Какво е TTS и как мога да го получа

Всички шофьори по един или друг начин са чували за загубата на стойност на стоката или, както често се съкращават, „UTS“, превозно средство, че изглежда, че можете да получите този TCB от застрахователна компания, ако колата е била повредена в резултат на злополука. Какво обаче е TCB, колко пари се плащат за него, кога пострадалият при инцидент може да разчита на плащането на TCB и кога не, какво трябва да се направи, за да го получи - всичко това остава не много ясно за мнозина. За да изясним и отговорим на тези въпроси, решихме в тази статия.

И така, нека започнем с определението какво е TCF (загуба на стойност на стоката). Загубата на стойност на стоката е намаляване на стойността на превозното средство, причинено от преждевременно влошаване на неговия търговски (външен) вид и неговата производителност в резултат на намаляване на здравината и издръжливостта на отделни части, възли и възли, връзки и защитни покрития поради авария и последващ ремонт. С други думи, това е намаление на действителната стойност на автомобила поради факта, че е пострадал при ПТП. В крайна сметка, когато се продава употребяван автомобил и е катастрофирал, цената му винаги ще е по-ниска от тази на автомобил на същата възраст и пробег, но не и катастрофирал.

TCF е обективна стойност, която може да се изчисли по формулата, поради влошаването на свойствата на конструктивните материали, намаляването на антикорозионните свойства на повреден и след това ремонтиран автомобил. Загубата на стойност на стоката се дължи на факта, че изпълнението на определени видове работа за отстраняване на определени видове повреди (дефекти) на превозното средство е придружено от необратими промени в неговите геометрични параметри, физични и химични свойства на конструктивните материали и характеристики на работните процеси,недвусмислено водещо до влошаване на функционалните и експлоатационни характеристики, поради което е обективно невъзможно да се възстанови предаварийното техническо състояние на автомобила (и съответно неговата цена). И в резултат на такава работа собственикът на превозното средство претърпява загуби под формата на реални материални щети. От гореизложеното следва, че загубата на стойност на стоката се изчислява според определени ремонтни действия, извършени по отношение на повреден автомобил, като ремонт на части, боядисване и др.

По-долу предоставяме списък с ремонти, при които задължително се изчислява загубата на стойност на стоката:

премахване на изкривяването на каросерията или рамката на автомобила;
подмяна на несменяеми елементи на купето на автомобила (пълна или частична); ремонт на отделни (сменяеми или несменяеми) елементи на купето на автомобила (включително пластмасови капаци, калници, врати, капаци на багажник);
пълно или частично боядисване на външни (предни) повърхности на каросерията на автомобила, брони (TCS не се изчислява: в случай на пълно или частично боядисване на корнизи, облицовки, облицовки, дръжки, корпуси на огледала и други малки външни елементи; при подмяна на елементи, доставени като резервни части, с боядисани (с изключение на случаите на тяхното пребоядисване);
пълно разглобяване на интериора на автомобила, което води до нарушаване на качеството на фабричния монтаж. Няма значение дали всички тези действия са извършени с автомобила или само едно.

Има две условия, които трябва да бъдат изпълнени за плащане на TCB:

в момента на повреда стойността на експлоатационното износване на автомобила е не повече от 35% (на практика това е около 200 000 км пробег за леки автомобили) - това условие е еднакво за всички видове автомобили (леки, камиони и др.)
премина не повече от определеноброй години от началото на превозното средство до датата на произшествието. Това условие е различно за различните видове превозни средства.

не повече от 5 години от датата на издаване на лекия автомобил;
не повече от 1 година за камиони и автобуси местно производство;
не повече от 2 години за товарни превозни средства на чуждестранни производители, които са в търговска употреба и са предназначени за превоз на товари (влекачи, бордови камиони, микробуси, самосвали, специализирано оборудване), с изключение на тези, които изпълняват спомагателни функции при осигуряването на технологични процеси;
не повече от гаранционния срок за камиони на чуждестранни производители, които са в търговска употреба и изпълняват спомагателни функции при осигуряването на технологичните процеси (генератори, мобилни работилници и др. оборудване, монтирано на шасито на камиони и др.);
не повече от 3 години за автобуси на чуждестранни производители, предназначени за превоз на пътници и използвани като маршрутен обществен транспорт;
не повече от 5 години за автобуси на чуждестранни производители, предназначени за превоз на пътници и използвани за туристически (представителни) цели, включително превозни средства за лични нужди.

По този начин, ако амортизацията на превозното средство надвишава 35% или повече от определения брой години, които са изминали за различни автомобили, уви, не можете да разчитате на получаване на сумата на загубата на стойност на стоката. В този случай възрастта на превозното средство се изчислява за периода от датата на пускането му (ако е закупено в автокъща, след това от датата на закупуване на автомобил в автокъща) до датата на произшествието, като се взема предвид броят на пълните години.

Обикновено за загубатастоковата стойност се третират от собствениците на автомобили. За тях има общо правило: автомобилът да не е на повече от 5 години (към датата на инцидента) и да е износен не повече от 35% (приблизително 200 000 км). TCF се изчислява по специална формула, където цената на машината се умножава по коефициента на сложност на ремонта и се дели на 100%. Съответно, колкото по-голяма е цената на машината и колкото по-труден е ремонтът (т.е. колкото по-голям е коефициентът за сложност на ремонта), толкова по-голяма е стойността на TCF.

ремонт на задния панел
ремонт на заден ляв калник
ремонт на пода на багажника
ремонт на арката на задната лява колела
ремонт на задно гърне
боя на задната броня
боя на задната врата,
боя на задния панел
боя на заден ляв калник
боя за пода на багажника.

Цената на ремонта без TCB е определена на 86 700 рубли. Стойността на загубата на стойност на стоката се изчислява в размер на 22 883 рубли. (тоест за секунда, почти една трета от разходите за ремонт). Добавяйки сумата на TCB към разходите за ремонт, получаваме размера на щетите, които трябва да бъдат възстановени 109 583 рубли. Съгласете се, това е доста значителна сума, за да я вземете и да я откажете. Струва си да се отбележи, че застрахователните компании никога не плащат доброволно загубата на стойност на стоката. В най-добрия случай - след получаване на досъдебно искане с прилагане на независим преглед на изчисляването на TCB.

Така че можете да получите TCB в следните случаи:

Вие сте жертва на злополука и възнамерявате да кандидатствате за изплащане по полицата за гражданска отговорност. В този случай TCB се изплаща съгласно политиката на OSAGO.
Вие сте ранени в резултат на злополука и възнамерявате да кандидатствате за плащане по полицата КАСКО. В този случай TCB също се плаща, но само съгласно полицата за гражданска отговорност на виновникакатастрофа.
Вие сте жертва на злополука и отговорността на виновника за злополуката не е застрахована никъде. Тогава сумата на TCB, както и сумата на разходите за ремонт, се възстановяват от виновника за аварията.

Можете също така да получите TCB, ако колата ви вече е била ремонтирана (както при получаване на обезщетение по OSAGO, така и по CASCO), но не са изминали 3 години от инцидента. Това ще изисква списък с ремонтни действия, които са извършени (например поръчка и т.н.). Но, разбира се, е много по-лесно да се изчисли TCB, ако колата все още не е ремонтирана и щетите могат да бъдат коригирани.

Следните документи са необходими, за да кандидатствате за TCB:

Паспорт на собственика на автомобила
Акт за злополука (оригинал или копие, ако оригиналът вече е представен на застрахователната компания)
Копие от политиката на OSAGO на собственика на превозното средство
Свидетелство за регистрация на МПС или собственост
Независим преглед, при който се определя размерът на TCB
Данни за собственика на превозното средство за прехвърляне на застрахователно обезщетение

Ако нямате копие от акта за ПТП, то адвокатите могат да го поискат от КАТ или застрахователната компания отново. Изчисляването на TCF се извършва от независими експерти. Цената на преглед чрез изчисление на TCB рядко надвишава 3000 рубли. и възстановени от застрахователната компания в пълен размер.

Трябва да кандидатствате за плащане по същия принцип като за плащането по OSAGO, а именно:

на вашата застрахователна компания, ако в произшествието са участвали не повече от две коли, в резултат на произшествието са причинени щети само на автомобили (не е причинена вреда на здравето на участниците в произшествието) и двамата участници в произшествието са имали валидна полица OSAGO,
на застрахователната компания, отговорна за злополуката, ако не е изпълнено поне едно от горните условия.

Бешеоспорено дали TCB изобщо може да бъде изплатено, се твърди, че TCB не е свързано с реални щети от злополука и следователно не трябва да се изплаща от застрахователните компании. Сега, след измененията в Закона „За OSAGO“, съвсем ясно е обяснено, че TCB е действително причинената вреда на собственика на автомобила, претърпял в резултат на злополука, и застрахователните компании трябва да я платят!

Затова не отказвайте парите, които ви се полагат по Закона. Ако се съмнявате дали е възможно да получите пари специално за вашия случай, свържете се със специалистите на компанията Precedent и ние ще ви консултираме по този въпрос напълно безплатно. Необходимо е само да предоставите необходимите документи, останалото е наша работа. И получаването на сумата от загубата на стойност на стоката ще бъде приятно попълване на бюджета за вас.