Как да ремонтирате тахограф със собствените си ръце

Много шофьори, и по-специално хората, които карат камиони, знаят, че миналата година беше приет закон, според който тахограф трябва да бъде монтиран във всеки камион. Това решение беше взето от Държавната инспекция по движението по причина, но защото това устройство ви позволява да подобрите безопасността на движението. Въпреки това, както всяко друго устройство, понякога тахографът трябва да бъде ремонтиран и тук могат да възникнат някои проблеми.

Видове тахографи

Нека започнем с факта, че обсъжданото устройство е представено в две конфигурации, това е аналогов тахограф и неговият по-напреднал брат, цифрово устройство със същото име. Основните разлики в тези устройства са доста забележими и се дължат главно на външния вид, лекотата на използване, както и сложността на ремонта.

Ако в цифровото устройство цялата информация се съхранява във вградената памет и личната карта на водача на автомобила, тогава в аналоговото всичко е малко по-примитивно, тук прочетената информация се записва от хартиено устройство, наречено тахограма.

Ремонт на аналогов тахограф

Поради факта, че аналоговият тахограф се състои от впечатляващ брой части, естествено има повече износващи се части, които изискват по-честа смяна. Собствениците на такива устройства по-често посещават сервизни центрове, където тахографите се ремонтират и проверяват.

Най-бързо се износват частите в такива устройства, които представляват най-голямо механично натоварване, които работят постоянно, например игли за писане, които показват информация на лента или таходиски.

Собствениците на този тип устройство не трябва да се разстройват, защото поради честите повреди на аналоговото устройство,сервизните центрове се запасяват с компоненти, които най-често се провалят, така че не трябва да има проблеми с ремонта.

Ремонт на цифрово устройство

Тук собствениците на този кран тахограф ще трябва да се потят, ако нещо се повреди в устройството и въпреки че това се случва доста рядко, понякога се случват проблеми.

Факт е, че много сервизни центрове, когато се свържат с тях с проблеми в това устройство, започват да вдигат рамене и да казват, че не може да бъде ремонтирано. Разбира се, това не е вярно, просто трябва да се свържете само с онези специалисти, които наистина са професионалисти в тази област и имат редица характеристики:

сервизният център или сервизът трябва да са официални, т.е. организацията, която инсталира тахографа, трябва да бъде включена в списъците на FBU Rosavtotrans;
ако сервизът ремонтира устройството в гаранция, той трябва да има документи, потвърждаващи официалното сътрудничество с компанията или предприятието, където е произведено устройството;
цялата работа, независимо дали става въпрос за проверка на тахографи, тяхното калибриране, ремонт или подмяна, трябва да бъде потвърдена с лицензирани документи от FSB;
работилница или сервиз, който ремонтира или подменя компоненти на устройството, трябва да разполага с лицензирани програми и софтуер, както и квалифицирани работници.

Ако всички горепосочени точки са изпълнени и сте намерили сервизен център, който може да поправи вашето устройство, тогава няма да има проблеми.

Направи си сам ремонт на тахограф

Нека започнем с факта, че тахографът е много сложно устройство, дори ремонтът на конвенционална аналогова версия е изключително сложен и старателен процес, който трябва да се извърши отсебе си в гаража е много трудно. Ако говорим за цифровата версия, тогава е почти невъзможно да покорите това устройство сами, на първо място, защото не е предназначено за ремонт и разглобяване (този факт може да се каже, когато се свържете със специален сервиз).

Въпреки това, след четене на умна литература и консултация със специалисти, все още е възможно да смените някои части в аналогов тахограф, но ако се допусне поне една грешка, разходите ще бъдат много по-големи, отколкото ако се обърнете към специалисти.

Така че, както се вижда от всичко написано по-горе, ремонтът на тахограф е напълно осъществима процедура, основното е да се свържете само със сертифицирани специалисти, които разполагат с цялото необходимо оборудване, както и с квалифицирани специалисти. Що се отнася до ремонта „направи си сам“, най-често това начинание се превръща само в големи разходи и караница.