История и преглед на модела Toyota East
Упълномощаване
популярни ключови думи
Изберете желаната модификация
История и преглед на модела
Екстериорът и интериорът на автомобила AW са приятни във всяко отношение. Изпъкналите предни арки на колелата, съчетани с 15-инчови джанти, подчертават офроуд стила на този AW автомобил. Прозорците, разширени в предната част на автомобила AW, постепенно се стесняват към задната врата, което е в крак с модните тенденции в дизайна на автомобили AW. Разработчиците са успели да запазят баланса между размах и здравина, които са ясно изразени в дизайна на автомобила AW.
Салон Toyota Ist може да се похвали с множество сребърни пластмасови вложки. Арматурното табло, разположено в центъра, е аналогово с вълнообразна козирка. Заедно с централната конзола те са едно цяло. Цилиндричните въздуховоди са разположени в центъра и отстрани, всички видове регулатори също са изработени от сребриста пластмаса, има и течнокристален монитор с всички необходими функции.
Основната характеристика на този автомобил AW, построен на платформата на Toyota Yaris, е, че може да бъде оборудван със система за задвижване на всички колела. Моторите за Toyota Ist също са заимствани от Yaris. В базовата конфигурация на AW автомобилът ще бъде оборудван с 1,3-литров двигател с мощност 87 к.с., а като опция,модификация с 1,5-литров двигател със 109 к.с. Характеристиките на тези двигатели включват ефективност (съответно 5,5 и 6 литра на 100 км) и ниско ниво на вредни вещества в отработените газове. Максималната скорост на автомобила AW е 175 км / ч.
На всички модификации на Toyota Ist е инсталирана четиристепенна автоматична скоростна кутия AW. Окачване: MacPherson отпред, торсионно окачване отзад. Спирачки предни и задни дискови.
Интересното е, че самото име Ist AW е дадено на колата от английската наставка -ist, която е част от думи като художник, стилист и др. (на английски: художник, стилист и др.).
Десен волан. Toyota IST. Брат на ЯРИС Кочетов Андрей Зад волана #12 2005г.
През 1999 г. Toyota започва да произвежда хечбека Vitz в Япония, който отива в Европа под името Yaris. У дома и в Стария свят колата стана много популярна. Нищо чудно: автомобилът AW е малък, но благодарение на вертикалното кацане е много просторен, освен това е маневрен, пъргав и икономичен.
Колата бързо се сдоби с куп роднини, построени на нейната платформа. По-специално, през 2003 г. East се появи с по-богато покритие и различен дизайн.
Дизайнът на окачването е традиционно неизтънчен. Характеристиките са добре подбрани. Колата не досажда треперене на посредствени пътища, прилично се вози в завоите.
Багажникът не е голям, не е малък. Гърбовете на задните седалки, разбира се, се накланят на части.Данните на производителя "Изток" се предлагат с двигатели 1,3 и 1,5 литра, ръчни или AW автоматични трансмисии, задвижване на предните колела или задвижване на всички колела. Купето е само хечбек с пет врати. По-разпространени са колите с предно задвижване с "AW tomato". Можете също така да намерите задвижване на всички колелаверсия, но модификация с ръчна скоростна кутия е рядкост.
Toyota East наскоро се появи на вторичния пазар и все още е доста скъпа, тъй като колите са свежи. Но техният пробег, като правило, е доста малък.