Как правилно да поддържаме трактор през зимата Съвети и препоръки от експерти
Работата на тракторите през зимата изисква специално внимание и спазване на задължителните правила. Ако тези правила не се спазват, машините излизат от строя преждевременно. Основните правила, които трябва да се спазват при работа на трактор през зимата са следните: 1. Известно е, че двигателите преохлаждат през зимата. Следователно, за да се поддържа нормална температура на двигателя, е необходимо да се покрие радиатора му. Защитата на радиатора е особено необходима при спрян двигател. Водата в долната част на тръбите на радиатора замръзва много бързо и затова тази част на радиатора трябва да бъде фундаментално защитена през цялата продължителност на зимната работа. За да направите това, най-добре е да използвате парче шперплат, което трябва да бъде здраво закрепено върху радиатора, така че да го покрие до половината. При тежки зими между шперплата и сърцевината на радиатора трябва да се постави парче плат. Горната предна част на радиатора трябва да бъде защитена с плътна платнена завеса. 2. За да предпазите резервоарите на радиатора и долния тръбопровод от замръзване, те трябва да бъдат изолирани с филц. 3. Особено необходимо е да затваряте внимателно радиатора при стартиране на студен двигател, а най-добре е да налеете гореща вода в двигателя. Студената вода може да се налива само след стартиране и загряване на двигателя. Температурата на най-горещата част от главата на цилиндъра при изпускателния клапан трябва да бъде такава, че ръката да може да издържи продължителен контакт. Водата трябва да се налива бързо, тъй като бавното пълнене на радиатора може да доведе до замръзване на долната му част. След като налеете вода, уверете се, че водата циркулира в системата. Това може да се разпознае по температурата на долния тръбопровод. Студен тръбопровод с отопляеми цилиндриозначава, че водата е замръзнала някъде и няма циркулация. В този случай е необходимо незабавно затопляне на радиатора и тръбопроводите чрез обливане с гореща вода на замръзналите части. 4. По време на работа на трактора е необходимо внимателно да се следи дали има достатъчно вода в радиатора. Ако няма достатъчно вода и циркулацията й спре, тогава водата в радиатора ще замръзне, а в двигателя ще заври. 5. След приключване на работата източете водата веднага след спиране на двигателя. 6. След като източите водата, трябва да източите маслото от картера и да го поставите в топла стая. Ако по някаква причина не е възможно да се свали, тогава преди да стартирате отново двигателя, маслото трябва да се загрее, тъй като замръзналата маслена помпа няма да може да изпомпва или ще изпомпва лошо и само един лагер ще бъде смазан, въпреки че манометърът ще покаже високо налягане. Практиката показва, че в този случай цилиндрите ще бъдат особено зле смазани, тъй като греста не се пръска. През зимата в маслото често се отлага вода, която замръзва в долната част на картера и може да доведе до повреда на маслената помпа. Следователно не трябва дори да се опитвате да завъртите двигателя при 10 градуса студ и повече, ако маслото не е понижено. 7. За да смажете трансмисионната система при замръзване от 10 °, трябва да използвате autol, вискоза и "T", а при по-ниска температура autol "M". 8. За смазване на конусната двойка зъбни колела на трактора ChTZ "60" при студ от 10 ° използвайте само двигател "M". При по-ниска температура трябва да се добави двигателно масло № 2 (Oleonaft) към autol "M". 9. Всички места на трактора, които при топло време се смазват с твърдо масло при замръзване от 10 °, трябва да се смазват с нигрол, а при по-ниски температури е необходимо да се добави автол "Т" към нигрол. 10. Всеки тракторист трябва да разполага с комплект инструменти за затягане на болтовете за закрепване на шполи, планки, вериги и др.д. 11. Шофирането по навит път през зимата трябва да бъде забранено, но ако това не може да се избегне, тогава скоростта на движение не трябва да надвишава 3 километра в час. 12. В случаите, когато тракторите работят върху размразена почва и почвата, сняг и кал са натъпкани по релсите и шпорите, трябва да се почисти от мръсотия и сняг, когато тракторите спрат, тъй като запушването на шпорите и връзките на гъсеницата води до срязване на крилата на колесните трактори, а при гъсеничните трактори от запушване на мръсотия между релсите, ролките и зъбните колела, мрежата се разкъсва 13. По време на размразяване спирайте трактора на суха земя или на специални подложки, за да избегнете замръзване на трактора към земята, тъй като последните могат да причинят големи щети на задния мост и следователно да причинят дълъг престой на трактора.
Повече внимание на грижите за трактора през зимата - това ще го спаси от повреди и злополуки.