Клубен форум на Peugeot-Citroen Belarus - Вижте темата - Citroen Xantia 1, 8 16V бензин, не пали
| саша33 |
Всеки! Изработени рамки за клубни автомобили. Повече информация в нашия форум >>>
Citroen Xantia 1.8 16V бензин, не пали. Помогне.
Citroen Xantia 1.8 16V бензин, не пали. Помогне.
GPS2009 » 18 декември 2009 г., 21:00
Citroen Xantia 1.8 16V бензин 2000 г. не пали. Помогне.
Като цяло колата стои без работа 10 дни на студено, в резервоара 20% ниво на гориво, бензин AI92. Пали го, върти стартера всичко е наред, но не хваща все едно няма гориво. Пак завъртях ключа, не чувам бензиновата помпа.
Възможно ли е помпата да е замръзнала? Затова ли не се включва? Преди това всичко беше като часовник, но стоеше на студено и PPC.
Освен това горивният филтър не беше активен. Може ли да замръзне и в резултат на това да се образува тапа, поради която помпата не помпа? Как работи горивната помпа?
всички благодаря.
Re:Citroen Xantia 1.8 16V бензин, не пали. Помогне.
borick » 19 декември 2009 г., 21:43
Замръзването не е типично за помпата и филтъра, но водата, която от време на време попада в резервоара, разбира се, може. Съвсем.
Помпата работи: ууууууууууууууууууууууу. Ако У-У-У-У-У-У-У-У, тогава това е до неговата смърт. Просто е колекторен мотор.
Re: Citroen Xantia 1.8 16V бензин, не пали. Помогне.
GPS2009 » 19 декември 2009 г., 23:22 ч.
Re: Citroen Xantia 1.8 16V бензин, не пали. Помогне.
GPS2009 » 20 декември 2009 г., 19:56 ч.
Бензин. Смених горивния филтър, проверих предпазителите, стоях в отопляем гараж за един ден, нулирах терминала за 30 минути.
Резултат: Не стартира. Горивната помпа мълчи, погледнахме релетата на помпата и кислорода, няма щракане при завъртане на ключа.
Ако стоеше един ден в жегата, помпата, ако беше замръзнала, щеше да се размрази.
Версии: 1. токът не достига до релето и помпата не се включва; 2. самото реле не работи и помпата не се включва; 3. самата помпа не работи;
Утре ще дойде електротехника, ще пробваме за грешки и ще проверим помпата, окабеляването към нея и релето.
Re: Citroen Xantia 1.8 16V бензин, не пали. Помогне.
GPS2009 » 22 декември 2009 г., 19:44 ч.
Бензин стартер 1.8 16v Citroen Xantia 2000г.
доведени за сервиз. след минута всичко стана ясно. блок за управление, контролер, общо електротехник. няма захранване на помпата. помпата работи. Казаха да изчакаме няколко дни и до уикенда всичко ще бъде.
Re: Citroen Xantia 1.8 16V бензин, не пали. Помогне.
ZXbreak » 24 декември 2009 г., 17:14 ч.
GPS2009 написа: Стартиране на бензин 1.8 16v Citroen Xantia 2000г.
доведени за сервиз. след минута всичко стана ясно. Контролен блок,контролер, общо електротехник. няма захранване на помпата. помпата работи. Казаха да изчакаме няколко дни и до уикенда всичко ще бъде.
Re: Citroen Xantia 1.8 16V бензин, не пали. Помогне.
borick » 24 декември 2009 г., 17:16
Re: Citroen Xantia 1.8 16V бензин, не пали. Помогне.
GPS2009 » 24 декември 2009 г., 21:01 ч.
Мислех, че може би ключа с чип, самият чип беше покрит, иначе ключовете бяха паднали наскоро.
колата запали, провери кабелите и почисти контактите + почисти свещите. постави ключа и започна докрай. направи диагностика, няма грешки. проклетата слана все едно.
Re: Citroen Xantia 1.8 16V бензин, не пали. Помогне.
borick » 25 декември 2009 г., 21:25
Re: Citroen Xantia 1.8 16V бензин, не пали. Помогне.
GPS2009 » 25 декември 2009 г., 22:56 ч.
Re: Citroen Xantia 1.8 16V бензин, не пали. Помогне.
san44o » 26 декември 2009 г., 12:39
Всъщност моят проблем. 2.0 16cl. (97kW, 132 к.с.) 98, върви вече 3 месеца, започна след смяна на печката (с демонтаж на табло):
1. Газ в колата (холандски) 2. При смяната на печката и свалянето на газовия редуктор реших да затегна малко болтовете на него - в резултат на 10 разглобявания, капитулация и смяна на редуктора с нов) - газта влезе в охладителната стая и заплашваше отново да спука радиатора на печката.
3. След около 2 седмици, рязко и без предупреждение, при каране на предавка (на газ) двигателят заглъхна (колелата започнаха да въртят двигателя, а не обратното). Опитах се да го стартирам от движение (стиснете-освободете съединителя) - не помогна, завъртях ключа от втора позиция - не стартира, ключът за нула-завъртане стартира на бензин. изглеждаше лека миризма на изгоряло окабеляване, но бързо премина (периодично миришеше след смяна на печката, грях нажици, хвърлени по различен начин през канала към музика). Само оборотите започнаха да танцуват, но потеглих, мощността изчезна, при спиране, отпускане на газта, завъртане на волана започна да спира. С мъка карах до къщата (7 км (MTZ-Plekhanova) по пътя 10 пъти глух / започна.
4. Започна да се обажда на приятели. Тролът беше зает, реши да отиде до компютъра. 5. запалих, запалих, запалих, запалих. Нави се и започна да задържа газта натисната. Черно-сив дим, прекъсване на запалването, ужасна воня. С мъка стигнах до Социалистическата (глух 20 пъти), нулева тяга. Разпечатаха ми грешките, взеха парите, успях да извадя още една разпечатка на параметрите при работещ двигател. налягане (вакуум) около 300 (според диагностиците около 800), богата смес, няма (слаб сигнал на инжектора) - но тази грешка се прекъсва поради наличието на газ - "задължително" е с газ, както разбирам
Троли се обади, отиде при него вечерта (със същите приключения). Остави колата. Сам си вкъщи и нека да ровим интернет.
6. Установено е много подобно - причината е MAP сензор (сензор за изпускане във всмукателния колектор). 7. Като се има предвид миризмата на кабелите, той ме молеше да се обадя - не намериха късо. 8. купих мар-сензор, смених го, стана много по-добре, пепелта изчезна, те също почистиха стъпковия двигател (регулиране на въздуха за празен ход). Няколко дни по-късно отидох - за експресното развитие на степер (за профилактика). + получи съвет да го смени в бъдеще - стегнат е. 9. Точно 4 дни по-късно, точно сега, в движение. блокира при спиране на светофар. и започна: завъртане без проблеми, потегли, стрелката се счупи от нула / неутрална на светофара / спира (не спира, когато беше напълно студено) / повторно завъртане / всичко е наред, но празен ход + 100 и вече не спира и така около седмица всеки ден. 10. Взимам степер за разглобяване, сменям го сам / половин ден проблеми (впод формата на спиране на предавка до 1000 об / мин и нулиране на неутрално - в резултат на 5-10 км плуване на празен ход се осигурява) - лечение - нулиране на неутрално рано - шофиране без спиране на двигателя. 2 седмици всичко е в ажур. 11. Решавам да отида в Могилев (написах командировка на главата си) в самия мраз, във вторник. Сутринта -15 тръгвам от първия път, взимам човек, тръгваме. Температурата пада до -20, усещам, че не искам да ходя на газ при по-малко от 2000 об / мин - няма тяга и троит. Сложих всичко на студено. още повече, че всяка зима тя работи на празен ход. 12. в Могилев вечерта той не иска да включи газта по никакъв начин (ако се опита да го включи, спира, оборотите плуват на бензин). Отивам до хотела с бензин, спирам на всяко кръстовище. 13. в сряда сутрин -22 батерията замръзна, педалът на газта замръзна плътно, не стартира. Извадих батерията и я занесох в хотела. 14. Петък -15 се обади на приятели, пристигна - извади - нави, бензин. 10 минути загрява, докато педалът замръзне. ауспухът е чист. 40 минути бензин, след това включих газта - всичко превключи и работеше, не троли, не плуваше, не спираше. 20 минути на газ. Удавих го, отидох във фабриката, излязох, запалих го без проблеми, отидох в Минск, газта се включи. Няма проблеми, има тяга, нищо не спира. 15. пристигна в Минск, първият светофар на метростанция Могилевская - спря на неутрално. Паля на бензин, карам с плаващ празен ход, опитвам се да пусна автоматично газ - спирам (и така 5 пъти). Пускам газта, храната е включена, оборотите на празен ход танцуват, понякога спира, но продължава. 16. Прибирам се вкъщи, свалям акумулатора, нося го вкъщи - зареждам го, в понеделник (минаха 2 дни) го слагам - пали / спира, поддържам газта, но ауспухът е ужасен и смърди, нулева тяга. Зарязвам всичко. 17. Сменям степера на "роден" - не помага.
Съгрешавам на плаващ къс, изгарящ сензора. Искаме да се откажемот мозъците към кабелния сензор директно (изглежда, че ще е необходим нов сензор).
Re: Citroen Xantia 1.8 16V бензин, не пали. Помогне.
borick » 26 декември 2009 г., 21:14