Голям ремонт (кормилна рейка)
Здравейте на всички, от заглавието става ясно за какво ще иде реч, така че да започваме! ) След зимата забелязах, че се появяват петна по носилката, като разбрах, че релсата изтича, я търкалях до лятото, докато течността започна да излиза в литри и възникна въпросът - какво да правя и как да бъда?!
Освен зацапвания имаше леко почукване от дясната страна при каране през неравности (може да се отдаде на окачването, защото не е в най-добра форма), а и воланът беше тежък след дълги пътувания (или когато течността загрее, защото имаше тежест и това лято, и тази пролет, но това не беше така през зимата, но там хз :) ) ...
След като прегледах някои BZ, видях, че те поставят релси от Chery и ремонтират собствените си, добре, реших да потърся нова, цената на нова релса по поръчка чрез съществува или emex определено хапе, катерейки се в интернет попаднах точно на такъв офис: GS (хидравлична система) ... те предлагат нови (но най-вероятно възстановени) релси и беше решено да отида при тях и да разбера какво е какво, в крайна сметка релсата ми струва 11 500 рубли ... беше решено да се вземе. Ремонтът на релсата струва 6500 рубли и няма гаранция, че ще живее дълго време и най-вероятно моят случай не беше ремонтиран.
И тогава възникна въпросът: „Колко шлици?!" ... Нямам представа колко шлици имам по това време)) ... имаше две опции, 36 или 22 ... в резултат на това отидох в гаража, за да премахна собствения си (като нямах опит по този въпрос ... офисът отказа да промени, казвайки, че колата е стара и няма да има проблеми с нея.).
Снимането е цяла епопея, докато вечер след работа отидох и измъчих колата си, като изцедих релсата от нея)), в същото време погледнах форумите, помолих за съвет относно Drive2 колко шлици има на моята рядкост и това е резултатът, който мисля, че мнозинаще бъде полезно: По принципвсички коли до 92 години идват с малък слот (36 зъба), а вечеот 92 и включително всички b4 идват с голям, 22 зъба. начин, това евижте сами! В крайна сметка получих голям слот - 22!