Какво държи българските милионери над водата
Този сезон, както разбра Известия, няколкоот най-богатите хора в Българиярешиха да придобият нови "лодки". Точно така, малко пренебрежително,нашите милиардеринаричатлуксозни яхтина стойност десетки и стотици милиони долари.
Роман Абрамович, Алишер Усманов,Михаил Прохоров, Владимир Потанин - всички те чакат обновяване на флота. Някой има нужда от яхта за светски партита, някой - за спорт. Но едно нещо ги обединява - невероятно високата цена на покупките. "Известия" реши да разбере как се различават вкусовете на българските милиардери и какво ще бъде специалното в новите им лодки.
Богатите ни сънародници са най-желаните клиенти сред световните производители на яхти. И, казват, най-странното. "За българите най-важното е кой има най-дългата яхта, най-високата мачта и най-доброто покритие. Според моя опит за тях личният плавателен съд е преди всичко признак на статус. Често те се интересуват много повече от изящния дизайн и всякакви звънци, отколкото от това, за което всъщност се използва яхтата", каза пред Известия Ник Грифитс, управляващ мениджър на Ancasta, един от най-големите брокери на яхти в Европа.
Миналия уикенд "яхтени експерти" от цял свят се събраха в Москва, за да участват в яхтения фестивал. Истинските "суперлодки" на нашите милиардери обаче тези дни плуват в моретата далеч от Москва. Така че експертите можеха само задочно да цъкат с език и да обсъждат "на кого е по-добре".
„Българинът има по-елегантен вкус, отколкото се смята“, каза Олег Кондрук, технически директор на Laky Verf.които наистина не знаят какво да правят с парите.Според експерти те включват и желанието да впечатлят другите с размерите на кораба. И ако поръчват дълга яхта, тогава, като правило, с практическа цел. Ярък пример еРоман Абрамович, потвърждава Сергей Добросердов, президент на компанията Nakhimov Motor Yachts.
Губернаторът на Чукотка има репутация сред професионалистите като истински експерт и истински фен-експерт в яхтения бизнес. Той вече има три яхти: 161-футовата Sussurro, 282-футовата Ecstasea и 377-футовата красива Pelorus (между другото, малко хора знаят, че според международното право те не се считат за яхти, а за круизни кораби). А наскоро Абрамович поръча четвъртия кораб от германската корабостроителница Blohm & Voss. И то какво! За 300 милиона долара.
Абрамович, припомняме, строи суперяхтата Eclipse ("Затъмнение"), която ще бъде оборудвана с истинска подводница (здравей на капитан Немо), хеликоптерни площадки и система за разпознаване на ракети - за всеки случай (въпреки че експертите силно се съмняват относно последния "вариант"). Абрамович се нуждае от нова "лодка" не само за поддържане на създадената репутация.
Олигархът често събира на яхтите си целия бомонд - от бизнес партньори до играчите на футболния клуб Челси. Следователно бившите "пространства" може да не му стигнат скоро. Но когато Eclipse се стартира, проблемът ще бъде затворен. В крайна сметка дължината на яхтата ще бъде не по-малко от 160 метра. За да си представите по-добре този размер, представете си футболно игрище. Така че Eclipse ще бъде един път и половина повече от него.
Мистериозна суперяхта в процес на изграждане в Италия
Други местни (и не само) собственици на яхти нямат нищо подобно. Но само за сега. Според WesternМедии, неизвестен българин готви неприятна изненада за Абрамович, като поръчва седемпалубен кораб (докато носи работното име Hull 6154) от италианския корабостроителен концерн Fincantieri. Всичко е като на Абрамович: хеликоптерни площадки и отделение за подводница.
Само че, казват те, още по-луксозно (да речем, всички бани на яхтата ще бъдат завършени в злато и мрамор). Известно е, че на кораба ще бъде възможно да се насладите на джакузито, както и да тренирате във фитнеса, от всеки край на който ще се открият гледки към морето.
Специалистите не са изненадани от подобен "джентълменски комплект". Те имат много повече въпроси относно факта, че поръчката е на италиански изпълнители с двойна репутация.
Основният проблем на италианските корабостроители е ниското качество на работа. "Знам случай, когато акумулаторите започнаха да искриха на яхта в открито море. Можете да си представите колко уплашени бяха хората. Сега клиентът съди корабостроителницата", спомня си представител на друга компания.
По един или друг начин, но Hull 6154 обещава да бъде най-модерният технически кораб от своя клас. Въпреки че ще отстъпва на Eclipse на Абрамович по кадри („само“ 134 метра) и цена („само“ 270 милиона долара). Освен това корпусът 6154, който се строи в корабостроителницата в Генуа, няма да бъде готов скоро - до 2010 г. Докато Eclipse се смята за почти напълно завършен проект и ще бъде пуснат не днес или утре.
Прохоров и Потанин се различаваха по вкуса
Почти всички наши милиардери обаче вече имат яхти. Например, много известна е яхтата на собственика на компанията NAFTA Moscow Сюлейман Керимов, носеща елегантното име Ice. Вярно, въпросът тук не е цената на кораба (150 милиона долара). И дори не в неговата 90-метрова дължина(въпреки че само Абрамович има "по-дълго"). Просто миналата година тя почти беше купена от най-богатия човек на планетата Бил Гейтс, който според слуховете бил отседнал със съпругата си Мелинда на яхтата на Керимов. Но любителят на състезателните коли и луксозните „лодки“ запази притежанията си за себе си.
Съсобственикът на Norilsk Nickel и любител на партитата от висшето обществоМихаил Прохоровдоскоро плуваше в морето на "лодката" Solemar, където от време на време организира срещи. Говори се, че Прохоров е изправен пред същия "проблем" като Абрамович - яхтата става твърде малка за шумни компании.
Затова "никелираният" цар поръчва нов, по-просторен кораб. Трябва да се отбележи, че новата лодка на Прохоров, според неофициални данни, ще бъде построена в същата корабостроителница като луксозния Eclipse на губернатора на Чукотка - Blohm & Вос. По отношение на лукса Прохоров може дори да надмине Абрамович. Подводницата е нещо естествено, но за декорация ще се използват по-скъпи видове дърво.
Актуализацията се очаква и от собственика на ID "Комерсант" Алишер Усманов. Той вече притежава яхта Dilbar, кръстена на майка му. Във флотилията на предприемача има и още няколко "лодки". Но поне още един кораб вече е в процес на изграждане.
Може би единственото изключение в този списък е собственикът на "Интеррос" Владимир Потанин, който доскоро предпочиташе да наема яхти. И не за себе си, а за семейството. Например миналото лято Потанин нае яхта Fortunato за дъщеря си. Анастасия Потанина отплава на него до Монако, където се проведе световното първенство по аквабайк за жени (Анастасия е трикратен световен шампион в този спорт). Въпреки това, скоро Потанин ще получи своя собствена "лодка".
Според Известия, за него се строи нов кораб в една от холандските корабостроителници. Яхтата "Анастасия", кръстена на дъщерята на Потанин, ще бъде оборудвана по най-висок клас - но не за светски партита, а за спорт. Ще има всичко за аквабайк и други водни спортове, чиито любители са самият предприемач и децата му. Наличието на противоракетна отбрана и подводници на тази яхта изглежда не е планирано. А дизайнът, според слуховете, ще бъде запазен в духа на самия собственик: вместо показен лукс - високотехнологичен и максимална практичност.
Дерипаска си купи "употребявана чужда кола"
Миналата година шефът на "Базов елемент" Олег Дерипаска също се сдоби с яхта. Бизнесменът реши да не строи кораб от нулата, а закупен от японска компания.
Между другото, има цели легенди за яхтата на Дерипаска или по-скоро за обичаите, които царят на нея. „На екипажа не само е забранено да излиза извън каютите си без официална необходимост, но и да се навежда, когато минава покрай прозорците на каютите и салоните“, разказват очевидци.
Ако обаче яхтата е построена правилно, няма нужда от подобни трикове. „Един интелигентен дизайнер ще се увери, че поддържането на живота на плавателния съд е такова, че екипажът да не пречи на гостите“, казва Moran Yacht & Кораб Роман Ковалев. Между другото, някои собственици на яхти обичат да се хвалят с екипажа си. "Случва се екипажът да посрещне гости, като се нареди на задната палуба. Просто е красиво и създава определен стил", казва Олег Кондрук от Laky Verf.
Какво е новото през този яхтен сезон
Олег Кондрук, Laky Verf: „Има повече поръчки за яхти, направени от метал, отколкото от пластмаса. Алуминият има голямо предимство – този лекметалът дава възможност на яхтата да стои на крилото и я прави по-маневрена. Пластмасата е по-евтина, но има много лошо свойство. Съд от този материал винаги, грубо казано, мирише.
Освен това тази миризма практически не изчезва. И този сезон имаше повече поръчки за строеж на яхти. И като цяло има повече хубави яхти. Спомнете си какво се случи преди пет години на река Москва - имаше едни "платноходки", които се смятаха за яхти. Сега наистина има яхти."
Сергей Добросердов, Nakhimov Motor Yachts: "Повече внимание се обръща на интериора на плавателния съд. Изтъкнати дизайнери са поканени да го разработят и създадат. Случва се клиентът да поръча "лодка" със сериен корпус, но иска нейната украса да бъде изключителна."
Добавете Pravda.Ru към вашите източницив Yandex.News илиNews.Google
Също така ще се радваме да ви видим в нашите общности въвVKontakte, Facebook, Twitter, Odnoklassniki, Google+.