Видове сензори за налягане в гумите и конструктивни характеристики
WABCO IVTM
Специално за безопасността на шофьорите и за да се намалят възможните загуби от престой на превозни средства, WABCO днес предлага на пазара системата IVTM (Integrated Vehicle Tire Pressure Monitoring), която следи налягането в гумите с честота от няколко секунди.
Приемникът отговаря за приемането на сигнали от гумите на ремаркето, предаването им към устройството WABCO SmartBoard или към IVTM модула на трактора
Характеристиките на системата IVTM са простота и висока функционалност. Решението включва три елемента: колело, ECU и дисплей на водача. Модулът на колелото е монтиран на колелото и свързан към нипела на гумата. Той генерира и предава информация за налягането в гумите към ECU чрез радиоканал. ECU се намира на рамата на камиона, обработва информацията от всички колела и я предава чрез кабелна връзка към дисплей в кабината на водача. Системата IVTM на ремаркето работи независимо, когато има захранване. Но за да можете да информирате водача по време на пътуването за налягането в гумите и да му изпращате предупреждения от ремаркето, е необходимо да оборудвате целия пътен влак със системата IVTM, като едното ECU трябва да бъде вградено в автомобила, а другото ECU в ремаркето. Всяко превозно средство, оборудвано с IVTM, може да се управлява с всяко ремарке, оборудвано с горното решение. За ремаркета системата IVTM може да се управлява от WABCO SmartBoard и самостоятелно. Във връзка с EBS данните за налягането в гумите могат при определени условия да се предават чрез стандартна връзка към CAN шината на автомобила.
Системата IVTM е разработена от инженерите на WABCO, за да отговори на взискателните условия, в които работят търговските превозни средства. Това са вибрации, кал, вода, сняг, пътни химикали.и др.. Съвместно със специалистите на Michelin е написан специален алгоритъм на работа, който отчита много фактори, специфични за контрола на налягането в гумите в товарния транспорт.
Колесният модул IVTM е прикрепен към диска със стандартни гайки, предвиден е клапан за изпомпване на въздух
ПРОВЕРКА НА КОНТИНАЛЯГАНЕТО
През 2016 г. Continental представи системата CPC (ContiPressureCheck), която е достъпна за самостоятелно инсталиране на всякакви гуми за търговски превозни средства и може да предава данни на външни устройства. Ключов елемент от системата е специално проектиран сензор, който се вписва в гумата. Сензорът е позициониран така, че да не влияе на прилепването на гумата към джантата. В същото време позицията на сензора осигурява много точно измерване на температурата. Решението е подходящо за всички гуми за камиони и автобуси, независимо от вентила и джантата. Системата CPC се монтира бързо и лесно към превозното средство, тъй като се състои само от четири компонента: приемник (приемник), дисплей, предупредителен индикатор (само за ремарке) и сензори. Сензори са монтирани на всички гуми на камиони и ремаркета. Приемникът е поставен на рамата между управлявания и задвижващия мост, може да получава сигнали от максимум 24 сензора, което означава, че 24 гуми могат да бъдат ефективно защитени наведнъж. Обработената информация се предава на дисплея в кабината на водача. Тук също се показват визуални и звукови предупреждения в случай на ниско налягане. Гумите на ремаркето могат да се проследяват отделно от камиона. Водачът вижда състоянието на гумите със светлинен сигнал. Важно е да се отбележи, че системата CPC е съвместима и с редица телематични системи, така че данните за състоянието на гумите могат да се предават на външни устройства. Това гарантира прозрачност на процесаза мениджъри на автопаркове и опростява управлението на гуми. От 2016 г. CPC е монтиран като стандарт в автобусите Solaris и всички автобуси Solaris вече са проектирани с инсталиран ContiPressureCheck като стандартно оборудване. С CPC производителността на търговските превозни средства се подобрява, производствените разходи се намаляват и въздействието върху околната среда намалява, казаха от компанията. Освен това ContiPressureCheck допринася значително за безопасността на пътниците. Цената на комплект CPC варира от 60 до 140 хиляди рубли в зависимост от конфигурацията.Continental твърди, че системата се изплаща след първата предотвратена повреда, свързана с гума.
Интегриран в гумата CPC сензор с литиева батерия издържа 6 години, с гумен контейнер за многократна употреба
Диапазон на измерване на налягането от 0 до 12 bar
Устройството за програмиране задава позицията на сензора в системата