Как да направите печка, така че да духа топлина

както всички знаете, при 412 печката е студена през зимата ... сега ми кажете как да го накарам да духа топъл въздух ?!

FakeHeader

Коментари 17

Тези глупости! Всичко е заради мотора! Слаб. Да, + много хора казват, че самият радиатор не се затопля добре. Това е така подредено, че пчелните пити на радиатора на печката са дебели и нямат време да се затоплят през зимата ...

Опитах се да разреша този проблем, инсталирах алуминиев радиатор от Skyline, затопли се добре, но поради малкия обем на радиатора топлината беше издухана с един замах ... След това инсталирах евтина печка, стана по-забавно с нея! =)

Сложих си електрическа помпа от газела.

муцуна xs, но ще кажа, обърнете радиото с главата надолу и то ще бръмчи.

Имам радиатор, който е просто вряща вода, дори ръката ми не може да го издържи, но двигателят изобщо не задвижва въздух, което не направих с него, трябва да сложа двигателя от предишните с работно колело!

Разбирам!) Мислех също да ремонтирам печката ...

Поставете помпата. На връщане.

Електрическа помпа и захранване от блок d-a.d-cd.net/f89961cs-960.jpg

хм? Да не е от двигателя? превключваш ръчката в купето на топло, пускаш печката и топлия въздух от двигателя отива в купето минавайки през печката. (фен)

И разменете входа и изхода на печката на места или като поставите кран в горната тръба на печката, за да премахнете въздушния шлюз И тогава е лесно да захранвате системата, трябва да помогне или има щепсел в блока, поставете тръбата от печката или в щепсела в главата на цилиндровия блок Но има много за преработване, добре, както искате, промийте системата, направете кран за източване на въздушния шлюз и когато включите печката, отвори предния въздухозаборник, тогава духа нормално и топлината не трябва да е лоша и провери как помпата помпа

Опитвамизмийте пясъка с вода и греда кола или специална химия

Маркучите към печката са горещи, има ли термостат? Като цяло москвичите са топли коли, единствените странични стъкла не са духани. В младостта си сложих два радиатора на печката на 412, беше Ташкент-Ташкент :-)

Все още не съм го гледал целия... тъй като утре ще го взема.

Мислех, че зададох въпроса и колата беше вече топла :-).

Като цяло радиаторът на московската печка е може би най-топлият, трябва да разчупите преградите в резервоарите в него и да поставите два радиатора последователно и правилно да захранвате въздушния поток, тоест да духате студен въздух (взех вентилатор с охлюв от Pazik) и да не изсмуквате горещо и всичко се събужда добре. Имах такава версия на моя UAZ и на москвич 403. Сто километра и ябълки с кора бяха изпечени във фурната, това не е шега, пластмасата се разтопи в колата, връхните дрехи отидоха в багажника.