КАК ДА ОПРОСТИТЕ СТАРТИРАНЕТО НА МОТОЦИКЛЕТИ KOVROV, ОБОРУДВАНИ С ГЕНЕРАТОРИ G-411, G-421 ИЛИ G-427
Възможно е да се улесни стартирането на двигателя при студено време чрез свързване на намотките на осветлението последователно към намотките на запалването по време на стартиране.
Предлагаме 3 варианта за подобно надграждане.
Вариант 1. Изключете изхода на осветителните бобини, свързани към "масата" от корпуса на генератора и, като го увеличите с допълнителен проводник, свържете го към клема 3 на двоен превключвател (например тип TP1-2), показан на фиг. 5.14. Също така свържете втория изход на бобините за осветление към превключвателя (клема 4), а от него (през клема 6), както преди, към централния превключвател. Свържете клеми 2 и 5 на превключвателя един към друг и към земята. По този начин се оказва, че с положение a на превключвателя (фиг. 5.15), който се използва при стартиране на двигателя, две намотки за запалване и пет намотки за осветление ще бъдат свързани последователно към бобината за запалване. Това ще даде много силна искра на щепсела, способна да възпламени недостатъчно загрята горивна смес. С различно положение b на превключвателя, в което не е достатъчно да превключите веднага след стартиране на двигателя, всички вериги ще бъдат свързани и в нормален режим, тоест две намотки - към системата за запалване, пет - към осветлението.
Вариант 2. Вместо превключвател се използват два крайни микропревключвателя MP-1. събрани в един блок. Клемите на намотките за запалване и осветление, изключени от "масата" на генератора, са свързани към клеми 1 и 4 (фиг. 5.16).
При отпускане на бутоните на превключвателите веригите се свързват "нормално", а при натискане намотките за осветление и запалване се свързват последователно (фиг. 5.17).
За да направите това, изключете общата клема "M" на намотките за осветление, запалване и спирачна светлина на генератора G-411 (или общата клема на намотките за осветление и запалване на генератора G-421), свързана към земята, изключете от корпуса на генератора и свържете към клема "2" на микропревключвателя MP-1. Свържете втория изход на осветителната намотка "O" към клемата "Z". Свържете клема "1" на микропревключвателя към маса.
По този начин, когато бутонът на микропревключвателя е освободен, стойностите на генератора са свързани нормално, тоест общият извод "М" на намотките е свързан към "земята", а при натискане на бутона "масата" е свързана към извод "О" на намотките за осветление, които са свързани последователно с намотката за запалване.
Важно е да се отбележи, че е допустимо да се използват осветителни намотки за запалителната система само в момента на стартиране на двигателя, тъй като, първо, запалителната бобина може да издържи само на краткотрайно претоварване, и второ, осветителните устройства и звуковият сигнал не работят в този момент. В това отношение използването на бутонни превключватели (тип MP-1) е за предпочитане, тъй като те не могат да бъдат оставени включени като превключватели тип лост.
КАК ДА ПОДОБРИТЕ СТАРТА НА ДВИГАТЕЛЯ НА МОТОЦИКЛЕТ "ВОСХОД-3М" С ГЕНЕРАТОР 43.3701
Като цяло електронните системи за запалване с генератори G-427 (6 V) и 43.3701 (12 V) осигуряват нормално запалване без допълнително презареждане. Но поради различни причини (роторът се е размагнитил, клемите във връзките са окислени), стартирането може да бъде трудно. Ето защо първо трябва да проверите качеството на връзките в щепселните съединители, точността на монтажа на сензора за запалване; ако тук всичко е наред и въпреки това двигателят стартира трудно, тогава сглобете схемата, показана по-долу. Изключете от "масата" (горен закрепващ винтсензор) общ проводник на намотките на запалването (03) и осветлението (00) и го свържете към клема 2 на микропревключвателя KM-1-1 (маркиран с линия). Свържете проводника от намотката на осветлението към неговия щифт 3, заземете щифт 1. Когато бутонът KM-1-1 бъде освободен, веригата работи както обикновено, а при натискане намотките за осветление и запалване се включват последователно. Това генерира повече напрежение. Просто бъдете внимателни и използвайте този трик само при стартиране. Веднага след като двигателят стартира и започне да набира скорост, незабавно отпуснете бутона. В противен случай ще изгорите превключвателя.
Микропревключвателят може да бъде разположен в корпуса на десния превключвател на волана, под панела на превключвателя ден-нощ. За бутона е необходимо да пробиете дупка с диаметър 6 mm на място.
МОТОЦИКЛЕТ "ВОСХОД" СТАРТИРА ПО-ЛОШО, ВЕРОЯТНО РОТОРЪТ СЕ Е ПОВРЕДИЛ. КАК ДА ГО УВЕЛИЧИМ?
Свалете алтернатора от мотоциклета. Изключете всички кабели от генератора. Към намотката на осветлението с дебел (сечение 2-3 mm 2) проводник свържете девет кутии от две последователно свързани автомобилни акумулатори с капацитет най-малко 55 Ah. Батериите трябва да са напълно заредени, всички връзки трябва да са в добър контакт и във веригата между генератора и батерията трябва да бъде включен прекъсвач за голям ток.
Подравнете полюсите на ротора и статора. Включете прекъсвача два или три пъти за секунда, като всеки път проверявате дали намотката не е прегряла. Завъртете ротора на 180, подравнете полюсите и повторете повторното включване два или три пъти.
Оставете намотката да се охлади. Поставете генератора на мотоциклета, свържете кабелите. Ако няма други повреди в електрическата система, тогава генераторът трябва да работи нормално.
ВЪЗМОЖНА ЛИ Е ЗАМЕНА НА ГЕНЕРАТОР G-421 С КОНТАКТНА ЗАПАЛИТЕЛНА СИСТЕМА НА МОТОЦИКЛЕТ "ВОСХОД-2"?ГЕНЕРАТОР ОТ МОТОР V-50 КЪДЕ Е ВЪЗМОЖНО ЗАПАЛВАНЕ?
По принцип можете. Въпреки това би било много по-добре да инсталирате генератор 43.3701 или 80.3701 на мотоциклет Voskhod-2.