Кодове за грешки за перални ELECTROLUX и ZANUSSI със система за управление EWM1000 ( ), Сервизни кодове
E11 - Няма пълнене с вода по време на работа на машината (нивото на водата в резервоара не е достигнато за необходимото време)
Една от възможните причини за тази повреда е повреда на вентила за подаване на вода или неговия триак. Можете също да измерите съпротивлението на намотката на вентила, което трябва да бъде 3,75 kΩ. Тази грешка може да бъде причинена от запушен входен вентил за вода или ниско водно налягане във вашата водопроводна инсталация.
E13 - Изтичане на вода в шахтата CM
Проверете за вода в тигана.
E21 - Водата не е източена от резервоара в продължение на 10 минути
Възможни причини за грешката: - запушване на филтър, дренажен маркуч или тръби; - неизправност на помпата за източване. Ако е необходимо, можете да проверите намотката на дренажната помпа, чието съпротивление трябва да бъде около 170 ома. Грешката може да бъде причинена и от повреда на контролера.
E23 - Контролният триак на дренажната помпа е повреден (разположен на електронния контролер)
Проверете и, ако е необходимо, сменете триака.
E24 - Дефектна верига за управление на триак на дренажната помпа (неговите елементи, като триака, са разположени на електронния контролер)
Проверете състоянието на елементите на тази верига.
E31 - Повреда на сензора за налягане
Честотата на сензора надвишава допустимата граница, счупено окабеляване. Сменете сензора и окабеляването.
ЕЗЗ - Несъответствие в работата на сензорите за ниво на водата (сензора за защита на нагревателния елемент от включване на последния без вода и първия датчик за ниво)
Най-вероятните причини за такава грешка могат да бъдат: - един от посочените сензори е повреден; - високомрежово напрежение; - замърсяване на тръбата на сензорите за ниво, както и камерата за вземане на проби от налягането за тези сензори; - дефектен нагревател.
E34 - Несъответствие между превключвателя за налягане и ниво против кипене 2
Този код на грешка може да съществува повече от 60 секунди. Необходими мерки: - монтирайте отново датчика за налягане и тръбата на пресостата; - проверете окабеляването.
E35 - Високо ниво на вода в резервоара
Нивото на преливане е достигнато по време на пълнене с вода (превключвателят за ниво на преливане е бил отворен за повече от 15 секунди)
E36 - Повреден сензор за ниво на защита на нагревателния елемент (AB S)
E37 - Дефектен първи сензор за ниво на водата (L1 S)
Проверка и смяна на датчика.
E39 - Дефектен сензор за ниво на преливане (HV1 S)
E3A - Релето на нагревателния елемент не работи
Сменете електронния блок.
E41 - Люкът е отворен или не е затворен плътно
Затворете плътно люка.
E42 - Счупена ключалка на люка
Проверете ключалката на люка.
E43 - Контролният триак (разположен на електронния контролер) на ключалката на ключалката на люка е счупен
E44 - Повреден сензор за затваряне на шибедах
E45 - Елементите на веригата за управление на триак на ключалката на люка са счупени (неговите елементи, като триака, са разположени на електронния контролер)
Проверете компонентите на управляващата верига за заключване на люка.
E51 - Късо съединение на триака за управление на задвижващия двигател (разположен на електронния контролер)
Проверка и при необходимост смяна на триак за управление на двигателя.
E52 - Сигналът от тахогенератора на задвижващия двигател не се изпраща към електронния контролер
Първата причина за тази грешка може да бъдепричинено от факта, че фиксиращата шайба скочи от корпуса на тахогенератора.
E53 - Дефектни елементи на веригата за управление на триак на задвижващия двигател (неговите елементи, като триака, са разположени на електронния контролер)
Проверка на управлението на триака на задвижващия двигател.
E54 - "Залепване" на една от контактните групи на реверсивното реле (общо две са) на задвижващия мотор (релетата се намират на електронния контролер)
Проверка и при необходимост смяна на реверсивното реле.
E55 - Отворена верига в двигателя
Сменете двигателя и окабеляването.
E56 - Няма сигнал от генератора на оборотомера
E57- Токът надвишава допустимата стойност >15A
Сменете: мотор, електроника и окабеляване.
E58 - Фазовият ток на двигателя надвишава прага>4,5 A
Сменете: мотор, електроника и окабеляване.
E59 - След увеличаване на ненулевата скорост, няма тах сигнал за 3 секунди
Сменете следните компоненти: - двигател; - електронен блок; - електрическо окабеляване; - тахометричен генератор.
E5A - Температурата на радиатора надвишава прага (88C)
Преинсталирайте електронния блок.
E5B - напрежението на DC шината пада под прага (
Сменете кабелите и електрическата кутия.
E5C - напрежението на DC шината е превишило прага (>430V)
E5D - FCV не може да получи и/или изпрати съобщение в рамките на 2 секунди
E5E - Комуникационна грешка между FCV контролната платка и основната печатна платка
Преинсталирайте електронния блок.
E5F - FCV контролната платка непрекъснато изисква конфигурационни параметри в резултат на многократни нулирания
Смяна на блок и окабеляване.
E61 - При нагряване на водата температурата й за известно време не достига необходимата стойност
Този код за грешка не може да се види при нормална работа на машината, а само в диагностичен режим. Можете също така да проверите съпротивлението на нагревателния елемент.
E62 - По време на нагряване на водата температурата й достига стойност над 88C за 5 минути
Грешката е причинена от счупен температурен датчик. Можете да проверите сензора, като измерите съпротивлението му, което не трябва да излиза от диапазона 5,7. 6,3 kOhm (при 20C).
E66 - Счупено реле на нагревателния елемент
Проверка и подмяна на релето или управляващата верига.
E68 - Твърде висок ток на утечка в пералнята
Смяна на нагревател или други елементи.
E71 - Съпротивлението на температурния датчик е извън диапазона
Причината за такава грешка може да се крие в отворено или късо съединение на сензора. Понякога сензорът или нагревателният елемент се провалят.
E74 - NTC (датчик за температура) в грешна позиция в резервоара
Проверете местоположението на температурния сензор CM.
E82 - Грешка при избор на позиция на селектора
E83 - Грешка при четене на данни от селектора (този код е наличен само за четене в диагностичен режим
E84 - Грешка при идентифициране на рециркулационна помпа. Входното напрежение винаги е 0V или 5V.
Смяна на електронния блок.
E85 - Неизправност на рециркулационната помпа. Повреда на тиристора
Смяна на рециркулационна помпа и ел. блок.
E91 - Комуникационна грешка между потребителския интерфейс и основното устройство
E92 - Несъответствие между потребителския интерфейс и основното устройство
Смяна на електронния блок.
E93 - Грешка в конфигурацията CM
Грешката се отстранява чрез въвеждане на правилния конфигурационен код.
E94 - Грешки в конфигурацията на CM и цикъл (програма)
За да разрешите проблема, трябва да презапишете паметта на контролера или да инсталирате отново платката.
E95 - Комуникационна грешка между процесора и енергонезависимата памет, които се намират на електронния контролер
Трябва да се проверят веригите между EEPROM чипа и процесора.
E96 - Несъответствие между конфигурацията на електронния контролер и външните елементи, които са свързани към него (или не)
Проверете конфигурацията на контролера и неговите елементи.
E97 - Несъответствие в работата на програмния селектор и софтуера на електронния контролер
Неправилна конфигурация на CM. Смяна на основното устройство.
E98 - Несъответствие между блока за управление на двигателя и електрониката.
Сменете електронния блок и окабеляването.
E99 - Ненормална връзка между звуковия модул и входно/изходната електроника.
Сменете звуковия модул, проверете окабеляването.
E9A - Фърмуерът между високоговорителя и входно/изходната електроника не е наред.
Смяна на електронния блок.
EA1 - Неизправност на DSP системата.
Смяна на основното устройство, DSP, окабеляване и задвижващ ремък.
EA2 - Грешка при разпознаване на DSP
Смяна на основното устройство.
EA3 - DSP не можефиксирайте шайбата на двигателя
Сменете DSP, основното устройство, окабеляването и задвижващия ремък.
EA4 - DSP грешка
Сменете DSP, основното устройство и окабеляването.
EA5 - Дефектен тиристор DSP
Смяна на основното устройство.
EA6 - Няма сигнал за въртене на барабана за първите 30 секунди
Смяна на задвижващия ремък и DSP. Проверете дали клапите на барабана са затворени.
EB1 - Честотата на мрежовото захранване не отговаря на допустимата
Трябва да проверите мрежовите настройки.
EB2 - Захранващо напрежение над нормалното
Проверете мрежовите настройки.
EVZ - Мрежово напрежение под допустимата граница
Проверете мрежовите настройки.
EBE - Повреда на релето за безопасност
EBF - Грешка при разпознаване на защитна верига
EC1 - Клапанът за пълнене е блокиран
Смяна на кран за пълнене, ел. инсталация и електроника.
EC2 - Повреда на сензора за прозрачност на водата (ако има такъв)
EF1 - Запушен филтър и маркуч за източване. Отцеждането е много бавно
Почистете филтъра и дренажния маркуч. Проверете дренажната помпа.
EF2 - Предозиране на препарат, твърде много пяна по време на източване. Запушен филтър или дренажен маркуч
Почистете дренажния маркуч и филтъра. Проверете дренажната помпа. Посочете дозировката на перилните препарати.
EF3 - Aqua Control е активиран. Дефектен кабел на дренажната помпа. Счупване на дренажната помпа. Теч на вода в колата
Смяна на кабел и дренажна помпа.
EF4 - Няма сигнал от сензора за потока, когато клапаните за пълнене са включени
Недостатъчно водно налягане иликранът за вода е затворен.
EF5 - Цикълът на центрофугиране е прекъснат, дисбалансът е твърде голям>1200g
Проверете работата на машината в стационарно състояние. Проверете количеството пране в CM.
EH1 - Честота на захранващото напрежение извън диапазона
Повреда в електрическата мрежа или неподходящо захранване. Сменете електрониката.
EH2 - Захранващото напрежение е твърде високо. Неподходящо захранване
Смяна на електронния блок.
EH3 - Захранващо напрежение много ниско. Неподходящо захранване или смущения в мрежата.
EHE - Повреда на релето на защитната верига
Сменете електронния блок.
EHF - Грешка при разпознаване на защитната верига