфорт в кабината се е увеличил при шофиране по всякакви повърхности. Наред с по-тъпия звук от затваряне на вратите, стандартната акустика свири по-добре и по-сочно. Висококачественият избор на материали без спестявания, както и обратната връзка за нашата работа и препоръки, според които все повече и повече нови машини идват при нас, ни позволяват да заключим, че нашата работа дава гарантиран резултат.
Моля, вижте и другите ни произведения
Обратна връзка от нашите клиенти за Mitsubishi Pagero Sport
Най-добри пожелания, Виктор
-ускорено затопляне на купето и съответно охлаждането му, което е много важно в нашите студове; - докато чакате в сервиза, не е необходимо постоянно да гледате всичко, което се случва, а това обикновено не е удобно за Учителите. има стая с wi-fi, чайка и телевизор - доста е удобно, само дето ти духа малко на краката - зимата си носи топли чорапи!:)