Класификация на въздушните превозвачи - Зимовец А
5.2. Класификация на въздушния превозвач
Днес световната система за въздушен транспорт има около 600 компании за въздушен транспорт. По форма на собственост авиокомпаниите се класифицират на: публични, частни и корпоративни.
Държавниса авиокомпании на бившите социалистически страни, повечето авиокомпании на развиващите се страни, както и отделни авиокомпании на развитите страни, които са основани от държавата или национализирани: British Airways (Великобритания), Air France (Франция), KLM (Холандия) и др.. Редица авиокомпании са международни асоциации, притежавани съвместно от няколко държави. Например скандинавската авиокомпанияSASе собственост на Швеция, Дания и Норвегия.
Частните авиокомпаниивключват авиокомпании, притежавани от един собственик или семейство, малък брой малки авиокомпании, както и така наречените компютърни авиокомпании и въздушни таксита. От големите и средни частни авиокомпании е известна напримерUTA(Франция).
Корпоративниса компании, официално притежавани от акционерни дружества.
Според характера на полетите авиокомпаниите се делят на:
Вътрешните авиокомпании извършват полети само в рамките на своите страни, международните само в международен въздушен трафик (чисто международните авиокомпании са доста редки), смесените авиокомпании - международни и вътрешни полети.
Според обхвата и посоката на полетите авиокомпаниите се класифицират на главни, регионални, местни и компютърни.
Основните авиокомпанииизвършват международни и вътрешни полетиразстояние от 3000 km или повече, като например трансатлантически, трансазиатски и друг междурегионален въздушен транспорт.
Регионалните авиокомпанииизвършват международни и вътрешни полети на разстояние не повече от 3000 км. Регионалният транспорт включва вътрешноевропейски, вътрешноафрикански транспорт и др.
Местните авиокомпанииобикновено са вътрешни авиокомпании с максимална дължина от 1000 км.
Компютърните (интерлайн) авиокомпанииизвършват редовни совалкови услуги между близките населени места в диапазона от 100 до 500 км. За разстояние под 100 км полетите се извършват само с хеликоптери до труднодостъпни райони, както и със специални въздушни таксита.
Според вида на основния транспорт авиокомпаниите се делят на пътнически, товарни и смесени.
Пътническите авиокомпании експлоатират самолети, оборудвани за превоз на пътници и товари и поща в специални товарни помещения. Освен това все повече се въвеждат в експлоатация конвертируеми самолети, които (частично или напълно, в зависимост от необходимостта от транспорт) могат бързо да бъдат превърнати от пътнически в товарни и обратно. Следователно повечето пътнически авиокомпании могат да бъдат класифицирани като смесен тип авиокомпании. Карго авиокомпаниите извършват само превоз на товари със специално оборудвани самолети. Повечето авиокомпании са смесени и извършват всички видове транспорт.
По вид операции авиокомпаниите се класифицират на редовни и чартърни.
Редовните авиокомпании изпълняват полети по определен график, строго определен от правителството на страната или междуправителствениспоразумения за авиокомпании. Те могат също така да изпълняват допълнителни, чартърни и специални полети извън разписанието. Чартърните авиокомпании извършват само нередовни въздушни превози на товари въз основа на специални договори между превозвачи и клиенти.
Според размера на самолетния парк и обема на трафика, както и други технически и икономически показатели, авиокомпаниите могат да бъдат класифицирани на големи, средни и малки.