Катализатор Opel Zafira, отстраняване и смяна на катализатор Opel Zafira с пламегасител

Колко струва ремонтът, подмяната и премахването на катализатора на Opel Zafira?

Обобщение на нашите услуги за ремонт на ауспух:

  • подмяна на катализатора с предпазител за пламък с ламбда сонди или фърмуер за Евро-2;
  • монтаж на универсални аналози на Евро-3/Евро-4;
  • отстраняване на катализатора и грешки P0420 - P0430;
  • диагностика на изпускателна система;
  • ремонт на гърне - смяна на гофри, кислородни датчици (DC, ламбда сонди), изпускателни тръби, резонатори, гарнитури, скоби и др.

Изброените операции се извършват за всички поколения и версии, предназначени за всякакви страни - A(F75), B(A05), B(ван), C(P12) с двигатели: Z16YNG, X16XEL, Z16XE, X18XE1, Z18XE, Z20LET, Z20LER, Z20LET, Z22SE, Z16XEP, Z16XE1, Z16XER, Z16X NT, A16XNT, Z18XER, A18XER, Z20LEL, Z20LER, Z20LEH, Z22YH, A14NEL, A14NET, A16XNT, A18XER, A18XEL.

Сваляне и смяна на катализатор Опел Зафира

Катализаторът е незаменим елемент от изпускателната система на всеки модерен автомобил. Основният процент повреди в изпускателната система се дължи на разрушаването на каталитичния блок поради оловен бензин с добавки. Може да има и други причини, например чести повреди в системата за запалване или навлизане на двигателно масло в каналите на каталитичния блок.

Предлагаме да не заменяте катализаторите с нови оригинални (както предлагат търговците), а да инсталирате вместо тях:

  • универсален Евро-3/Евро-4;
  • пламъкогасители с примамки на ламбда сонди;
  • ремонтирайте по "комбиниран" начин - катализаторът, разположен в близост до колектора, се сменя на универсален, а този под дъното - на пламегасител (възможно само за автомобили с два газови неутрализатора визпускателна система).

Всеки от горните методи се сравнява благоприятно по цена с проста инсталация на оригинални резервни части в техническия център на оторизиран дилър. Използването на пламегасители допълнително ще увеличи мощността на двигателя и ще направи системата по-надеждна и устойчива на качеството на използвания бензин (пламегасителят може да работи с всяко гориво).

Трябва да се помни, че предпазителят за пламък не е способен на последващо изгаряне на излишния CO и CH. Ето защо, в случай на пътувания в чужбина, най-добре е да ремонтирате по комбиниран начин (пламегасител + универсален аналог) или просто да замените всички обикновени преобразуватели с универсални.

Ако има втора ламбда сонда (кислороден датчик) след катализатора, тогава не можете просто да премахнете катализатора. Необходимо е да се монтира блок, който ще модулира сигнала от втория кислороден сензор, идващ в "мозъците" на автомобила. Ако това не бъде направено, скоро ще се появят грешки P0420 - P0430 и двигателят ще премине в авариен режим. Разходът на гориво ще се увеличи сериозно и общият живот на двигателя ще намалее значително.

Внимание!Трикът е поставен на работеща ламбда сонда. Неговата роля в изпускателната система се свежда до модулиране на сигнала, не е в състояние да маскира неизправностите на кислородния сензор или да направи възможно управлението на автомобил с грешки в ламбда сондата.