Класификация на съединителя
Съединителите се използват за свързване на въртящи се части и са проектирани да предават въртящ момент без промяна на скоростта на въртене
Суправляващи съединители могат да бъдат постигнати следните функции:
- механизми за включване и изключване;
- превключване на скоростите по време на работа или при спрян двигател;
- защита на подвижните елементи на конструкциите от претоварване;
- прехвърляне на въртене в дадена посока;
- намаляване на динамичните натоварвания.
Съединителите могат да се управляват механично или чрез електромагнитен сигнал (електромагнитни съединители).
Слепият съединител е цилиндрична втулка, свързана към краищата на валовете с помощта на цилиндрични или заострени щифтове. Използва се за постоянно свързване на валове, въртящи се с висока скорост. Ако по време на предаването на въртящия момент възникнат деформации, тогава се използваткомпенсиращи съединители (твърди и гъвкави, еластични).
При наличие на значителни радиални и аксиални измествания се използват задвижващи съединители за свързване на валовете, компенсацията на изместването се осигурява чрез извити лостове или чрез преместване на щифт, натиснат в една от половините на съединителя.
Най-проститезадвижващи съединители се използват за много малки диаметри на валовете, ниски ъглови скорости и предавани въртящи моменти.
Дискови съединители позволяват предаването на значително по-високи въртящи моменти. Те се използват при значителни ъглови скорости. За намаляване на динамичните натоварвания в дисковите съединители се използват еластични междинни връзки.
Еднопластов съединител позволява предаване на въртящ момент, който не трябва да надвишава въртящия моменттриене, което възниква, когато две съединителни половини се компресират от пружина На практика стойността на действителния коефициент на триене може да се различава от изчисления, това се взема предвид чрез коефициента на безопасност при определяне на изчисления момент.
При необходимост от предаване на големи въртящи моменти се използват многодисковитриещи съединители, при които броят на триещите се повърхности се увеличава. Такъв съединител се състои от 2 комплекта фрикционни дискове, всеки от които е монтиран в жлебовете на външната или вътрешната половина на съединителя. Дисковете се поставят последователно в жлебовете и се притискат по време на работа на съединителя от пружина, поради силата на която се осигурява необходимото количество триене.
Понякога ролята на предпазни съединители може да се изпълнява от специални точки за закрепване за въртящи се части на валове. Предимствата на многодисковите съединители са високата надеждност и малките габаритни размери в радиална посока.
Предпазните съединители с малък размер включват сферично радиално и аксиално действие. Предаването на въртящия момент се осигурява от силата, необходима за компресиране на пружините в сферичните седалки.
Свързването на валовете на машините и съоръженията помежду си или с валовете на други машини се осъществява с помощта на съединители от различни видове и могат да бъдат твърди, полутвърди и гъвкави (еластични).
Твърда връзка на валове се използва в случаите, когато е необходимо да се осигури работата на свързаните валове без изместване в интерфейсните възли, т.е. като единичен вал. обикновено се извършва с помощта на фланци, изковани заедно с вала- фланцова връзка или с помощта на твърди съединители, монтирани на краищата на свързаните валове.
Фланцовата връзка на вала се използва за свързване на машини с единични лагерни валове. А самата връзка на валовете действа като втора опора.
Втулковите съединители се използват за постоянно твърдо свързване на валове, както и напречно валцувани, някои видове зъбни съединители.
Използват се полутвърди съединения на валове, полутвърди муфи с пружинни зъбни колела, някои видове гъвкави, гърбични съединители.