Колата пали само с бутала
Колата тръгва само от тласкача - много фактори и причини могат да послужат за това. По принцип това е повреда в електрическата верига на системата за запалване или гориво. Помислете за основните причини за повреди:
- Стартерът е повреден. Причината за повредата може да бъде износването на четките, изгарянето на соленоидното реле, провисването на арматурата.
- Неработеща батерия. Пълно разреждане или повреда.
- Терминали. Падането на кабела е най-често срещано при автомобили от местната автомобилна индустрия или при стари чужди автомобили.
- Неправилно местоположение на ангренажния ремък. Тоест, по време на монтажа на консумативите на газоразпределителния механизъм е изгубена горната мъртва точка, по която са разположени коляновият и разпределителният вал.
- Прекъсване на електрическата верига или скъсване на проводник.
- Газови запалителни свещи.
Много шофьори са изправени пред факта, че през зимата, когато е много студено, колата започва само от тласкача. Това се дължи главно на впръскването на гориво в горивните камери и работата на запалителните свещи. Също така причината може да е, че при ниски температури частите на двигателя "сграбчват" и маслото се сгъстява до такава степен, че е трудно коляновият вал да се завърти, за да запали.
За автомобили с карбуратор - това заболяване е доста често срещано и трудно за лечение.лечение. С инжектор всичко е много по-лесно. Въпреки че и те имат тези проблеми. Автомобилите, които работят с дизелово гориво, обикновено не стартират при силни студове. Това се дължи на кристализацията на дизеловото гориво.
Щраквания в стартера показват, че стартерът е заклинен и не може да стартира двигателя. По същия начин повредата на четките може да доведе до факта, че колата може да бъде стартирана само от тласкача.
През зимата, когато температурата падне под 15 градуса, маслото в двигателя става твърде вискозно и стартерът не може да завърти коляновия вал. В този случай батерията дава пълно разреждане, за да стартира двигателя, но при първия или втория опит не стартира. Така за 5-6 пъти, в зависимост от обема на акумулатора, той се разрежда и по-нататъшните опити за запалване на двигателя се провалят. Единственият начин за стартиране на двигателя е от тласкача.
Отстраняването на неизправности е достатъчно лесно. Стартерът щрака, но не се върти, което означава, че проблемът е в него. Спадът на напрежението в бордовата мрежа показва, че батерията е изтощена. Но липсата на запалване или светлина означава, че е възникнала отворена верига. При включване стартерът не реагира - това е отворена верига на соленоидното реле.
Ако стартерът се повреди, тогава тази неизправност може да бъде коригирана само в гаража или в автосервиз. За да направите това, ще трябва да демонтирате частта и да я разглобите или да я дадете на специалисти за ремонт. Обикновено - това се прави лесно, закрепващите болтове просто се развиват и частта се отстранява.
Много съвременни автомобили са оборудвани с отопление на масло и гориво, което улеснява стартирането през зимата. Това се отнася за превозни средства, които работят с дизел и бензин.
Повредената батерия трябва да се демонтира и зареди.Разбира се, можете да запалите колата от тласкача и да оставите генератора да работи, който ще зареди батерията, но след това все още е по-добре да я разглобите и да я заредите със специално зарядно устройство.
За да стартирате правилно колата от тласкача, трябва да я ускорите до 20 км / ч. Това ще позволи на двигателя да блокира незабавно от първия път. При ускоряване един човек трябва да бъде в кабината на волана. Когато автомобилът набере необходимото ускорение, водачът трябва да включи 2 или 4 предавки и рязко да освободи съединителя, което ще позволи на въртящия момент да се прехвърли обратно от колелата към коляновия вал. Ако е възможно да стартирате двигателя, тогава стискаме съединителя обратно и го поставяме на неутрална предавка, като не забравяме да „подадем газ“, така че двигателят да не спира и да не се налага да повтаряте процедурата.
Строго е забранено стартирането на автомобили с автоматична скоростна кутия от тласкач. Това се дължи на липсата на съединител, който омекотява предаването на въртящия момент. Това се дължи и на факта, че има голяма вероятност от повреда на вътрешните елементи на автоматичната трансмисия, което ще доведе до основен ремонт или подмяна на агрегата.
Причините, поради които колата стартира само с тласкач, са доста прости и лесни за диагностициране. Трябва да се отбележи, че това обикновено се случва през зимата и рядко през лятото. Ето защо си струва да се следи техническото състояние на компонентите и възлите, както и метеорологичните условия, които могат да доведат до това.