Характеристика на BMX велосипеди от марката GT

Железните коне днес се използват продуктивно не само за приятни разходки в парка, състезания с компании и спорт. Сега можете да срещнете цели завладяващи шоу програми с участието на голям брой мотоциклети, изпълняващи различни трикове, трикове и скокове. Има цяла градация на такъв транспорт. Те се различават значително от стандартните модели и са напълно неподходящи за ежедневно шофиране.

велосипеди

BMX велосипеди от GT: уникална технология в действие

Отличителна черта на BMX от GT е липсата на предно и задно окачване и дерайльор. По този начин в арсенала на такъв мотор има само една скорост.

Големите натоварвания върху рамката определят основната й здравина. Външно рамката е с класическа геометрия с 2 триъгълника. За закрепване на втулката се използват капаути с голяма дебелина и площ. Като допълнително се предвижда използването на хоризонтални усилватели в задните пера на конструкцията. Понякога те се въвеждат между главните тръби. Това значително подобрява якостните характеристики на продукта.

Евтините BMX велосипеди са оборудвани със стоманени рамки, по-скъпите модели са базирани на рамки за велосипеди, изработени от молибденови и хромови сплави, титан или алуминий. Някои модели, например за хардтейли, се произвеждат с помощта на технология за залепване.

GT гама

Хардтейлите Marathon и Zaskar във варианти Pro/Expert/Team и крос-кънтри пълно окачване се характеризират с наличието на карбонови рамки. Останалите модели се произвеждат на базата на рамки, сглобени от профилирани алуминиеви тръби с помощта на челно (единично и двойно). Тръбите се произвеждат по технологията на хидроформинг.

КАКВО Е БЪТИНГ?

Бутирането е процес на изтегляне на горещи тръби. В резултат на процеса стените на тръбите в отделите с повишено натоварване са по-дебели, а на места с по-малко натоварване - по-тънки. Процесът на издърпване може да се извърши на няколко етапа.

Пълният комплект на всички велосипеди BMX от GT включва изключително висококачествено оборудване.

СТЪКЛО НА КАРЕТА (използвано за лагери на директната ос на биелните) може да влезе в цялостния дизайн на велосипеда в един от четирите възможни вида:

дизайн

  1. Американски: Използва се най-често за по-стари и по-евтини модели. Голям размер, надежден. Обикновено те се пресоват в комплект заедно с оформена втулка между тях. Това позволява на лагерите да не се срутват при затягане.
  2. Средна: Подобна на американската геометрия, но диаметърът им е по-малък.
  3. Испански: подобно устройство, най-компактно по размер.
  4. Евро: има специална резба, предназначена за използване на карета със специфичен дизайн. Отличава се с наличието на два цилиндъра, завинтени в рамката, в които са притиснати 4 лагера, както и втулка.

Самият дизайн на волана BMX предвижда напречна греда (англ. crossbar) напречна греда в средата, което значително увеличава здравината му.

Воланът може да бъде изработен в 2-елементен дизайн или повече.