Какво можете да кажете за GMC Jimmy
Sobsno, тема Някой има ли опит в работата с горепосочените пепелати?
Какво да имам? Същият блейзър - актуален в профила ;-)
Еееее. Multibookaf. chevy-clan.ru да помогне
Квадратите са друга история. За кръглите ще кажа: накратко - има американци (внесени, рамка, 4.3 автоматични, plug-in PP, skin-mug), има американци, уж Yelabuga (има щатовско вино, разликата в задния мост (на всички LSD и други torm дискове), останалото е като внесено), има Yelabuga "от диви маймуни" (4.3, автоматичен, 3 коня по-малко, с някои специфични хемороиди), има Yelabuga 2.2l (миксер, закърнял, проблематичен).
За американските блейзъри всичко е като за джип: резервните части са в насипно състояние, сравнително евтини (поръчах само амортисьори с изпомпване и леко увеличени възглавници за тялото от щатите - в Москва цените се оказаха абсолютно нечовешки), има разглобявания, лесно се ремонтира. Живи се намират, но не много често. Все пак през 1998 г. беше последният. След това отиде рестайлингът - но те се внасят само, цената е много по-висока.
Гледах Джими днес. 95 нататък Американски, бордо, на родна боя, не намери удари и ръжен, двигателя работи безпроблемно, не шупне, пали, салона е свеж, кората не е скъсана, не е протрита, таванът е чист, не е опушен. Не ми хареса, че кутията бута малко на място (при превключване на R-D) и изобщо не усещах маслото в нея (накрая HZ). И още един момент не изглеждаше съвсем ясен - лостът за управление на раздатката вместо бутон (случва ли се?).
Съдейки по описанието - бонбони? Не мога да повярвам, че е 95. Телата, разбира се, са добри (надрасках вратата преди две години - няма ръж), но. Кутия. С какво беше сравнено? Ако с японците, тогава не е необходимо. И като цяло - вижте обслужването. Може биестествено ритане и може би скоро кутията на Кан. Маслото трябва да е на щеката. Ако нямаше масло на пръчката дори на загрятата кутия, значи го няма. Лост - среща се. Не помня кой от коя година имаше копчета
цитат: Първоначално публикувано от goronero:Korok. С какво бяха сравнени?
цитат: Първоначално публикувано от cold:И при изправяне при превключване (P-R-D) се усеща тласък
Така че изглежда, че трябва да бъде.
цитат: Първоначално публикувано от SashaAn:и така, изглежда, че трябва да бъде.
цитат:И при изправяне при превключване (P-R-D) се усеща тласък
цитат: Първоначално публикувано от cold:Освен това няма масло на измервателната пръчка на кутията.
Е, да, това не е ясно. въпреки че изглежда, че когато колата е топла, трябва да измерите нивото на маслото.
и треперене, когато автоматичната скоростна кутия е включена - по-точно "стряскане" - трябва да бъде.
In-in. Bu box - не си струва. Ремонтиран сам, z-kit - по желание. Направих го в началото на лятото - струваше 50 tyk с резервни части и кит.
Господи! Имаше въпрос Навсякъде чета, че режимите на раздаването се превключват с бутони, а в този, който гледах - лост с бутон. Има ли разлика между бутон/лост и ако има, кое е по-добро? И на каква скорост, на каква скорост и за колко време можете да включите 4Hi?
Благодаря за отговора. Но вече не е актуално - купих друг модел.