Как да сменим ауспуха и неговите части VAZ-2107
Инсталираме колата на наблюдателна яма или асансьор. Работата трябва да се извършва с асистент.
С помощта на отвертка разгъваме куките на гумените ленти за закрепване на главния ауспух.
С помощта на ключа „7“ развиваме болта, закрепващ главния ауспух към гумената възглавница.
За да сменим самата възглавница, развиваме втория болт на нейното закрепване към дъното на багажника.
С помощта на два гаечни ключа „13“ развийте гайката на съединителната скоба на кръстовището на тръбите на главния и допълнителния шумозаглушители, преместете скобата от кръстовището и отстранете главния шумозаглушител.
Същата връзка на кръстовището на изпускателната тръба с допълнителен шумозаглушител.
Диаметрите на скобата за тези две съединения са различни:
46 мм - за съединение с приемна тръба;
44 мм - за връзка с основния ауспух.
След като разхлабите връзката с изпускателната тръба, отстранете секцията на допълнителния ауспух, като го преместите обратно с удари с чук върху тялото на ауспуха през дървен блок.
В този случай асистентът изтегля секцията назад, като едновременно с това я завърта по оста на ставата.
С помощта на ключа „13“ развиваме болта, закрепващ изпускателната тръба към скобата на задния капак на скоростната кутия
С помощта на отвертка огъваме ръбовете на заключващите плочи на гайките, закрепващи изпускателната тръба към колектора.
С ключ "13" развиваме четирите гайки
Отстранете всмукателната тръба и уплътнението от шпилките на колектора.
Всмукателната тръба е издърпана надолу.
При сглобяването на системата монтираме ново уплътнение и нови (за предпочитане месингови) гайки.
Сглобяваме изпускателната система в обратен ред на отстраняване.
Тръбите на секциите по време на монтажа трябва да пасват плътно една в друга, препоръчително е да покриете връзкатаграфитна смазка.
След смяната на ауспуха огъваме куките на гумените закрепващи колани