Как да изберем зимни гуми? Видове зимни гуми
Как да изберем зимни гуми? Този въпрос възниква пред всеки отговорен шофьор. С настъпването на студеното време много шофьори са не само в задръствания, но и в опашки за монтаж на гуми. Производителите на гуми препоръчват смяна на летни гуми със зимни, когато средната дневна температура падне до +7 градуса. Но автоекспертите успокояват. Всъщност можете да „смените обувките“ на колелата, след като изчакате действителния минус. Най-важното е да изберете правилните зимни гуми.
Много собственици на автомобили, които искат да спестят пари, изобщо не купуват зимни гуми и карат с летни гуми през цялата зима. В български условия смяната на гуми е задължителна. Времето при нас е от -30 до +30. Подобно на летните гуми през зимата или зимните гуми през лятото, шофирането е просто опасно.
Гумите на всички известни производители всъщност не се различават много. Шарката на протектора на гумата трябва да е агресивна и да има ламели. Ламелите са зигзагообразни изрези на шиповете на гумата. Именно те, заедно с шиповете, осигуряват контакт на пътя, на лед и сняг.
За по-лесен избор моделите са разделени на 2 групи:
- С шипове за сурови зимни условия
- Без шипове, които са по-подходящи за градско каране
Какво представляват зимните гуми?
Фрикционни гуми без шипове
Първият представител на този клас е гуматаAmtel Nord Master CL. Тази гума се е доказала добре в градски условия. Има доста разклонена система от дренажни канали, умерено мека каучукова смес и голям брой ламели в централната част на протектора.
Premiorri Via Maggiore. Този модел е украински продукт сИталианско име, разработено от британски инженери. Тази гума вече е на пазара от няколко сезона и е тествана от няколко списания и всъщност от шофьори. Тази гума се произвежда от украинската компания Rosava. Тя се показа на заснежени повърхности, по-специално при спиране на сняг. Едно от основните му предимства обаче остава устойчивостта на износване. Ето защо, ако имате нужда от издръжливи гуми, можете спокойно да изберете тази компания.
Друг украински модел, който си струва да се спомене, еRosava Snow Guard. Предназначен е за шипове. Тези гуми обаче не идват фабрично с шипове. Повечето шофьори, които ги придобиват така, продължават да ги използват без шпайкове. Тази гума има много твърд протектор. Следователно, на студени, мокри, хлъзгави повърхности, тази гума няма да има изключителни характеристики. Той е доста слаб на лед, замръзнал и студен мокър асфалт. Според характеристиките си той може да се сравни с всесезонен, тъй като има добра устойчивост на износване, държи се добре в снега и не е лош при премахването на снежна каша от контактното петно. Ако мислите как да изберете зимни гуми и тези характеристики ви подхождат, можете безопасно да използвате снежната защита Rosava в състояние без шипове. Ако решите да го шипнете, тогава ще се добави и добра безопасност на леда.
Belshina Artmotion Snow. Произвежда се от Белобългарския завод за гуми. Тази гума има класическа насочена шарка на протектора за зимния сезон. Благодарение на две централни ребра на твърдост, той има добра стабилност на посоката, държи се добре на заснежени повърхности и има добра проходимост в рохкав сняг. Но, като всички бюджетнигуми, доста слаби на лед и на хлъзгави повърхности.
Cordiant Winter Drive. Зимна гума, която има асиметрична шарка на протектора, за разлика от класическата насочена. Асиметричният модел е много по-стабилен върху суха настилка. Тоест, по време на затопляне, тази гума ще бъде с порядък по-добра в управлението. Освен това е много мек. Това подобрява сцеплението върху студени мокри повърхности. Ще се държи малко по-добре на лед, но не толкова уверено, колкото на гуми с шипове. По принцип добра гума за тези, които търсят баланс между управление и безопасност.
Гуми с шипове
При шофиране през зимата факторът, който причинява най-много неудобства на шофьорите, е ледът. За заледени пътища няма нищо по-добро от гумите с шипове. Никоя фрикционна гума не може да замени гума с шипове и да ви осигури същата безопасност. И все пак какви зимни гуми да изберем?
Когато избирате гуми с шипове, трябва да обърнете внимание на:
- Ред от шипове. Колкото повече редове шипове, толкова по-добре.
- Гумата с шипове фабрично ли е?
Какво е по-добре да изберете? Първият вариант е за предпочитане. Всяка автомобилна гума с шипове изисква по-деликатен подход от водача, отколкото конвенционалните фрикционни гуми. След шипове е препоръчително гумата да лежи 2-3 седмици. Ако гумата е с шипове от фабриката, тогава по време на периода на транспортиране тя вече е легнала и шпилката има време да се настани на мястото си. Ако съскате гума в сервиза, тогава се погрижете да го направите предварително. Не използвайте гумата веднага след шипове. Това ще доведе до най-бързата загуба на шипове.
Друга особеност на гумите с шипове е, че те изискват работа. Приблизително 200 – 500 км каране в лекорежим. Тоест избягвайте превишена скорост, избягвайте внезапно ускорение и забавяне. Такова проникване значително ще удължи експлоатационния живот.
Amtel Nordmaster Evo. Шипове на гуми от тази марка се правят във фабриката. Шиповете са разположени доста плътно, което гарантира добра безопасност на леда. В допълнение, тази гума има много добра стабилност при движение по магистрала с висока скорост. Сред недостатъците са шумът и повишената твърдост. По принцип такива зимни гуми са много подходящи за шофьори, които предпочитат безопасността в ущърб на комфорта.
Tunga Nordway. Шипът тук е само четириредов. Освен това има масивни уши. Това повишава неговата ефективност при зимен офроуд, където също има дълбок рохкав сняг, киша и кал. Следователно тази гума е подходяща за шофьори, които ценят увереността на пътя и безопасността. Подходящ и за тези, които често пътуват с грундове през зимата. От недостатъците може да се подчертае доста високото ниво на шум.
Cordiant Sno-Max. Моделът с 16-редови шипове е много добър на лед и има добра проходимост. Въпреки това, ако във вашия район, където има чести размразявания и сух асфалт преобладава през по-голямата част от зимата, тази гума няма да ви подхожда. Ако имате чести снеговалежи и дори пътищата са лошо почистени, тогава този модел ще ви подхожда напълно, тъй като осигурява много уверена проходимост в снежни преспи, както и в случай на слана.
Cordiant Sno-Cross. Най-новата разработка на зимни гуми от тази компания. Шарката на протектора се е доказала добре на покрити със сняг повърхности. Тоест, гумата се държи много готино при спиране и ускорение досняг. Шиповете са подредени в 16 реда, което дава ефективност при заледени повърхности. Няма изразени недостатъци, с изключение на леко средно представяне на суха и мокра настилка. Ето защо, ако безопасността на лед и сняг е най-важното за вас, можете спокойно да изберете тази гума.
Колко необходими са гумите с шипове?
Например, по пътищата на Москва и Краснодар има достатъчно гуми без шипове. Шиповете имат предимства на гол лед, но само на мокра настилка влошават контакта. Освен това те създават дискомфорт, а именно шум.
Ако решите да закупите всички сезонни гуми от съображения за икономия, очаквайте да се отървете от посещение в магазин за гуми - бързаме да ви разочароваме. Не може една и съща гума да е мека на студ и твърда на жега. Така че е по-правилно демисезонът да се нарича цял сезон, като демисезонни обувки. Такава гума е добра при температури от -5 до +10 градуса по Целзий.
Какъв е срокът на годност на зимните гуми?
Гумите могат да се продават 6 години от датата на производство. Гумите могат да се използват в зависимост от износването. Оставащата дълбочина на грайфера на зимна гума трябва да бъде поне 3 mm.
Какво представляват зимните гуми с шипове?
- Зимни гуми с шипове със симетрична шарка на протектора. Това е класически модел, който производителите винаги са правили. Към днешна дата по-често се поставя на SUV или се използва извън града в калта, тоест в трудни условия.
- Зимни гуми с шипове с асиметрична шарка на протектора. Тези гуми имат вътрешна и външна страна. Доказано е, че при всяка гума външната страна на протектора се износва по-бързо. Асиметричната гума се износва по-равномерно.
- Зимни гуми с шипове с насочена шарка на протектора. Такъв протектор приема по-добревода, течен сняг. Нюансът на тази фигура е, че когато монтирате гума, трябва правилно да монтирате две колела от дясната страна, две колела отляво.
Има гуми, които вече са шипове във фабриката по време на производствения процес. По-добре да се държат. Има и гуми, които са докарани в България и вече са с шипове тук. Шиповете в такива гуми се държат по-зле.
За шофиране в голям град, където пътищата се почистват постоянно и температурата варира от +3 до -30 през цялата зима, зимната гума без шипове с насочен или асиметричен шарка на протектора ще бъде оптимална. За тези, които пътуват извън града, се препоръчва симетрична класика на шипове.
Монтаж на гуми към джанти
Изборът на гуми е половината от битката. Също така е важно да ги инсталирате правилно. Монтажът на гуми трябва да е на закрито. На улицата качеството на работа е много по-лошо. Също така е много важно гумаджийницата да разполага с миене на джанти. Невъзможно е качествено балансиране на мръсни колела.
Кои зимни гуми да избера? С шипове или без шипове? Ако безопасността на сняг и лед е най-важна за вас, тогава определено изберете шип. В същото време бъдете готови за повишен шум и намален комфорт.
Ако не шофирате много, предимно в града, имате изчистени пътища и рядко изпитвате студове и силни снеговалежи, тогава ще бъдете доста доволни от гуми без шипове, които ще осигурят адекватно ниво на безопасност и доста високо ниво на комфорт.