Героите на Пугачево, заради които железничарите рискуваха да спасят селото - РИА Новости
Официални данни
Готов #1
Почти всеки жител на село Пугачево по някакъв начин е свързан с военната част, където се съхраняват боеприпасите. Много пугачевци работеха в склад, някой има роднини и приятели, живеещи във военен лагер, така че жителите на селото си представяха какво може да се случи в случай на извънредна ситуация в арсенала.
Мая Кормишина, началник на жп гара Юска, вероятно е разбрала това по-добре от други цивилни. Тя съставяше документи за опасни товари, вагони, с които военните приемаха и отравяха от поделението, обучаваше железопътни специалисти, които работеха на наем на територията на арсенала, посещаваше самите складове и открити площи, където се съхраняваха снаряди.
На всеки две години специалисти от Министерството на извънредните ситуации провеждаха обучение, всички наши действия бяха отработени до автоматизм. За 11 години работа като началник на станцията завърших поне четири проучвания. По време на проучването всичко беше като в реални събития: те караха пожарни влакове, запалиха ги там, хората дойдоха с уоки-токита, имаше хеликоптери, имаше спешни работници, но не очаквахме, когато всичко се случи, че няма да се получи така, както учехме, най-лошият вариант се оказа. - казва Кормишина.
Страшният съд
Аз спях, Зина Корепанова ми се обади и ми каза: „Мая, нещо се случва и то нещо ужасно, не знам какво“. През прозореца просто видях сияние, чух пукания, обадих се на дежурния, попитах какво става. Дежурният отговори, че се опитваме да гасим, каза, че гори на 15 коловоз. И там. Бях там, боеприпасите лежаха на земята, така че веднага казах: „Вървете си, защото сега всичко ще избухне!“, Но военните останаха да гасят огъня“, спомня си тя.
Всичко, товакакво се случи след това, паметта на Мая запечата като кинохроника: обаждания до службите за спешна помощ на железницата, повикване на пожарни влакове, кратък доклад до ръководството, след това евакуацията на семейството.
"Сирената в блока работи за секунди, веднага беше издухана от ударната вълна, хората изобщо не разбраха какво се случва. Брат ми пристигна, той не знаеше, че арсеналът е тук, каза, че всичко ще бъде изгасено скоро и да си лягам, че всичко ще бъде наред. Трябваше бързо да обясня всичко и дори да крещя нецензурни думи. Да, тя си тръгна. Тогава стана по-лесно, разбираш, че няма за кого да отговаряш, че вече са спасени", казва Кормишина.
На гарата дежурният служител Зинаида Корепанова чакаше Мая, която дойде на работното си място с децата си. Те не искаха да оставят майка си сама в опасна ситуация и тя трябваше да коленичи, молейки децата да се махнат от Пугачево.
"Е, тогава те започнаха да работят. Зина командваше на конзолата и аз отидох по тези линии, за да доставя пожарен влак, вода. Момчетата се обадиха от звеното: "Къде е пожарникарят? Вода трябва!". За пореден път, когато разговарях с тях, чух експлозия и връзката прекъсна. Мислех, че всички са мъртви", спомня си жената.
Подвиг
Когато започнаха експлозиите, началникът на гарата Кормишина помоли служителите на противопожарния влак да хвърлят маркучи с вода на територията на поделението, но те отказаха, като казаха, че детониращите снаряди вече не могат да бъдат гасени и трябва да избягат от склада. Пожарният влак на територията на арсенала също не успя да се справи с огъня - маркучите бяха твърде къси, а водата не достигаше до огнището. Тогава шофьорът Александър Неметовских и съставителят на автомобилите Александър Пономарев приехарешението да се извадят поне няколко вагона с боеприпаси от поделението. Рискувайки живота си, под грохота на снарядите те успяват да извадят влака от пламъците.
По това време служителите на жп гарата командваха пожарния влак да разчисти пътя и подготвиха за евакуация от селото самите вагони с опасни товари, които бяха издадени за превоз предния ден.
"Когато "залязоха" (елемент на маневриране на влака, когато машинистът следва сигналите на човек, който стои на предния вагон), имаше експлозия, дойдох на себе си и разбрах, че съм в канавка. Очевидно ме откъснаха от колата, оглушах за известно време, ушите ме боляха много. Обадих се на Саша Неметовских, каза той, сега се опитват да вдигнат колите. Кормишина описва събитията от тази нощ, добавяйки, че в този момент, спомняйки си учебни филми за експлозии на гарите, тя разбра, че ако нещо подобно се случи тук, в Пугачево, последствията ще бъдат ужасни.
Техниката тогава показа истински чудеса. На територията на поделението работеше маломощен маневреен дизелов локомотив тип ТГМ, предназначен да превозва няколко вагона, а не целия влак. Обяснявайки случилото се, Мая Кормишина рисува на лист хартия схема за изваждане на вагони и веднага изчислява, че теглото на 32 вагона е около 1 000 тона, а този модел дизелов локомотив е предназначен да превозва товари с тегло максимум 200 тона.
"Чудо е, че този локомотив успя да ги извади. Все още има планина, стръмно изкачване, този локомотив е много маломощен, не можа да го извади всичко, не знам как го извади. Вероятно това е професионализмът на машиниста на Саша Неметовски, той успя да промени режимите на управление навреме и да ги извади", обяснява Мая Кормишина.
Вагоните са изведени на безопасно място на 15 километра от военното поделение и едва там локомотивът се повредил и спрялплътно. Кормишина си спомня как по маршрута на влака е открит ескортиран отряд от войници от поделението, които са взели опасния товар под охрана; как на гарата, където е докарана стоката, бабите видели кашоните и ги взели за ковчези. Възрастните хора първо четяха молитви, а след това напълно избягаха от ужасната гледка. Преди да отговори на въпроса дали тогава е било страшно, Мая Кормишина се замисля за момент.
"Всяка експлозия, като заек пред боа констриктор, стоиш парализиран, тогава разбираш, че сега ще има ударна вълна. Саша ме научи - викай, за да не се счупят мембраните. Ти крещиш, падаш, той е отгоре, пее песни, страшно е. Секундите бяха преброени и експлозиите бяха над главата, дори не беше ясно къде избухна, всичко избухна. След това свикваш с това ”, казва Кормишина.
Ударна вълна
Къщата на Мая Кормишина се намира близо до гарата. Сградата е сериозно пострадала от експлозията. Кормишините започнаха да строят собствено жилище малко преди извънредната ситуация в арсенала, къщата има статут на недовършена сграда, за нея не са съставени документи преди експлозията. Според Мая Кормишина служители на комисията, която оценява щетите от въздействието на взривната вълна и изплаща обезщетения на жителите на Малопургински район на Удмуртия, са дошли в дома й едва през май 2012 г. - почти година след бедствието.
"Проследих момчетата, това са момчетата, които дойдоха с мен, аз ги научих, те работиха с мен шест години. Как можеш да ги оставиш там? Сашки (Александър Неметовских и Александър Пономарев) сега са ми като братя, ако не бяха те, нямаше да излезем оттам", казва Мая Кормишина.
Сега тя работи като одитор в отдела по безопасност и защита на труда на Ижевския център за организиране на работата на железопътните гари. Общият й трудов стаж в Горкинската железница е 22на годината.
Машинистът Александър Неметовских и строителят на вагони Александър Пономарев работят в ОАО "Български железници". Когато ръководството на Горкинската железница представи списъци за награди, мъжете все още не бяха работили в Руските железници, а във военното поделение бяха регистрирани като наети цивилни служители и не бяха представени за награда чрез Министерството на отбраната.