Инсталиране на субуфер и усилвател към главното устройство

Музиката е събрана на последната кола, инсталацията на Акорд е спряна с шумоизолация и издърпване на захранващия кабел от акумулатора до багажника. Преди да инсталирате вратите на субуфера, багажника и задния рафт бяха шумни, останалото ще бъде шумно по-късно.

Захранващият кабел беше издърпан от лявата страна, през отвора в главния сноп, леко вдясно и над педалите. В багажника беше свързан към задвижването, минусът беше взет от задния рафт.

Купих адаптер за свързване към задните високоговорители и го свързах в багажника към основния сноп на багажника, който е прикрепен към дъното на задния рафт.

Всичко останало е стандартно, от адаптера за лале до усилвателя, от устройството до усилвателя, от усилвателя до суба.

Всички гладки пътища.

Хонда Акорд 2005г., бензинов двигател 2.0 л., 155л. стр., Предно предаване, Автоматично — автомобилна аудиосистема

Коментари 20

А адаптера за лалета от къде взе И как да го свържа?

Нямаме проблем с намирането на адаптер, всеки магазин го има. Купих го за текущия акорд, но инсталирах 1Din и сега лежи без работа, нов. Ако разберете как да го доставя, ще го дам не скъпо. Просто се свързва към кабелите на задните високоговорители.

кондензаторът е несериозен подход, без обида)

Как не е сериозно? 0_O Мисля, че това е повече от правилно. Без смущения, без шум, без токови удари.

може би за смущения и шум, и истината е, че тогава падането на напрежението е много спорно. Виждам, че единственият плюс в кондера е волтметър) Имам въпрос защо в професионално аудио за кола (каквото и да емодерни състезания като spl) никой не използва кондензатори? въпреки че консумацията на енергия там е луда, има огромни падания на напрежението.

Защото задвижването е златната среда за тесногръдия звук. В професионалното автомобилно аудио те поставят гел батерии, които струват като четири 18x диска)) Там мощността е различна и няма загуби.

нека бъде по твоя начин))

Е, не смея да кажа, че съм напълно прав), но знам, че в професионалното автомобилно аудио се фокусират върху директната консумация от батерията, без никакви посредствени устройства. Геловите са много скъпи и тежки, а показателите за мощност са подходящи.

Аз също веднъж използвах конденз, свалих го и не забелязах никаква разлика. Е, той изсмуква батерията невероятно!

ех и аз искам суб, прост не ми се взима ама за нормален няма пари (

какво означава просто?

Е, лично аз не събрах всичко за увлечение, а просто за да подчертая и леко да добавя дъна. Но суб 1.6kW)) и VCL 1.2.

добре, всеки сам, но ми харесва, когато се натиска нормално)) ... така че не искам да купувам пищялки)) ... Смених задните палачинки и шумът от вратите направи баса нормален, докато не е достатъчно))

Смятам да сложа Hertz и отпред, и отзад, времето ще покаже. Но вече купих дървени пръстени за предните високоговорители))

но мисля да сложа някаква изскачаща нишка, обикновеният VCL обикновено трябва да ги извади)

къде е стоковата? Не го видях в колата си...

това е в конфигурация EXE, има 8 високоговорителя в долната част на радиото)

Разбирам, не е мой избор))

това е в конфигурация EXE, има 8 високоговорителя в долната част на радиото)

---