Как да сменим уплътненията на коляновия вал на автомобил VAZ-2110

Смяна на преден сальник на коляновия вал на двигателя

Признак за смяна на предния семеринг на коляновия вал е изтичането на масло през неговия ръб. В този случай маслото, пръскайки, пада върху зъбния ремък, което води до преждевременното му износване.

Преди да смените маслените уплътнения на коляновия вал в случай на теч, трябва да проверите чистотата на вентилацията на картера, тъй като ако е запушена, повишеното налягане на газа в картера причинява теч дори при добро маслено уплътнение.

Издърпайте зъбната шайба на коляновия вал с две отвертки

Отстранете зъбната шайба от върха на коляновия вал

Издърпваме жлезата с отвертка

. и го извадете от капака на маслената помпа

Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с двигателно масло и го натиснете с подходящо парче тръба

Сглобяваме в обратен ред.

Смяна на заден сальник на колянов вал

Признак за необходимостта от смяна на задното маслено уплътнение на коляновия вал е изтичането на масло през неговия ръб.

В този случай маслото се пръска от въртящ се маховик вътре в корпуса на съединителя и след това изтича през процепите между корпуса и предния капак.

При силен теч е възможно смазване на накладката на диска на съединителя.

Извършваме работа на асансьор или наблюдателна канавка.

Свалете скоростната кутия и съединителя.

За по-голяма яснота, всички операции бяха извършени на разглобен двигател.

С помощта на 17" глава развийте шестте монтажни болта на маховика.

Маркираме позицията на маховика спрямо коляновия вал.

Издърпваме жлезата с отвертка

отстранете уплътнението от държача.

Използвайки старото маслено уплътнение като дорник, натиснете новото маслено уплътнение.

Монтираме маховика според предварително зададените маркировки

Смажете резбовата част на болтовете с уплътнител.

Сглобяваме частите в обратен ред

Каталог задни семеринги - 2108-1005160; 2108-1005160-03

Преден семеринг по каталог - 2108-1005034; 2108-1005034-03

---