Как да преминете изпита за шофьорска книжка
Значи сте изкарали своите 50 часа в автошкола; научени предавки и дори спира не повече от 1-2 пъти на пътуване. Инструкторите, прекръстили се, ти махат с кърпичка, бършейки сълзите на облекчение, а ти доволен или доволен от себе си тръгваш с крак към КАТ, за да си вземеш изпита. Тук нещата стават интересни. За да издържите изпита, ще трябва да преминете през поредица от куестове с не най-лесната трудност, но в края ще се срещнете с шефа (пътуване с инспектора) и ако всичко върви добре, тогава за изпълнението на тази задача веднага ще получите ниво нагоре и куп опит, и тази шофьорска книжка, чувство на увереност, казвайки „Направих го!“, както и огромно облекчение). Когато знаете какво да очаквате, е по-лесно да се подготвите за възможни трудности, така че тази публикация ще бъде полезна за тези, които тепърва ще поемат по този път. Да започнем от самото начало.
Така че влизате в сградата и се оглеждате уплашено в търсене на поне някаква информация или познати лица. Веднага претъпкан с куп хора с еднакви изплашени лица. Ако се явявате на изпит заедно с групата си от автошкола, тогава разбира се е по-лесно: предварително подготвен пакет документи се предава от инструктора и вие просто трябва да изчакате изпита. Но ако предавате сами и дори на мястото на регистрация, а не на мястото на обучение, тогава ще трябва да се поизпотите малко. Първо, когато все пак намерите прозореца, от който се нуждаете, ще бъдете помолени за куп допълнителни листове, които, разбира се, не ви е предоставила вашата автошкола. И, разбира се, ще ви бъде предложено да ги подготвите точно там срещу заплащане (средно до 1000 рубли + ще трябва да платите такса за правата, ако не сте го направили преди). Второ, след като сте получили готова купчина документи, вие я носите на инспектора и,ако всички документи са на място, чакате повикване за изпит.
Сега действителните съвети и прогнози:
2) Но сега сте извикани. Заемате място пред компютъра с името си на монитора и теоретичният изпит започва. Всичко зависи от способността ви да се концентрирате. Ще можете ли да се абстрахирате от случващото се и да отговорите на въпроси, които са били решавани хиляди пъти преди? След това отивате в следващия кръг. Тази година на теоретичния изпит се допускат 2 грешки. Но всичко се променя, така че дъвчете глицин, хапнете новопасита и тръгвайте.
3) Всеки има различни способности за шофиране: някой се притеснява да премине теорията, някой не може да погледне колата без конвулсивно преглъщане, във всеки случай след теорията ви очаква вторият кръг - детската площадка. И тук бързам да ви разстроя, за всеки изпит (шофиране) ще трябва да плащате така наречената "кар под наем". Тук не можете да познаете цените, всеки има различни цени. В моя случай наемането на кола струва 500 рубли. И ако по някаква причина не преминете първия път, когато шофирате, следващия път трябва да се бръкнете за нов. Сега за самия сайт: Не знам как беше в други КАТ, но в моя случай инспекторът стоеше отвън и гледаше отстрани как се изпълняват различни елементи. В автошкола ни учат на четири елемента: - "змия"; - успоредно паркиране; - надлез - "гараж". На изпита се полагат 3 елемента. Всяка пътна полиция има свой собствен начин: някъде по избор на инспектора, някъде само онези елементи, за които е оборудван сайтът. Както и да е, най-важният съвет, НАЙ-ВАЖНИЯТ: НАУЧЕТЕ КАКВА КОЛА ТРЯБВА ДА СЕ ЯВИТЕ НА ИЗПИТА И СЕ НАУЧЕТЕ ДА Я КАЗИТЕ. Ако сте учили в автошкола на чужда кола, тогава може да се случи, че трябва да преминете на "петицата", както се случи с мен. Ето защо, ако сте учили на чужда кола и сте били поставени в НЕЩО, тогава силно препоръчвам преди изпита да поискате да карате, „почувствайте“ колата. Ако е възможно, купете допълнителни няколко часа на тази или подобна машина и се възползвайте максимално от това време. Ще бъде много полезно в бъдеще.
4) Има и такъв момент: когато седнете зад волана на сайта, цялата тълпа дилъри ще ви погледне, което е много изнервящо. Те, като хвърчила, ще следят всяко ваше движение и ще обсъждат всички малки, а може би и големи грешки. Няма какво да се направи, остава само да се утешавате с факта, че всеки ще бъде на вашето място.
5) И ако по някакво чудо сте преминали през сайта и инспекторът каза „изчакайте изпита“, тогава добре дошли в последната битка, а той, както знаете, е най-трудният. Да отидем в града. Отново горещо препоръчвам преди изпита да си купите един час каране в изпитна кола и вече да карате из града. Петима души влизат в колата: вие шофирате, инструкторът е отдясно, още двама дилъри са отзад, а инспекторът е отзад вдясно. Дори ако всички огледала са персонализирани за вас, пак ви съветвам да ги завъртите и регулирате. Трябва да направите това, така че инспекторът да види, че знаете как да ги използвате, в противен случай ще бъдете отбелязани в колоната „Не сте използвали огледалото за обратно виждане“, което е 1 точка. Общо на изпита се допускат 5 точки, т.е. 5 грешки. Няма да се съсредоточа върху това, тъй като тези нюанси се обясняват дори в автошкола.
6) При явяване на изпит в града отново много зависи от вашето самочувствие. Ако шофирате доста уверено, тогава само нервите могат да станат проблем за вас. Случва се така, че когато сядат зад волана на изпита, преминаващите забравят как изобщо да запалят колата. Вдишване във вашиязадната част на главата ви са същите уплашени кадети, които следят всяко ваше движение. И разбира се отношението на инструкторите и инспекторите понякога оставя много да се желае. Има добри хора, които искрено се опитват да ви помогнат да се успокоите и да се съсредоточите върху шофирането, но има и такива, които ви гледат като мухъл. Последното трябва мълчаливо да се игнорира, защото в никакъв случай не трябва да се карате с инструктора, още по-малко с инспектора. В противен случай последствията няма да ви накарат да чакате: инспекторът ще маркира всяко ваше нарушение и това е 100% провал, а инструкторът може рязко да натисне спирачките или да завърти волана вместо вас, уж за да предотврати инцидент, и това отново, простете си правата.
Във всеки случай се опитайте да се съсредоточите директно върху задачата, а не върху вълнението. И не се обезсърчавайте, ако не се получи от първия път. Знам рекорда за положен изпит за права - 17 пъти! Или ето друг пример: по същото време като мен, човекът предаде правата за седми път, седмият път вървеше и в същото време се усмихваше, шегуваше се и беше по-спокоен от всички. Защо? Защото той вече възприе опитите му безразлично. Той изплю цялото вълнение, отпусна се и накрая премина за седми път. Неговото облекчение и радост нямаха граници. Какво всъщност ви пожелавам: отпуснете се, плюйте на неуспешните опити, ако има такива, и вземете този изпит. Защото вие сте навсякъде.