Избор на съединител, какво е по-добре да изберете за UAZ Patriot, Pro UAZ

Кошница за съединител Лук

Има мнение, че UAZ Patriot 2011-2014 не е оборудван с най-добрия съединител. Много собственици на домашен SUV се оплакват, че стандартното устройство се износва за рекордно кратко време (1-1,5 хиляди км). И всичко това, защото от 2010 г. Patriot започна да инсталира механизъм от ZMZ с не много добро качество. От 2008 до 2011 г. на SUV е монтиран съединител LUK, който честно измина 50-150 хиляди километра.

Днес мнозина са загрижени за това състояние на нещата, защото SUV е проектиран да помага в трудни ситуации и да не се разваля в най-неподходящия момент. Ето защо, след като закупите нов UAZ Patriot, трябва незабавно да помислите кой съединител е по-добре да купите. По-долу са различните видове съединител UAZ Patriot, както и техните предимства и недостатъци.Заслужава да се отбележи, че устройство, задвижвано от бензинов двигател, няма да може да работи толкова добре, колкото дизелов двигател.

Съединители Patriot от Sachs

По-демократична версия на Sachs

Най-добрият избор за дизелови патриоти биха били единиците Sachs. На съединителя на този производител е монтирана много мека кошница. В този случай натискът, упражняван върху въртящия се диск, който е притиснат към маховика, е от много по-голямо значение. Това ви позволява да увеличите мощността на оборотите в сравнение със стандартния механизъм. Устройството за отблъскване на въртящия се диск намалява цикличността, повишавайки ефективността на съединителя. Разбира се, оборудването на този производител има висока цена, но качеството и надеждността са гарантирани.

Ако вашият UAZ има двигател ZMZ-409, най-доброто решение би било да инсталирате съединителLUK от Sachs. Механизмът е с високо качество, да не говорим за неговата издръжливост. Патриот, оборудван с такъв съединител, се чувства уверен както на асфалт, така и на тежък офроуд. Вярно е, че всъдеходът ще изисква малка подготовка, за да разработи ново устройство.

С инсталирането на такъв механизъм веднага ще почувствате редица подобрения. Първо, шумът, характерен за стандартната трансферна кутия, ще изчезне. Второ, затихването на цикличността ще се увеличи 3 пъти, което значително ще увеличи натиска върху въртящия се диск.

По-евтина версия на съединителя Sachs е инсталирана на SUV с двигател ZMZ-406. Това устройство е произведено в Германия, но не трябва да мислите, че се използва в немската автомобилна индустрия. Обратната връзка от собствениците на UAZ Patriot за този механизъм е по-скоро отрицателна.

При отваряне на комплекта става ясно, че подобни технологии отдавна са изоставени, тъй като уплътненията на диска за въртящ момент имат точки за свързване на мед и метал. Освен това устройството има остра неприятна миризма, характерна за китайските продукти. Тук няма намек за високо качество.

Съединителни механизми от Starco

Производителят Starco произвежда автомобилни трансмисионни механизми по международен проект, разработен от 5 компании от различни страни. Starco покрива няколко пазарни сегмента и има добър вариант за домашен SUV - SPK 24203/6SP. Този набор от устройства е много подобен по своите характеристики на обикновения съединител LUK, който беше оборудван със старите Patriots. Благодарение на достъпната си цена, механизмът е добър заместител на износеното офроуд оборудване.

Друго достойно копие на Starco е устройството SPK 24102/2D. Механизмите на тази серияТе се наричат керамични, тъй като металокерамиката се използва като основен материал в производството. Тези агрегати надминаха всички очаквания при тестово шофиране на офроуд и равни повърхности. Металокерамиката не се страхува от високи температури и натоварвания. Механизмът не е смазан, проектиран е за дълъг експлоатационен живот при най-тежки условия. Поради тази причина такива устройства се използват на SUV в спортове на дълги разстояния.

Топ модел Starco SPK Kevlar за спортни автомобили

На UAZ можете да поставите и най-добрата серия Starco, наречена SPK Kevlar. Този продукт се произвежда в САЩ под марката Tribco Inc. Както подсказва името, въртящите се дискове са направени от кевлар, материал, който обикновено се използва в бронежилетките.

Благодарение на високата си здравина, съединителят може да издържи до 5 пъти по-дълго от обикновения механизъм. Частите, към които е прикрепен SPK Kevlar, се износват много по-малко. Това се дължи на повишените ресурсни показатели на механизма. Дизайнът е направен по такъв начин, че абразивното износване в точките на свързване на маховика, накладката и въртящата плоча е изключително ниско. Дори керамично-металните устройства не могат да се сравняват със силата, топлоустойчивостта и скоростта на въртене на диска.

SPK Kevlar се използва за спортни превозни средства, които се състезават в офроуд условия. Разбира се, такъв комплект ще струва кръгла сума, тъй като практически няма конкуренти.

Алтернативни опции за съединител за Patriot

Устройството със сериен номер 624318609 от производителя LUK е стандартен съединител за стария Patriot. Достатъчно висококачественият дизайн на механизма ви позволява да гарантирате производителносттасъединител с пробег до 70-80 хиляди км. Устройството има много положителни отзиви от собствениците на домашния SUV.

Механизмът от серията 828009 от производителя VALEO има добра изработка, по-специално, заслужава да се спомене дизайнът на амортисьорния механизъм на въртящия се диск. Вярно е, че често има прегледи, в които се отбелязва, че този комплект е най-добре избран за движение по асфалтова повърхност. В офроуд условия механизмът се износва много по-бързо.

Комплектите от производителите "ADS Expert" и "TRIAL" нямат отличителни черти. Това са икономични съединители. Такива устройства са по-подходящи за пътувания на равна повърхност в мегаполисите. Те не са предназначени за използване извън пътя.

Струва си да избягвате съединителя от производителя KRAFT TECH със сериен номер 1240H9. Този тип механизъм се използва дълго време при малки камиони Gazelle. Той не отговаря на изискванията на SUV, така че не се препоръчва да го инсталирате на UAZ Patriot.

Как да определите степента на износване на съединителя

Признаци на износен механизъм на съединителя:

при превключване на предавките устройството издава силни щраквания или дори тътен;
педалът не реагира добре на упражняваното налягане;
по време на движение няма гладкост при отпускане на педала;
механизмът залепва и не се включва / изключва напълно, всичко това често е придружено от приплъзване.

Трябва да се отбележи, че при смяна на съединителя ще е необходимо да смените всички части, включително освобождаващите лагери и опорния маховик. В противен случай взаимодействащите резервни части от различни производители могат много бързо да станат неизползваеми, което ще доведе до повреда на цялата трансмисия.

Цените на устройствата варират в диапазона от 5-20 хиляди рубли. без монтаж в сервиза. Не забравяйте, че не можете да излезете евтино в този бизнес. Поради тази причина от опции под 10 хиляди рубли. трябва да се изостави без колебание.