Избор на батерия
Батерията е нещо, което се купува на всеки 5 години. От неговата стабилна работа зависи цялостното функциониране на автомобила - от климатика до запалителните свещи. Затова ще подходим възможно най-сериозно към избора на детайл.
Преди да закупите батерия, трябва да определите най-важните параметри, на които тя трябва да отговаря. Изброяваме основните параметри:
• Начална текуща стойност,
• Размери на корпуса на батерията,
За да се осигури нормално стартиране на двигателя от батерията, е необходимо достатъчно количество енергия - електрически капацитет, както и голяма мощност при разреждане. Следователно този параметър ще бъде решаващ за нас.
Разработчиците и основните потребители на батерията са установили 2 режима на разреждане на стандартните стойности на токове и напрежения, които се измерват на полюсните клеми. По правило се регулират 2 режима: режим на капацитет на батерията и режим на стартер при минусови температури.
Електрически капацитет
Електрически капацитет - стойност, която характеризира количеството електричество, което батерията може да отдели по време на дълъг режим на разреждане; както и способността на батерията да осигурява нормален ток за определен период от време. Как да го приложим на практика? Например, капацитет от 40 ампера на час означава, че източникът на електричество доставя ток от 1 ампер за 40 часа.
Най-често документацията, приложена към батерията, показва номиналния електрически капацитет, т.е. капацитета на разреждане на батерията за 20 часа.
Има и такъв показател като резервен капацитет. По принцип това е посочено на етикетите за чужди модели. Той показва интервала от време (в минути), през който се генерира ток от 25 ампера, т.е. колко минути може да замени генератор, който е станал неизползваем.
Мощност
Важно свойство на този параметър е мощността при стартиране, като този индикатор трябва да бъде максимално издаден за 30 секунди при температура - 18 градуса. Както стана ясно от описанието, индикаторът характеризира времето за стартиране на двигателя през зимата.
За да сравните веднага мощността на батерията, достатъчно е да сравните нейния начален ток и колкото по-голяма е стойността на тока, толкова по-висока ще бъде мощността.
При чужди батерии се посочва разреждане на стартера, произведено с определена продължителност, обикновено за няколко кратки интервала от 5, 10 или 30 секунди. Без да навлизаме в подробности, да кажем, че енергийният резерв на батерията ще ви покаже колко дълго батерията ще може да осигури опити за стартиране на двигателя. Просто казано, колкото по-голям капацитет има батерията, толкова повече пъти можете да опитате да стартирате двигателя.
При закупуване на автомобил от нулата имаме батерия от разработчиците с техните характеристики - това са характеристиките на разреждане на батерията, когато батерията е заредена 75% и третият опит за разреждане на стартера. Стартовата температура също е зададена от производителя - 20 градуса за масла, - 15 или - 17 за дизелов двигател. Към всеки автомобил е приложено свидетелство за регистрация, според информацията, представена в него, можете да смените стария акумулатор с нов.
Критерии за подбор
За да не се налага новозакупената батерия да се връща в магазина, трябва да знаете основните правила за „избор“ на батерии:
• Коефициентът на пусковия ток на новата и старата част трябва да е еднакъв. Ако закупите батерия с по-нисък електрически капацитет, батерията ще се разреди с 40-50%, също ще бъде трудно да стартирате двигателя и животът на батерията ще бъде приблизително наполовина.
• Освен това не се препоръчва да купувате батерия с по-голям капацитет, тъй като това може да причини редица затруднения.По принцип генераторът ще зарежда батерията, но е важно да следите нивото на разреждане на батерията - ако е напълно разредена, генераторът няма да може да я зареди. Като цяло това заплашва с редица трудности: ускорено износване на четките и контактната повърхност на колектора.
• Изборът на размерите на батерията се извършва по предварителни измервания, като е важно да се вземе предвид както дължината на проводниците, така и батерията с различен поляритет (директен към обратен и обратно).
Маркировка на батерията
В съответствие със стандартите на определена страна върху батерията се прилага маркировка в определен ред, след като сте проучили, можете да разберете за напрежението, номиналния капацитет и предназначението.
За България и Европа са характерни следните обозначения: 7 ST-80 A1, където 7 е броят на акумулаторите в акумулатора, ST-80 е функционална характеристика (в нашия случай стартерна батерия), а A1 е информация за материалите и конструкцията на акумулатора (в нашия случай А означава с общ капак, но има букви “Z” - залят и зареден, без “Z” - сухо зареден акумулатор, “E” - ебонит моноблок, “M” - PVC сепаратор, "P" - полиетиленов сепаратор).
По отношение на производителите от Германия и САЩ можем да кажем, че тяхната маркировка, или по-скоро първите три цифри, са сходни по смисъл с българските стандарти, важно е само да се приложи информацията, която беше написана по-горе (разряд на стартера). Например, имаме маркировка 860 19 - това означава, че батерията е 8-батерийна, а разрядът на стартера е 60 Ah. Последните цифри са дизайнът.