История и преглед на модела Isuzu Rodeo
Упълномощаване
популярни ключови думи
Изберете желаната модификация
История и преглед на модела
Разработен на базата на модела Faster, "японецът" се оказа много популярен. Най-новата модификация на Isuzu Rodeo беше предложена във версия с три врати, техническите характеристики на Isuzu Rodeo бяха представени от надлъжно разположен четирицилиндров V6 бензинов двигател с разпределителна инжекционна система. Обемът на силовия агрегат беше 3,2 литра, а работната мощност в същото време достигна 208 конски сили. Тази версия е оборудвана с постоянно задвижване на всички колела и 4-степенна автоматична скоростна кутия AW.
За разлика от Isuzu Trooper, колата е произведена с 4-тип кабина. Най-често срещаният вариант е кабина с един ред седалки в съкратена и удължена версия.
Въпреки доброто шофиране, петместният Isuzu Rodeo в задната част на SUV понякога се държи капризно на неравни повърхности.
Машината Faster Rodeo, чиято отличителна черта са блистерните крила, се произвежда с 4 вида кабини. Първо, това беше кабина с един ред седалки (единична кабина), която обаче се предлагаше в съкратена и удължена версия. В допълнение, опциите за "супер единична кабина" и"super double cabin" (съответно уголемена единична и увеличена двойна кабина). Всички автомобили без изключение са оборудвани с 2,8-литров дизелов двигател и система за задвижване на всички колела 4WD, която работи в комбинация с 5-степенна механична скоростна кутия.
Всички на Родеото! Шофиране #8 2006 г
Слабо известната на нашия пазар японска компания Isuzu получи тройна награда на Royal Norfolk AW toshow за новия пикап Rodeo Denver.
Автомобилът е в състояние да превози един тон товар на гърба си, но основната му задача е да служи като "лайфстайл" транспорт - нещо за истински джентълмени. Именно в това си качество той редовно събира златни трофеи на различни презентации.
Следващата версия от 2006 г. получи нов 3-литров турбодизел с мощност 131 к.с., който обаче може да бъде увеличен до 155 к.с., ако поръчате опцията Prodrive Performance Pack. В този случай въртящият момент също ще нарасне значително и ще достигне солидните 350 Нм. Преведено в секунди от набиране на първите сто километра в час, особено ценено от джентълмените, това ще възлиза на не по-малко от 4,4 от победата!
Автомобилът е оборудван или с ръчна, или с автоматична трансмисия AW, като във втория случай е оборудван с режими Power и 3-ти старт. На суха настилка първият просто ви позволява да излетите първо от кръстовището, докато вторият, напротив, предотвратява възможното подхлъзване.
Задвижването на четирите колела с предна ос с твърд кабел ви позволява да манипулирате режимите 2WD и 4WD при скорости до 100 km / h (!), Трябва да спрете само когато трябва да включите обхвата на намаляване в трансферната кутия.
Що се отнася до истинския джентълменски комплект, собственикът на "Rodeo" ще може да се похвали с "пълни аксесоари", аудио система с шест високоговорителя,климатична система с антиалергичен филтър, Isofix стойки за детски седалки, ABS, EBD системи и много други атрибути на готин „начин на живот“.
Isuzu Rodeo DENVER Двигател - дизел; брой цилиндри, клапани и работен обем - 4x8x2999 cm3; мощност - 96 kW / 131 к.с при 3800 оборота в минута; максимален въртящ момент - 280 N.m при 2000 об / мин. Трансмисия - задвижване на четирите колела; скоростна кутия - механична 5-степенна. Каросерия - 5-местна 4-врата; база - 3050 мм; размери (дължина х ширина х височина) - 4900x1800x1735 mm; товароносимост - 1055 кг; собствено тегло - 1845 кг. Пътен просвет - 225 мм. Джанти - 245/70R16. Максимална скорост - 155 км/ч; ускорение до 100 км / ч - 16,8 s; разход на гориво в комбиниран европейски цикъл - 9,2 л / 100 км.