Как да сменим кормилната рейка
Много често, когато се появят удари или луфт на волана, се налага ремонт или подмяна на кормилната рейка на автомобила. Тази процедура не е толкова сложна, колкото изглежда. За да го извършите обаче, трябва да знаете определени инструкции и съвети как да смените кормилната рейка.
Сваляне на кормилната рейка
На първо място, е необходимо да изключите металната плоча, която е отговорна за разсейването на топлината. След това трябва да развиете самата кормилна рейка от тялото на автомобила. В този случай не забравяйте да огънете ръбовете на болтовите скоби. Необходимо е напълно да откачите болта на междинния вал, който се отнася до кормилното управление. Едва след това може да се свали кормилната рейка. Ако възникнат проблеми по време на отстраняването му, е необходимо да се опитате да заклините крепежните елементи на междинния вал.
Демонтаж на кормилна уредба
За да разглобите кормилния механизъм, трябва да използвате специалните ключове, които се намират в комплекта за ремонт на вашия автомобил. С тяхна помощ трябва да счупите релсата на натискаща пружина, гайка, акцент и задържащ пръстен. След това трябва да свалите багажника от задвижващото зъбно колело и да свалите задържащия пръстен. След това трябва да завъртите гайката на лагера, за това трябва да използвате октаедър. Сега можете внимателно да премахнете вала и след това да съборите корпуса на стелажа.
Ремонт на кормилна рейка
След приключване на демонтажа на кормилния механизъм можете както да смените кормилната рейка, така и да я ремонтирате. За да ремонтирате кормилната рейка, трябва да използвате ремонтен комплект за вашия автомобил, закупен предварително от търговец на автомобили. Когато купувате такъв комплект, не забравяйте да обърнете внимание на факта, че всички части са предназначени за вашия автомобил. За да го проверите,трябва внимателно да проучите етикетирането на частите. Отстранете лагерната втулка, когато започвате ремонта. Това може да се направи с всеки плосък предмет, като например плоска отвертка. След това е необходимо да смажете мястото на втулката и с помощта на отвертка да я върнете обратно на мястото й. Сега трябва да се отървете от излишъка под формата на о-пръстени и да смените ролковия лагер. Накрая трябва да се смени лагерът на задвижващото зъбно колело.
Смяна на семеринг на кормилна рейка
Всеки шофьор може да се справи с такава задача като смяна на уплътнението на кормилната рейка. За да направите това, свалете предните колела, закрепете и развийте кормилния накрайник от главината. След това трябва да развиете двата фитинга от кормилната рейка, да източите декстрона и след това да издърпате фитинга от рейката. След това трябва да развиете релсите на карданния болт, две скоби и две гайки на кормилния вал. Сега трябва да изключите кардана от кормилния вал и внимателно да издърпате багажника от дясната страна. Това трябва да се направи възможно най-внимателно, за да не се повредят прашниците, разположени на релсата.
След това трябва да свалите багажника от горната част на багажника, за да можете да видите задържащия пръстен. Сега трябва да поставите пинсетите в отворите на задържащия пръстен и да го издърпате. Така ще видите жлезата, която трябва да се отстрани отвън.
След като вземете ново маслено уплътнение, трябва да го смажете с масло или грес и да го поставите на място. След това внимателно, с помощта на чук, е необходимо да почукате новото монтирано маслено уплътнение и да сглобите корпуса.
Сглобяване на корпуса
След като извършите всички необходими манипулации, е необходимо да монтирате релсата в корпуса. Това се прави в обратен ред. Първо, стойката трябва да бъде поставена в корпуса, след което валът на задвижващото зъбно колело трябва да бъде монтиран на място. След това трябва да фиксирате гайката с ключалкапръстен и го завъртете. Сега можете да поставите праховия багажник на място и да монтирате ограничителя на кормилната рейка, задържащия пръстен и пружината, като същевременно ги фиксирате със стопорна гайка. Трябва да се отбележи, че гайката трябва да се затегне до малък ограничител. В края трябва да запушите дупката с тапа, да нанесете грес върху релсата и да поставите багажника.