Красовицки бронетранспортьор "Бумеранг"
Бронетранспортьорите "Бумеранг" завършват Парада на победата на Червения площад в Москва за втора поредна година. Заедно с най-новия танк Т-14 и тежката бойна машина на пехотата Т-15 на верижната платформа "Армата" те трябва да станат основната ударна сила на Сухопътните войски. Но Министерството на отбраната упорито превъоръжава мотострелковите части с превозни средства от предишното поколение - БТР-82А. Александър Красовицки, генерален директор на Военно-промишлената компания, разказа пред "Известия" какво задържа "Бумеранг" и защо БТР-82А е толкова важен за военните.
- Александър Владимирович, защо бронетранспортьорът "Бумеранг" се позиционира като нещо уникално, което няма аналози нито в местните, нито в чуждите армии?
„Бумерангът е пробив в инженерството. По техническо съвършенство това са космически технологии. Той, например, има защитата на горното полукълбо. Машината може да се управлява дистанционно. Така че на практика е робот. Има толкова сериозни системи за защита срещу високоточни оръжия, че е просто неубиваем.
Като част от проекта Boomerang, ние наистина тласкаме цялата индустрия напред. За тази кола е направен нов двигател. Неговият производител - заводът в Ярославъл - извърши истинска индустриална революция. В България преди нямаше такива двигатели.
Разработена е нова система за управление, трансферна кутия. При тяхното създаване бяха разработени инженерни компетенции, целият производствен цикъл беше модернизиран, появиха се нови тестови стендове.
—Но военните все още активно купуват BTR-82A. Защо ги привлича толкова много?
- Що се отнася до БТР-82А, ние също не стояхме неподвижни по отношение на него. Бяха направени около 1,5 хиляди промени в дизайна на машината,насочени към подобряване на експлоатационните характеристики на машината. Но основното е, че се запазва предимството му в проходимостта и надеждността.
— Тоест, можем да кажем, че подобно на БТР-90, Бумерангът днес не е необходим?
- Бумеранг и БТР-82А са просто автомобили от различен клас. Те са създадени за различни задачи.
Те заемат различни ниши. Това е като с колите. Има евтини автомобили от икономична класа и има друго ниво - автомобили от изпълнителен клас, които трябва да говорят за собственика. БТР-82А е надеждна машина, но няма да може да изпълнява набор от задачи, които ще изпълнява Бумерангът, тъй като има друга функционалност, други експлоатационни характеристики.
—В такъв случай къде е нишата за бумеранга?
- Нишите са еднакви. BTR-82A може да реши някои местни проблеми. С Boomerang обхватът на задачите се увеличава, нишата расте. Следователно имаме едни и същи клиенти: Министерството на отбраната, Националната гвардия, Министерството на вътрешните работи. Показваме концепцията. Това е нова база, нов просвет, нова височина, нова броня, нови оръжия.
На "Бумеранг", за разлика от BTR-82A, можете да поставите много по-голям брой автоматични бойни модули. И могат да се променят. Ако искаш 30мм оръдие моля. Искате ли 57 или 100 мм, ПТРК - моля. Това е като конструктор. Има изцяло нов базов модел, по-сигурен. Можете да добавите всичко към него. Предната позиция на двигателя и задната рампа са ергономични: удобно е да седнете, удобно е да слезете. Но всичко си има плюсове и минуси.
- По едно време БТР-90 беше наречен автомобил за пробив, но в някакъв момент Министерството на отбраната го прецени като скъпо. Не се ли страхувате, че същото ще се случи и с Boomerang?
Ние не се страхуваме от нищо. Днес разбираме изискванията на нашите военни, знаем товаще бъде в програмата за въоръжение за 2018-2025 г. Ние ще направим това, което клиентът има нужда. Имаме обратна връзка от клиента. Бяхме в Балтийск на състезанията на морската пехота - "Балтийско дерби". Питаха какво не им харесва. Нуждаете се от повече скорост? Глоба. Ако наш клиент иска кацане зад хоризонта на 60 км, то ще бъде направено. Казват ни, че трябва да увеличим числеността на екипажа, имаме нужда от удобни органолептични места за персонала - няма въпроси. Ние също го направихме. Boomerang днес отчита всички желания на клиента.
Днес БТР-82А и плава, и стреля. Напоследък се подобряваме много. Получих задача от Министерството на отбраната около 80 точки за усъвършенстване на БТР-82А след експлоатацията му в различни климатични условия. Например, когато колата плава, видимостта е ограничена при високи вълни. Увеличаваме дължината на перископа, правим по-голям щит, който предпазва от вълни. И има много такива направления. Но най-важното е надеждността. Ако превозното средство е натъпкано с електроника и сигналът е заглушен по време на военни действия, такова превозно средство е малко полезно. С BTR-82A в това отношение не можете да направите нищо.
—Има ли БТР-82А конкуренти с такова въоръжение и оборудване?
- Има много състезатели. Но мога отговорно да кажа, че същите китайци дори не бяха близо, украинците се опитват да изхвърлят, но имат проблеми с качеството. Няма преки конкуренти, но не можете да стоите неподвижни: през цялото време някой диша в гърба ви.
Следователно BTR-82A все още е основната и най-търсена бойна машина. Boomerang е технологичен пробив, напълно нова машина. Може би няма да има толкова много от тях, колкото BTR-82A. Но въпросът не е в количеството, а в бойните способности.
Така че искам да кажа, че както за БТР-82А, така и за „Бумеранг“ диапазонът на приложение е много широк. Има достатъчно мястокъм всички коли. Едното не замества другото, а допълва. Компанията не се страхува, че Boomerang няма да бъде търсен.
Днес вече получаваме поръчки от чужденци, но колата е секретна. Ние нямаме право не само да преговаряме за цената, но дори не можем да покажем TTX (характеристики на работа. - Известия). Сигурен съм, че когато грифът за секретност бъде премахнат, ние заедно с Рособоронекспорт ще продадем и тази кола.
— Кого, освен финландската Patria и американския Stryker, смятате за конкуренти?
Не ги виждаме като конкуренти. Техническите решения, заложени в "Бумеранга", са по-интересни, по-модерни и по-евтини.
— Кога още можем да го очакваме в армията?
— Не мога да назова точните дати, но навлизаме във финала. Ласкателно е, че нашата кола завърши парада на победата, но това е нова кола и ние продължаваме да работим върху бронята, теглото, ергономията, оръжията. Затова не бихме искали да казваме какво ще бъде на изхода. Сега тестваме 12 коли: търкаляме, стреляме, изгаряме, замразяваме. Работи се по използването на различни видове броня.
Имаме процедура за тестване, една лабораторна работа на тази машина 250: фризери, експлозии, стрелби, преврати. Така че веднага щом издържим изпита, доставките за войските ще започнат веднага.