Кое моторно масло е по-добро как да изберем

Издръжливостта на автомобилния двигател до голяма степен се определя от качеството на смазката. Моторното масло изпълнява две важни функции. Основната му задача е да смазва триещите се части на двигателя. Като допълнителна задача за смазочния флуид е зададено охлаждане на силовия агрегат. За да може материалът да се справи напълно със задачите си, шофьорът трябва да знае кое моторно масло е най-подходящо за конкретен двигател.

Сред автомобилистите няма единство по отношение на избора на двигателно масло. Някои смятат, че този материал не трябва да се пести, докато купувате най-скъпия продукт. Други автомобилисти избират опростено смазка, предпочитайки най-евтините проби. И тези, и другите са неприятно изненадани, когато след смяна на маслото двигателят им поднася неприятни изненади. Как да изберем двигателно масло, така че да удължи живота на електроцентралата? Първо трябва да се запознаете с основните параметри на материала.

Основните компоненти на моторното масло

Повечето съвременни технически смазочни материали се произвеждат от нефт. Въпреки това, в зависимост от качеството на обработка, както и добавянето на различни добавки, се получават продукти с отлично качество и цена. Смазочната течност за двигател с вътрешно горене е маслена основа, смесена със специални химикали.

Маслена основа

Съвременните маслени основи могат да бъдат минерални, полусинтетични и синтетични. Изборът на базов компонент до голяма степен влияе върху пригодността на моторното масло.

Минералната основа е резултат от рафиниране на нефт.
Синтетичните продукти се образуват отхимичен синтез.
Полусинтетичен продукт е смес от "минерална вода" и "синтетика".

Самата маслена основа има ниски смазочни качества, както и незадоволителни експлоатационни характеристики (експлоатационен живот, температура). Следователно са необходими специални добавки за постигане на добро смазване и охлаждане.

Невъзможно е да се получи висококачествено моторно масло без използването на добавки. Те са химикали, които повишават важни параметри на работата на материала. Днес има силно насочени съставки, които подобряват определени характеристики. Най-важните от тях са:

индекс на вискозитет;
устойчивост на висока температура;
отстраняване на продуктите от горенето.

Всеки производител разработва свои собствени тайни добавки, които придават на смазката полезни свойства. Но всички те са равни на изискванията на автомобилните производители и съществуващите световни стандарти. С течение на времето всеки двигател има свои собствени предпочитания към смазочния продукт. Следователно водачът трябва да определи моторното масло за конкретен двигател. Под него трябва да изберете набор от добавки, които могат да изравнят износването на отделни части.

Класификация на моторните масла

Има няколко важни параметъра, които са в основата на класификацията. Те са посочени при обозначаване на смазочния продукт.

Най-важният параметър в класификацията е химичният състав на материала. Според тази характеристика моторните масла се разделят на 3 групи:

Второто важно свойство на маслата ще бъде вискозитетът, който е посочен в класификацията SAE.

Третият съществен показател е предназначението на продукта, коетоопределени от класификациите на API и ACEA.

Доста важен фактор е одобрението на конкретен продукт от автомобилния производител, но домашните автомобилисти не се интересуват много от този параметър.

Химичен състав

Изборът на маслена основа най-често се влияе от условията на работа на машината.

Ако колата работи без натоварване при ниски обороти на двигателя, тогава можете да използвате минерално масло. Въпреки това, когато температурата падне до -20 ... 25˚С, става невъзможно да се завърти двигателят с много вискозна смазка със стартер.
Когато машината работи на предела на възможностите си, "синтетиката" няма алтернатива. Смазката запазва основните си свойства при високи и ниски температури.
В други случаи най-добрият вариант би бил "полусинтетика". Цената на този продукт е по-ниска от тази на "синтетиката", а основните характеристики са по-високи от тези на минералния аналог.

Подготвяйки се за процедурата за подмяна на смазката в двигателя, шофьорите мислят дали е възможно да се смесват масла. Смята се, че при смесване на материали с различен химичен състав смазката може да коагулира. Това предположение обаче е неоснователно. В крайна сметка е известно, че чрез смесване на „минерална вода“ и „синтетика“ производителите получават популярна полусинтетична основа. Но смесването на основите става преди въвеждането на добавки. Следователно, отговаряйки на въпроса, експертите недвусмислено се обявяват против него. Добавките от два различни смазочни продукта могат да реагират и да влошат основните свойства на маслото. Така че при смяна на маслото е необходимо да се използва промивка на двигателя, ако водачът реши да премине към друг тип смазка.

Поради вискозитета на смазката силата на триене между частите намалява.работещ мотор. Това свойство на маслото се отразява и в създаването на максимална плътност в цилиндрите на двигателя.

Американската автомобилна асоциация разработи специална SAE класификация за технически течности. SAE описва индекса на вискозитет при различни температурни условия. С други думи, тази класификация показва температурната граница за използване на двигателно масло. В този интервал работата на захранващия блок ще бъде най-безопасна и надеждна.

Следното обозначение SAE 5W-30 може да се появи на етикета на смазочния материал. Единствената буква W показва, че маслото е подходящо за използване през зимата (зимата).

Първата цифра показва минималната температура, при която маслото ще изпълнява своите функции. Този тип смазка е подходяща за тежки зимни условия с температури до -30˚C. Втората цифрова стойност определя горната граница на температурата. В този продукт границата е +25˚С.

Предназначение на маслото

Има две класификации, които се използват за сортиране на масла според предназначението им.

Най-добрите моторни масла

Днес в света има висока конкуренция между производителите от Европа и Америка. Домашните масла постепенно се изтеглят до нивото на известни марки. Можете да оцените конкретен продукт въз основа на резултатите от тестове, които се правят от различни специализирани институции. Като пример ще дадем първите пет синтетични лубриканти според рейтинга на българската лаборатория Vial Oil и Руския държавен университет. Губкин.

Препоръки за масло

Сега помислете за основните препоръки на експертите, които ще ви помогнат да отговорите на въпроса как да изберете двигателно масло.

По-добро масло за нова колапокупка от оторизиран представител. И ако има гаранция за колата, тогава не е нужно да мислите за смазочна течност. Автосервизът ще извърши подмяна въз основа на препоръките на производителя на автомобила.
Най-добре е да използвате една марка смазка, за да не повредите двигателя си.
Колкото по-често се сменя моторното масло, толкова по-дълго ще издържи двигателят. Добрият продукт обаче има висока цена. Ето защо трябва да намерите оптималния интервал на пробег за автомобила.
За модерен автомобил средно се препоръчва да се смени смазката в двигателя след пробег от 5-8 хиляди км. При шофиране с ниски скорости, при липса на товари, тази цифра се увеличава до 10-12 хиляди км.
Качеството на използваното гориво също влияе върху честотата на смяна на маслото. При редовна употреба на нискокачествен бензин или дизелово гориво се получава непълно изгаряне на горивната смес. Продуктите от горенето, останали в двигателя, навлизат в масления съд, влошавайки работата на смазката.

Смяната на двигателното масло е отговорна процедура. Спестяването на смазочни материали впоследствие се превръща в преждевременна повреда на двигателя. Следователно шофьорът трябва да обърне максимално внимание на поддръжката на двигателя и да избере най-подходящото моторно масло.