Как да се научим да балансираме на спрял мотоциклет
Освен това ще ви покаже, че ако напрегнете тялото си, докато карате мотоциклет, вие предавате „енергия“ надолу към мотоциклета и това ще повлияе на баланса ви. Ездата извън пътя е свързана с баланс и движение на тялото. Ако движите леко краката си върху мотоциклета, мотоциклетът ще реагира. Ако вдигнете малко ръцете си, моторът ще реагира. Дори и да задържите дъха си, не е нормално да не дишате, моторът ще реагира. Това упражнение показва важността на баланса и дава увереност на колоездача, когато става въпрос за балансиране и задържане на велосипеда. Упражнението се изпълнява най-добре, когато няма вятър и никой не ви гледа, тъй като ще изглеждате глупаво, изпълнявайки това упражнение.
Упражнение 1: Баланс на тялото 1. Трябва да намерите равна земна повърхност. Седнете на мотоциклет. Гледайте право напред. Отпуснете се. Дишайте бавно, спокойно и естествено. Завъртете кормилото докрай наляво и надясно няколко пъти, така че предното колело да се зарови в земята на няколко инча и поставете предното колело върху тази малка могила, за да дръпнете мотора малко назад. След това завъртете волана докрай наляво или надясно. Оставете ръцете си на волана. 2. Поставете десния си крак върху поставката за крака и натиснете задната спирачка. Позата ви трябва да е възможно най-спокойна. 3. Сега се опитайте да балансирате върху мотоциклета, като използвате само левия си крак. Бавно, внимателно, постепенно намерете точката на равновесие между мотоциклета и водача и се опитайте да повдигнете левия си крак и да го поставите на дъската. Да, казвам ти, повдигай само крака, който си ползвал за опора! 4. Първоначално това упражнение изглежда невъзможно, но ако наистина се съсредоточите върху вашата точка на баланс, дишане и релаксациятяло, след 15 минути ще повдигнете левия си крак върху стъпалото и ще балансирате върху мотоциклета за няколко секунди. 5. Когато се научите да поставяте левия си крак върху носилката и да балансирате за няколко секунди, ще разберете, че леко движение на ръката или крака, тежко дишане или напрегнати рамене могат да ви извадят от равновесие и трябва да поставите левия си крак на земята, за да възстановите равновесието. 6. Трябва да разберете, че малко движение от ваша страна прави мотоциклета стабилен или нестабилен, влияе на баланса. Трябва да се научите да разбирате кои от вашите движения ще ви помогнат да възстановите баланса и кои да го загубите. 7. Ако практикувате това упражнение достатъчно дълго, ще се научите да стоите на стъпалата. И с много практика ще можете да застанете на поставките за крака, да свалите ръцете си от кормилото и да ги повдигнете настрани. 8. Въпреки че това упражнение може да ви накара да изглеждате глупави, то ще подобри баланса ви.
Упражнение 2. Дръжте мотоциклета балансиран с един пръст. 1. За това упражнение може да се нуждаете от асистент, който да ви помогне да задържите велосипеда, ако той започне да се накланя твърде далеч от вас. 2. Застанете до мотоциклета. Дръжте мотоциклета на една страна. И няма значение за какво ще го държите, зад волана, зад резервоара, зад седалката. Постепенно отпуснете ръката си, не трябва да държите мотоциклета здраво. Постепенно намалете зоната на контакт между ръката и мотоциклета до един пръст. 3. Постепенно ще се научите да държите уверено тежкия си мотоциклет дори с един пръст. 4. След това започнете да се движите бавно около мотоциклета, като използвате първо единия пръст, след това пръста на другата ръка (ако мотоциклетът е голям),поддържане на мотоциклета изправен. Вашата цел е да заобиколите велосипеда, като същевременно го поддържате балансиран, като използвате само един пръст на двете си ръце. 5. Това упражнение ще ви научи как да намирате точката на баланс на велосипеда точката на баланс на велосипеда и ще ви даде увереността, че не ви трябва цялата си сила, за да запазите баланса на мотоциклета, достатъчно е само един пръст. Това е безплатен превод на малка част от книгата „Как да карам мотоциклет. Техники за каране извън пътя за големи велосипеди с двойно предназначение“ от Дейвид Петерсен Не съм професионален преводач, преведох за себе си, така че не хвърляйте камъни силно). Мислех, че може да е полезно за някого.