Какво налягане трябва да бъде в двигателя на автомобила. Причини за ниско налягане на маслото - вашето ръководство в света
Какво налягане трябва да има в двигателя на автомобила? Всъщност този въпрос практически не е от значение за обикновения шофьор. Факт е, че за измерването му е необходим специален манометър. В този случай измерването се извършва само на топла машина, тъй като на студена може да даде неправилен резултат, което ще ви подведе. Има два начина да направите това:
- Първият е да се измери компресията на целия двигател. За да направите това, трябва да намерите сензор, който изпраща сигнал до електрическа крушка, разположена на таблото. След като развиете, монтирайте манометър на негово място и стартирайте двигателя. При работа на празен ход показанието трябва да бъде около 2 BAR, при увеличени обороти на коляновия вал стойността трябва да бъде 4 - 6,5 BAR;
- Втората опция за измерване се използва за измерване на налягането във всеки отделен цилиндър. За да направите това, запалителната свещ (една) се обръща при изключен двигател. Вместо това се завинтва манометър. След това е препоръчително да правите измервания заедно с партньор, тъй като трябва да завъртите ключа до позицията, в която колата стартира. Вторият в същото време взема показанията на манометъра, които са в момента, в който валът се превърта от стартера. Тази процедура се извършва за всеки цилиндър с последователно развита свещ.
Важно!Точната оптимална стойност на компресия в двигателя на вашия автомобил може да е малко по-различна. Това се дължи на факта, че структурата и принципът на работа на отделните двигатели се различават един от друг. Следователно, първо трябва да разберете какви стойности са характерни за вашия модел.
Сензорът за алармена индикация сигнализира, че има ниско налягане в системата за смазване на двигателя. По правило в този случай маслената помпа ще трябва да бъде сменена. Но това е в ситуация, при която неизправността е открита своевременно и колата не е била експлоатирана в това състояние. Карах максимално от работа до вкъщи, с минимални товари, но е препоръчително да не правя и това, тъй като по това време някои механизми вътре в двигателя ще трябва да работят без смазване.
Но няма абсолютна надежда за индикатор за налягане. Електрическата крушка, монтирана в арматурното табло, може лесно да изгори и ще ви се струва, че всичко е наред. При шофиране в града се открива неизправност по време на стартиране на автомобила: когато ключът за запалване се завърти в средно положение, той ще светне и след стартиране на двигателя ще изгасне. Ситуацията е различна при шофиране на дълги разстояния. Има много случаи, когато по пътя на юг маслената помпа не работи, а индикаторът не работи и не дава сигнал. Така вместо да почивате, трябва да подредите двигателя.
Полезно!От съображения за безопасност много собственици на автомобили инсталират специален манометър на арматурното табло, който показва действителното налягане на маслото в двигателя.
При условие, че сензорът за налягане е нормален, има 2 основни причини за ниско налягане. Първият е повреда на маслената помпа, вторият е нарушение на целостта на системата. Всеки от тях е желателно да се елиминира незабавно, тъй като следващитеремонтът на двигателя може да бъде много по-скъп.
Първо трябва да проверите нивото на маслото в двигателя. Ако е значително под желаната маркировка, тогава трябва да потърсите теч. В повечето случаи това се дължи на семерингите на коляновия вал. Не е трудно да ги идентифицирате, на мястото на изтичане ще има следи от масло. В този случай трябва да ги замените с нови. В този случай се препоръчва да смените уплътнението.
Доста неприятна ситуация, когато тиганът на двигателя се пробие. В такава ситуация колата не може да се запали. Това се лекува чрез инсталиране на нов съд и уплътнение. Едва след приключване на работата и наливане на ново масло машината може да бъде стартирана.
Нормално ниво на маслото в двигателя и в същото време ниска компресия означава, че помпата не работи. В този случай ще е необходимо инсталиране на нов или ремонт на стария механизъм. Което е много по-евтино от основен ремонт на двигател.
Полезно!Преди да разглобите автомобилен двигател и да потърсите причината за това къде отива маслото, препоръчително е да прочетете информация за конкретен двигател във форумите. Факт е, че някои модели, например Audi от последните години на производство, "ядат" масло почти като бензин. Например за 2 - 3000 км трябва да добавите 500 г. В същото време всички системи в колата функционират правилно.
Въз основа на горното можем да обобщим. Няма категоричен отговор на въпроса: какво трябва да бъде налягането на маслото в двигателя. Тази стойност зависи пряко от характеристиките на тази модификация на силовия агрегат.