Изготвяне на оценки за пилоти
Монтирането на сондажни пилоти, както всеки друг аспект на строителните работи, изисква разработването на прогнози за разходите.Оценка за инсталирането на сондажни пилоти се разработва, като се вземе предвид извършената работа. По този начин, за да съставите такава оценка, трябва да знаете как работи работата с пилоти. Има няколко начина за този процес, изборът на които зависи от геоложките и хидрогеоложките условия на дадения обект, размера на пилотите. Основното условие на процеса е методът за закрепване на стените на кладенците. Въз основа на това основните методи за подреждане на отегчени купчини са следните:
- закрепване на стените на кладенци без специални мерки;
- използване на глинен разтвор или вода под налягане;
- с използване на обсадни тръби от инвентарен или невъзстановим метал;
- с използване на стоманобетонни пръстени или черупки за облицовка на стените на кладенеца.
Прогноза за сондажни пилоти може да бъде съставена, като се вземе предвид тяхното инсталиране по сух начин. Този метод включва бетониране на стените на кладенеца чрез сцепление на почвени частици. Сухият метод за подреждане на сондажни пилоти е приложим в сухи стабилни почви, докато дължината на пилотите достига 30 м, а диаметърът им варира от 0,4 до 1,2 м. Технологичният процес за производство на т.нар.
Към днешна дата инсталирането на сондажни пилоти се извършва с помощта на сложни механизирани средства.Цената на пробитите пилоти включва разходите за използване на специално оборудване, а именно инсталации SO-2, SO-1200, SBU-2, BUK-600 и други, които са оборудвани със шнек или сондажна кофа. Изборът на техника зависи отдиаметър и дълбочина на кладенеца, вид на почвата. Използва се проводник, монтиран преди пробиване на кладенци, ако пилотите са разположени в храсти. На устието на кладенеца е монтирана метална тръба, ако е възможно срутване в тази зона.
Сондирането на кладенци се извършва с периодично повдигане на почвата на повърхността или на сметището, или за транспортиране, което също се изчислява воценки за пробити пилоти. След като завършат пробиването на кладенеца, те го инспектират, установявайки съответствие с проектните параметри, като използват перископ или телевизионна камера. Дълбочината и диаметърът на разширението на кладенеца, ако е необходимо, също се измерват със специални инструменти. След това в кладенеца се монтира подсилваща клетка и се извършва бетониране.
За монтажа на сондажни пилоти се използва трудът на сондажи, дърводелци, монтьори и бетонисти, разходите за заплащане на работата на които са отразени воценката запробити пилоти.
Пример за оценка за сондажни пилоти можете да видите на нашия уебсайт. Въпреки това, всяка организация, занимаваща се със сондиране на кладенци, има оценители в своя персонал, които професионално участват в разработването на прогнозна документация.