Как се сменя допълнителен стоп Bentley Continental GT Форум
Моля, кажете ми: как да сменя допълнителната стоп светлина, която е между покрива и задното стъкло? (CONTINENTAL GT 2006)
Няма как, цялото стъкло трябва да се смени около завода, но много майстори, които за 15 хиляди ще сменят само тази крушка по някакъв начин.
Новият фенер има само 5 водача за кацане и малка торба с лепило, подобно по състав на уплътнителя за стъкло. Но старият фенер седи неподвижно. Изглежда, че е запечатан с уплътнител от под задното стъкло.
не се изкачвайте сами, можете да развалите всичко) 12840 разходи за подмяна
Може и да не съм се качвал. Но аз съм в Перм .. Няма опции)))
Не можете да го промените сами, виждал съм как го правят. ако не е възможно да го смените на сервиз, тогава е по-добре да поставите пречка и изобщо да забравите за него, все още е допълнително
Константин казва, че въпросът е повдиган многократно или пред майсторите, които са в темата. и вече е сменила повече от една лампа. или не пипай.
не се катери сам
И ще кажа, че си заслужава! Смених го сам, от СКЪПИ Кирил) Купих фенер и тръгвам. да не е лесно. но няма проблем, ако решите сами, ще напиша и изпратя схема как да поставите пръстите си къде))
Цитат: Първоначално публикувано от Ян И ще кажа, че си заслужава! Смених го сам, от СКЪПИ Кирил) Купих фенер и тръгвам. да не е лесно. но няма проблем, ако решите сами, ще напиша и изпратя схема как да поставите пръстите си къде)) може би диаграма (къде да поставите пръстите си) и последователност - поставете я на обществено място? форумците ще са много благодарни, благодаря предварително!
И така, първо ще ви кажа без схема (имам такава) и не много подробно, но същността е следната - първо трябва да махнете тавана, за да можете да стигнете до конектора, изглежда и е там (вижте снимката), след това трябва да издърпате кабелапрез малък разрез от лепило, който прикрепя стъклото към тялото, което ще направите много внимателно, защото стъклото може да се спука. Изрязването на дупка в това силно гумено лепило е трудна задача, през тази дупка ще трябва да поставите нови проводници от нов фенер. Не го правете много голям, защото ако не можете да го силиконирате после, водата ще тече в купето. Но това е по-късно, когато свалите фенера. Как да го сваля? всички си мислят, че е залепено, но не е, щраква се на специални резета, но за да го получат, умни инженери от Крю измислиха този метод - със свредло на определени точки (тук ще трябва схема) пробивате дупки точно в пластмасата на фенера, добре, да кажем 3 мм в диаметър, пробиват ги отгоре навътре през фенера до тялото (не сс, само изглежда, че е ужасно трудно) така че четири дупки по цялата дължина на фенера. След това вкарвате винтове с диаметър 4 mm в тези отвори (преценете! Вие самият сте в шок!) И бавно ги завийте на свой ред. (Направих го с отвертка. И дупките също) винтовете опират в метала на тялото и бавно започват да повдигат пластмасовия фенер, те са като крикове) накрая - уау а ла! излита от тялото с гръм и трясък. Неработещ фенер не се възстановява по никакъв начин и никога, не го изхвърляйте, не го пазете за внуците си) отрежете кабелната лента, която свързва фенера с конектора. Тогава пред вас възниква такава картина, четири грозни мивки до метал от бормашина и винтове и надраскани метални ключалки. Разбира се, боядисвате ги с най-добрия американски грунд за ракетни самолети)) На новия фенер ще имате различен кабел, това са само проводници, отделяте ги от чипа на конектора, за да ги поставите в самия отвор, който ще направите, вкарвате кабелите, покривате дупката и след това щраквате новия фенер. Научете се да го получите вече е невъзможно,така че не бързайте, първо поставете чипа в конектора, натиснете педала на спирачката при включено запалване, проверете дали работи, отново внимателно запечатайте дупката между стъклото и тялото. Проверете всичко, преди да публикувате.
как да вмъквам изображения и снимки?
Цитат: Съобщение от Ян И така, първо ще ви кажа без диаграма (имам такава) и не много подробно, но същността е следната - първото нещо е да премахнете тавана, за да можете да стигнете до конектора, изглежда и е там (вижте снимката), след това трябва да издърпате жицата през малък разрез на лепило, който прикрепя стъклото към тялото, което ще направите много внимателно, защото стъклото може да се спука. Изрязването на дупка в това силно гумено лепило е трудна задача, през тази дупка ще трябва да поставите нови проводници от нов фенер. Не го правете много голям, защото ако не можете да го силиконирате после, водата ще тече в купето. Но това е по-късно, когато свалите фенера. Как да го сваля? всички си мислят, че е залепено, но не е, щраква се на специални резета, но за да го получат, умни инженери от Крю измислиха този метод - със свредло на определени точки (тук ще трябва схема) пробивате дупки точно в пластмасата на фенера, добре, да кажем 3 мм в диаметър, пробиват ги отгоре навътре през фенера до тялото (не сс, само изглежда, че е ужасно трудно) така че четири дупки по цялата дължина на фенера. След това вкарвате винтове с диаметър 4 mm в тези дупки (преценете! Вие самият сте в шок!) И бавно ги завийте на свой ред. (Направих го с отвертка. И дупките също) винтовете опират в метала на тялото и бавно започват да повдигат пластмасовия фенер, те са като крикове) накрая - уау а ла! излита от тялото с гръм и трясък. Неработещ фенер не се възстановява по никакъв начин и никога не го изхвърляйте, не го пазете за внуците си) отрежете кабелната лента,който свързва лампата към конектора. Тогава пред вас възниква такава картина, четири грозни мивки до метал от бормашина и винтове и надраскани метални ключалки. Разбира се, боядисвате ги с най-добрия американски грунд за ракетни самолети)) На новия фенер ще имате различен кабел, това са само проводници, отделяте ги от чипа на конектора, за да ги поставите в самия отвор, който ще направите, вкарвате кабелите, покривате дупката и след това щраквате новия фенер. Имайте предвид, че вече е невъзможно да го получите, така че не бързайте, първо поставете чипа в конектора, натиснете педала на спирачката при включено запалване, проверете дали работи, отново внимателно запечатайте дупката между стъклото и тялото. Проверявай всичко преди да го вкараш, знаеш какво ще ти кажа, чесно казано не мога да си позволя Бентли, но по служба разбирам малко от тия коли; Дори не започнах да снимам тавана - бих го снимал сам, защото Сигурен съм, че няма да го върна сам) Наистина ли мислите, че собствениците на Bentley, особено след вашето описание, ще направят това))?
Да да. До голяма степен си прав! Но го направих! въпреки че това не е индикация. Направо съм луда, обичам да чупя красиви играчки! мммммммм. и за щастие не съм в страхопочитание и не обожествявам моя Bentley-Volkswagen, искрено го обичам))) Пожелавам на всички членове на форума да не се просват пред парче желязо, както и да се нарича, но спокойно да махнете тавана)))
Цитат: Съобщение от Ян И така, първо ще ви кажа без диаграма (имам такава) и не много подробно, но същността е следната - първото нещо, което трябва да направите, е да премахнете тавана, за да можете да стигнете до конектора, изглежда и е там (вижте снимката), след това трябва да издърпате жицата през малък разрез на лепило, който прикрепя стъклото към тялото, което ще направите много внимателно, защото стъклото може да се спука. изрязване на дупкив това силно гумено лепило, задачата е старателна, през този отвор ще трябва да поставите нови проводници на нов фенер. Не го правете много голям, защото ако не можете да го силиконирате после, водата ще тече в купето. Но това е по-късно, когато свалите фенера. Как да го сваля? всички си мислят, че е залепено, но не е, щраква се на специални резета, но за да го получат, умни инженери от Крю измислиха този метод - със свредло на определени точки (тук ще трябва схема) пробивате дупки точно в пластмасата на фенера, добре, да кажем 3 мм в диаметър, пробиват ги отгоре навътре през фенера до тялото (не сс, само изглежда, че е ужасно трудно) така че четири дупки по цялата дължина на фенера. След това вкарвате винтове с диаметър 4 mm в тези отвори (преценете! Вие самият сте в шок!) И бавно ги завийте на свой ред. (Направих го с отвертка. И дупките също) винтовете опират в метала на тялото и бавно започват да повдигат пластмасовия фенер, те са като крикове) накрая - уау а ла! излита от тялото с гръм и трясък. Неработещ фенер не се възстановява по никакъв начин и никога, не го изхвърляйте, не го пазете за внуците си) отрежете кабелната лента, която свързва фенера с конектора. Тогава пред вас възниква такава картина, четири грозни мивки до метал от бормашина и винтове и надраскани метални ключалки. Разбира се, боядисвате ги с най-добрия американски грунд за ракетни самолети)) На новия фенер ще имате различен кабел, това са само проводници, отделяте ги от чипа на конектора, за да ги поставите в самия отвор, който ще направите, вкарвате кабелите, покривате дупката и след това щраквате новия фенер. Имайте предвид, че вече не е възможно да го получите, така че не бързайте, първо поставете чипа в конектора, натиснете педала на спирачката при включено запалване, проверете дали работи, отново внимателно запечатайте дупкатамежду стъкло и тяло. Проверете всичко, преди да го поставите Епично описание! Аплодирам прав.
Ян, трябва да се пишат красиви книги
Цитат: Съобщение от Ян и как се вмъкват картинки и снимки? Изберете „РАЗШИРЕН РЕЖИМ“ в долната част на вашето ново съобщение или тема, появяват се много допълнителни опции, пропуснете „ДРУГИ“, щракнете върху „УПРАВЛЕНИЕ НА ПРИКАЧЕНИТЕ ПРИЛОЖЕНИЯ“, прикачете файл в един от изброените формати, след това най-долу „ОТГОВОР“. Или започвате с "РЕДАКТИРАНЕ" на вече написано съобщение, след това и на "РАЗШИРЕН РЕЖИМ" и т.н. И ще има щастие! Ще бъде интересно да разгледате тази ваша схема)) Успех.
Благодаря за съвета! Извадих стария фенер, гледайки осветителното тяло на новия. Вярно, не се сетих за вашата технология с самонарезни винтове - просто изрязах стъклото отгоре с поялник в местата, където се намират водачите на скобите на новата лампа, и го издърпах нагоре. С окабеляването нещата са по-сложни. Същото с облицовката на тавана. Но всичко това е разрешимо. Що се отнася до това дали собствениците на Bentley ще се качат да сменят лампата сами или не: те ще се катерят .. Ако в града нито един сервиз не предприеме това. (Живея в Перм). Ясно е, че ако в Москва или Санкт Петербург има няколко десетки места, където това може да се направи, остава само да се поровите в цените. така че нямаме избор.
Цитат: Първоначално публикувано от overdrive59 благодаря за съвета! Извадих стария фенер, гледайки осветителното тяло на новия. Вярно, не се сетих за вашата технология с самонарезни винтове - просто изрязах стъклото отгоре с поялник в местата, където се намират водачите на скобите на новата лампа, и го издърпах нагоре. С окабеляването нещата са по-сложни. Същото с облицовката на тавана. Но всичко това е разрешимо. Що се отнася до това дали собствениците на Bentley ще се качат да сменят лампата сами или не: те ще се катерят .. Ако в града нито един сервиз не предприеме това. (Живея вПерм). Ясно е, че ако в Москва или Санкт Петербург има няколко десетки места, където това може да се направи, остава само да се поровите в цените. така че нямаме избор. фактът, че за вас тапицерията на тавана - "разрешим" - вече предизвиква, имам пълно възхищение от вашите способности. идват при нас колите, таваните им падат от жегата и не само от жегата))) ако твоята виси здраво, смятай да спечелиш PS добре, че си жесток - бентли с поялник))) успех на всички самоделки.
Цитат: Публикувано от Kostya Bentley не се намесвайте, можете да развалите всичко) 12840 Разходите за работа за замяна на Kostya говори! По-добре е да дадете 12r и да поверите този бизнес на професионалисти. Там чух, че можеш да развалиш боята на покрива и задното стъкло, но струва много. Така че кормилата в City Garage не изкушават съдбата
12840 нормална цена, ако включва работи до ключ