Infiniti FX 35 Atata! ⚡️ › Дневник › 3. [Ремонт]: [Почистване на радиатор]: Срам, позор и въртележка.
Днес ще ви разкажа още една история за промиване на радиатор на Efyx 35. Прекрасно разбирам, че сте чели тези истории милион пъти, че всичко е просто и нищо не се прави, но не претендирам да съм пионер, добре, всеки има своя собствена история :)
Като цяло седмица след покупката имах проблем от следния вид. По-близо до дома, религията или манталитетът не му помагат да избира услуги. Е, като цяло го завеждам до другия край на града и в петък бързо летя до вкъщи и имам добра купчина на нашата местна магистрала тук.
Натрупах весело и тогава колата спира. Просто не върви, дръпва се, дърпа се така: vrin-vryn-vryn (запомнете как го прави, така че по-късно веднага да знаете къде да търсите). Е, сега, врин-врин-врин, веднага съм встрани. В главата ми, разбира се, веднага: кутия! Паркирам, заглушавам, мисля.
Навих се, претърколих се в алеята, в ръчно всичко е наред, давам газ - реве като мъжка костенурка при чифтосване (който не го е виждал - погледнете в YouTube, rzhaka-bossaka, не по-лошо от тюлени), добре, мисля, че всичко е ништяк, вероятно просто някаква тъпота беше.
Тръгвам, трупам, разбирам, че vrin-vryn е скоростта, но те скачат 1000-2000, не отиват по-високо от две, веднага забелязвам, че температурната игла започва да пълзи рязко и спира почти на предпоследната марка. Е, аз веднага спешно и толкова тъжно се преобръщам отстрани на пътя и извън утъпкания път по пътя.
Излизам от колата, отварям капака, жалко е, че kapets. Последният път, когато стоях отстрани на пътя, когато имах деветка и там кабелите изгоряха по дяволите. Е, гледам там под капака (вече ритнах колелата), маслото е на място и в двигателя и скоростната кутия, в резервоаранорми за ниво на антифриз. HZ чедат.
Изчаках да изстине, стартирам го, гърми на празен ход, мисля контролното време, потеглям, натискам газта и отново стрелката пълзи, спускам се по хълма и се качвам на аварийните банди точно до банкетната зала, а след това петък е сватба, хората се събират тук, часът е точно около 7 часа и стоя така в дискотеката.
Обаждам се на приятеля си, казвам, че датата е умряла, залепете волана. Как е, добре, накратко, плача в телефона, много съм разстроен. Казвам да ме завлечем на кабел до вкъщи. Е, той оправи колата, спокойно предлага да ме завлече в същия сервиз, където го закарах. Е добре.
Докато го чаках 15 минути, вече прегледах в главата си и разпръснах бюджета за следващите 2 години, като взех предвид покупката на нов двигател, скоростна кутия или дори нова кола. В едното око като Скрудж Макдък се въртеше долар, а в другото двигател с кутия.
Пристигна чук, едва вкарах отвора (старият започна, спря да пада), добре, той ме слага на къс кабел и почти под звуците на сватбеното шествие ме отблъсква от срам и позор. Половината път, който карах, мина на неутрална, т.к. температурата беше нормална, след това стрелката отново пропълзя, не измъчваше двигателя, изключи и натрупа всеки светофар в панталоните си, защото. волана е дъб, спирачки няма, а жилото е късо като член на китайски. Между другото, това е може би единственият момент, когато той използва своя Hummer по предназначение, като трактор. Докато шофирах, се опитвах да не забелязвам какво има наоколо, т.к. това зло се вози с ауспуха и на аварийките, привлича повече внимание, инфекция и зад него не гледам такава храна наоколо по кабел, добре, като имаме ништяк, всичко е само въртележка и пестим бензин, така че като отидем на едно място. И аз самият мисля, че това е капец, двигателят е кабздец. Заби очилата.
Той ме води на службата на каишка,време по-късно те казват "вероятно сензорът е бъгав и не позволява на колата да тръгне, ще видим утре." Той скача в хамъра, прибираме се, на мен ми е тъжно, водачът на чуковете предлага да се напием, аз отказвам и се прибирам да пия текила сам. Поду се и си легна. Переживалките бяха като пред самолет, когато летиш някъде за почивка.
На другия ден няколко пъти ми звъняха от сервиза: 1) Датчика е нормален, чоплим го по-нататък 2) Незапалване на 6-ти цилиндър (казвам, че вече се е случило), човъркаме по-нататък Звънят за трети път "Пич, няма нищо в резервоара" КАК НЯМА КЪДЕ ВЧЕРА! Е, общо взето, някой през нощта ми прехвърли антифриза от резервоара в кампанията, невидимите гноми се надуха. Допълнителни предположения, че антифризът е влязъл в двигателя. Пак се ровят.
По това време гледах колко струва един нов мотор, колко струва капитал, какво го застрашава, какви са последствията и т.н. Започвам да звъня, да питам "как си и какво има?", накратко, всички разбират, по-лошо е, отколкото когато жена ражда. Казват, че отидете да пиете валериан и да чакате обаждането.
Обаждане след 6 часа бране: "Ела вземи, 1000 от теб, всичко е готово." Какво е готово?!
Оказа се, че антифризът е излязъл отдолу през охладителния маркуч близо до масления филтър, там ми изтече скоба, завъртях я и машината започна да загрява. Скобата е сменена, налята антифриз, всичко е наред, не загрява.
За да отпразнувам, летя до сервиза, вземам колата, натрупвам, отново кабздец. Отивам в спешното. Морално опустошен. Обаждам се в сервиза, идват с туба и фразата "Не сси, сега всичко ще бъде наред" и за един час започваме да наливаме антифриз в радиатора по пътя, дърпайки маркуч с голям кръг, т.к. самият термостат не се отваря и не позволява системата да се напълни напълно, поради което отново се получава нагряване. Добавяме около 4-5 литра, маркучът става топъл. Всичко. Честито прибиране вкъщи.
Естествено първоначално плановете включваха промиване на системата и радиаторите. Следователно, след като купих 10 литра антифриз следващия уикенд, идвам за измиване, няма да описвам дълго време, процедурата е проста.
Развиваме, издърпваме радиатора, не забравяйте, че долните 2 маркуча са от кутията, запушете ги с болтове, така че маслото да не се излива. Виждаме радиатора на кондера:
След това гледаме и плачем към главния радиатор:
Взимаме Karcher и го измиваме старателно на всички труднодостъпни места (като мен преди среща).
След това около 1,5 часа добавяне на антифриз и задоволяване на маркуча с голям кръг с ръце Всичко е готово, притесненията приключиха, можете да натрупате отново. Не забравяйте да добавите още към резервоара и радиатора след натрупването.
Не забравяйте да кликнете върху "Харесва ми", ако не ви харесва, тогава съжалявам, тук няма такъв бутон :)