Изпълнение след капитализация 4GJ2
Здравейте, уважаеми съфорумци Преди година и половина не по собствено желание, а по необходимост се наложи да капитализирам двигателя Нови втулки, пръстени и др. Той не го направи сам, той го даде на чичо Вася, който беше похвален. (Похвален съзнателно направи всичко както трябва.) Сглобяването, отстраняването на грешки в двигателя, за да работи, е 75% от успеха, че ще карате кола дълго време (особено ако го правите за себе си). Останалите 25%, по мое дълбоко убеждение, зависят от това как се движи колата след капитала. До момента, в който Бига трябваше да бъде взета след ремонт, проучих интернет за правилно пускане. Спектърът от мнения може да се сведе до следното: 1. „Майната му на това сблъскване. Седнах на газта до пода и бях нормален. Все още карам.“ 2. За бензин трябва да пробиете кола на 5000 км. За дизелов двигател, 10 000 км. Един нюанс ме обърка в целия "изкопан" материал. Цялата разработка се измерва в "КМ", а не в "часове" при различни режими на работа на двигателя. След като анализирах всичко изчислено, сведох цялата процедура за разработка до таблица:
Фаза на разработка със смяна на масло \\\\\ Брой обороти \\\\\\\ Масло на двигателя Пробег \\\ Часове на двигателя
0 км \\\ 1 час \\\ 800 — 1000 \\\\ 0W30 0 — 500 км \\\ или 10-15 часа \\\ не повече от 1500 \\\\ 5W30 500 — 1000 км \\\ или 10-15 часа \\\ не повече от 1750 \\\ 10W30 (за зимата 5W 30) 1000 — 1500 км \\\\ или 10-15 часа \\\\\ не по-високо от 2000 \\\\\ 10W30 (за зимата 5W30) 1500 — 2500 км \\\ или 25-30 часа \\\\ не по-високо от 2000 \\\\ 10W30 (за зимата 5W30 ) 2 500 — 5000 км\\\ или 75 — 80 часа \\\\ не по-високо от 2500 \\\\\ 10W30 (за зимата 5W30) 5000 — 10000 км\\\\ Преминаваме към нормална работа, но не по-висока от 3000 об / мин \\\\ 10 W30 (за зимата 5W30)
След kapitalki измина около 25 000 км без оплаквания. Наработи в 20 000 след kapitalki измерена компресия. 32-32-32-32.
Както се вижда от таблицата, първите 2500 км. маслото се сменя на 500 км. пробег (или 15 часа) От всичко изчислено във форумите разбрах, че първите километри на пробиване изискват повишено внимание към свойствата на двигателното масло. Не го проверих на собствен опит (и за собствените си пари), важно е маслото да се сменя на всеки 500 км. Вярвах "на думата". Освен това намерих линк за смяна на маслото в този ред в различни "източници" Марката на маслото е каквато искате. Темата за маслата обикновено е отделен безкраен разговор, така че няма да се фокусирам върху нея. Налях минерална вода Idumitsu.