Кръгла маса "Шумовото въздействие на Околовръстен път кой е виновен и какво да прави" - Пресклуб - Зелена лампа
По време на кръглата маса специалисти в областта на шума, транспортното проектиране и екологичното законодателство се опитаха да намерят отговор на тези вечни въпроси: „Кой е виновен?“ и "Какво да правя?".
В дискусията взеха участие: - Николай Викторович Боровков, заместник-началник на отдела за надзор на условията на живот на населението на Управлението на Роспотребнадзор за Санкт Петербург; - Евгения Викторовна Кудрявцева, заместник-ръководител на научно-техническия отдел на CJSC Petersburg-Dorservice - Андрей Андреевич Ахматов, президент на Източноевропейската асоциация по акустика; - Дмитрий Владимирович Афиногенов, експерт, Експертен център ЕКОМ; - Андрей Константинович Костюченко, инженер на Бюрото за териториални информационни системи и моделиране на градоустройството на ЗАО "Петербургски НИПИГрад", ИТ директор на НП "Национална гилдия на градоустройството"
След събитието:
Телевизионен канал България Вести
Телевизионен канал 100 TV Последни новини
BN-TV Най-вредните жилища в Санкт Петербург
В Санкт Петербург са идентифицирани най-шумните улици, където живеенето е не само неудобно, но и просто опасно. Нивото на шума на някои магистрали е десет пъти по-високо от максимално допустимите норми. Е, като цяло около 30% от жилищния фонд в града се намира в райони с повишен акустичен фон. "Рейтингът" на най-шумните магистрали в града, според Балтийския технически университет, се оглавява, колкото и да е странно, от малка задънена улица Запорожская в квартал Невски. По него има около 20 жилищни сгради, предимно "хрушчовки" строени през 70-те години на миналия век. Освен това опасността за здравето на жителите им възникна сравнително наскоро - през 2005 г., когато беше отворено движението по участъка от околовръстния път от Болшой Обуховски(Вантов) мост към магистрала Москва. „Наскоро измерихме нивото на шума на тази улица, минаваща близо до Околовръстния път, и нивото на шума там надвишава десет пъти нормите на Министерството на здравеопазването. Дори защитните екрани не помагат. Освен това, за съжаление, не са засадени дървета, които да абсорбират допълнителни децибели“, каза Андрей Ахматов, президент на Източноевропейската асоциация по акустика. Преди да започне строителството на Околовръстното, тук обещаха да засадят 3000 дръвчета, но до момента не се е появило нито едно фиданче. Отбелязваме, че според SanPiN от 1996 г. шумът в апартамента от 7 до 23 часа не трябва да надвишава 40 dBA (единица за ниво на шума, като се вземат предвид характеристиките на възприемането на звуци от човешкото ухо), а от 23 до 7 часа сутринта - 30 dBA. При постоянно ниво на шум от 50 dBA (т.нар. офис шум) бързо настъпва умора и може да се повиши кръвното налягане. А постоянният рев от 100 или повече dBA може да причини сериозни психични разстройства (прагът на болка за човек е 130 dBA). Модерните прозорци с двоен стъклопакет, особено прозорците с троен стъклопакет, могат значително да намалят звуковото налягане. Проблемът на панелните пететажни сгради от масови серии обаче е, наред с други неща, лошата звукоизолация. Така че само с помощта на прозорци с двоен стъклопакет не можете да се отървете от ефектите на уличния шум. Жителите на същите панелни къщи на улица Кубинская - втората в "шумния рейтинг" - дори не могат да се възползват напълно от предимствата на прозорците с двоен стъклопакет. Жителите са принудени редовно да проветряват апартаментите си през цялата година поради лошото състояние на вътрешната вентилация. Освен това самите жилищни сгради се намират само на 14 метра от ръба на пътното платно. „След кръстовището на Митрофаниевското шосе и улица Кубинская тук се изля поток от камиони и условията на живот тук станаха просто адски - минава около частри хиляди автомобила“, каза Андрей Ахматов. „Бронз“ по отношение на шумовото замърсяване беше взет от Дунайски проспект поради неговата ширина и съответно огромния поток от превозни средства, съчетан с пълната липса на обекти за акустична защита. Според Николай Боровков, заместник-ръководител на отдела за надзор на условията на живот на службата на Роспотребнадзор за Санкт Петербург, жилищните сгради в санитарно-охранителната зона при строителството на нови магистрали трябва да бъдат уредени за сметка на строителите, но всъщност това не се случва. Няма механизъм, по който гражданите да обжалват прекомерния шум. „Ние не контролираме този проблем. Жителите на същите къщи на Кубинская вероятно ще трябва да се обърнат директно към губернатора, не виждам друг начин тук“, каза той. Като цяло, според Rospotrebnadzor, около една трета от жилищните сгради се намират в зона с прекомерно излагане на звук. Понякога обаче то е незначително и надвишава нормата само с 10-20%. Според Сергей Бобашев, главен анализатор на Bulletin Nedvizhimosti Group of Companies, нивото на шума в близост до жилищна сграда не влияе пряко на цената на квадратен метър. Но това е част от негативното възприемане на околната среда около къщата, което от своя страна, при цялостна оценка на жилищата, може да доведе до намаляване на офертната цена. „Например: апартаментите на шумните проспекти „Московски“ или „Невски“ все още са скъпи. А на улица Кубинская е много по-евтино, главно поради отвратителното състояние на самите къщи. Тук шумът играе второстепенна роля, но повишава „депресивността“ на микрорайона“, подчертава той. Днес около 40 магистрали се характеризират с повишени нива на шум в Санкт Петербург - две или три в повечето райони на града. Най-шумни, в допълнение към горното, според Балтийския технически университет, също са булевардитеМосковски, Стачек, Лиговски, Невски, Околовръстен път, Енгелс, Ветерани, Славни булеварди, улица Марат, както и улици, простиращи се по железопътни линии (например булевард Витебски, булевард Обуховская оборона). Освен това микрорайоните Улянка и Дачное са изложени на прекомерно акустично въздействие поради близкото летище Пулково. През следващите години към тях може да се присъедини и досега проспериращият морски насип на остров Василиевски. По него трябва да минава Западният скоростен диаметър, а предвидената шумоизолация според еколозите не е достатъчна. Това сериозно ще увеличи акустичното въздействие върху жилищните сгради по трасето и няма да придаде престиж на западната част на острова. Автор: Павел Гинев
Fontanka.ru Роспотребнадзор ще обжалва решението на съда, който освободи Околовръстния път от отговорност за шум
Решението на Арбитражния съд на Санкт Петербург и региона, че клиентът за изграждането на Околовръстния път не носи отговорност за нарушаване на санитарните правила в района на пътя, ще бъде обжалвано. Това каза пред репортери Николай Боровков, заместник-началник на отдела за надзор на условията на живот на администрацията на Роспотребнадзор в Санкт Петербург.
„Нашият отдел смята взетото решение за неразумно“, обясни той. „Ще търсим нейното преразглеждане.“
Според Боровков съдът намира за недостатъчно доказано, че къщите в близост до Околовръстното шосе страдат от шума на околовръстното шосе, а не от близката улица Запорожская (става дума за къщи в квартал Невски на града). Но според Боровков тези аргументи лесно се опровергават.
BN.ru Наименувани са най-вредните улици в Санкт Петербург
Около една трета от жителите на Санкт Петербург живеят в къщи, които са в зоната на превишаване на максимално допустимите стандарти заниво на шума. Това съобщи Андрей Ахматов, президент на Източноевропейската асоциация по акустика. Според него „рекордьори” по шум и съответно по увреждане на здравето на местните жители са ул. „Запорожская”. в квартал Невски, минаващ успоредно на околовръстния път, ул. Кубинская. и Дунайски пр. „Измерихме нивото на шума в близост до околовръстния път - там превишението е повече от 10 пъти. Кубанска стана опасна за здравето след откриването на магистрала Митрофаневски, когато там се изля поток от камиони. На Дунайски проспект изобщо няма акустична защита, въпреки факта, че това е една от най-натоварените магистрали по отношение на трафика. В бъдеще Morskaya emb. на остров Василевски. По моя информация в централната част на ЗСД е предвидена много слаба шумозащита“, каза експертът.
RegnumTV Шум над Околовръстния път: Роспотребнадзор в Санкт Петербург не е съгласен с решението на съда
Карповка Роспотребнадзор ще оспори в съда безотговорността на Околовръстния път за шум
Клиентът на строителството на Околовръстния път трябва да носи отговорност за нарушаването на санитарните правила в района на улица Челябинская, настоява Роспотребнадзор. Ведомството ще обжалва решението на арбитражния съд, който не се съгласи с тази позиция. Николай Боровков, ръководител на отдела за надзор на условията на живот на населението на Роспотребнадзор на Санкт Петербург, нарече решението "неразумно". Всичко започна с жалба от жител на къща № 47 на улица Челябинская, разположена на 130 метра от Колцевая. Експертите потвърдиха, че нивото на шум в апартамента е превишено и ще глобят дирекцията за изграждане на транспортен обходен път в Санкт Петербург. Тази организация обаче стои на позицията, че Околовръстният път е изграден, като се вземат предвид спазването на всички санитарни стандарти. Затова санкциите бяха оспоренив арбитражния съд. И Роспротребнадзор не успя да докаже, че околовръстното шосе, а не съседните улици, е причината за шума.
ZAKS.ru Експерт: Ефективността на шумоизолиращите екрани на околовръстния път е значително по-ниска от посочената
Ахматов отбеляза, че при измерване на нивото на звука в близост до Околовръстния път той е регистрирал „навсякъде превишаване на нормата с 20 децибела, което е десет пъти по-високо от установените параметри“. На ул. "Кубинская" превишението е още по-високо, каза Ахметов.
Ахматов разкритикува и шумоизолиращите прозорци, които строителите на Околовръстното шосе поставиха като допълнителна шумоизолация. Според него те не могат да спасят положението, защото "няма да живееш винаги със затворени прозорци".
Отделно експертът спомена Дунайски проспект, където според него дори не е възможно да се монтират шумоизолиращи екрани. Той отбеляза, че по целия свят този проблем се решава чрез изграждане на тунели, но в Санкт Петербург предложенията за изграждането им срещат съпротива от страна на властите.
Според акустиката новите екрани, които са направени от стоманобетон, могат да решат проблема. Тези екрани са много по-дебели и по-стабилни от тънките метални екрани, инсталирани на CAD.
ZAKS.ru Експерт по шума на околовръстния път: Всички норми вече са одобрени
Климатът в Санкт Петербург не е най-подходящият за използване на шумоизолиращ горски пояс, отбеляза тя по време на кръглата маса „Шумовото въздействие на околовръстния път: кой е виновен и какво да прави?“ Евгения Кудрявцева, заместник-началник на научно-техническия отдел на ЗАО Петербург-Дорсервис. Тя подчерта, че въпреки факта, че горският пояс е най-красивата и най-екологична звукозащита, неговата ефективност в Санкт Петербург е доста ниска.
„Тази шумоизолация ще работи само през лятото“, напомни тя. В допълнение, за настаняване на горски пояс, минимумзона с ширина 10 метра по пътя. В същото време не всяка улица в близост до Околовръстния път има възможност да разпредели толкова много земя. Един от начините за решаване на проблемите експертът вижда организирането на земни насипи в близост до Околовръстния път, като там се засаждат храсти. По този начин те решиха да се отърват от шума на площадката до Марина Роща.
Но основният проблем на звукоизолацията, според Кудрявцева, е, че строителните норми, които са били ръководени при проектирането и изграждането на Околовръстния път, са загубили своето значение. „Регламентите не са в крак с живота. Интензитетът на трафика расте, а това, което беше заложено в проекта през 2004 г., вече е остаряло“, каза тя.
Новая газета в Санкт Петербург Солиден рейк Автор: Анджей Беловранин
Борбата за човешките условия на живот в 3-та Рабфаковска алея достига ново ниво Роспотребнадзор измери нивото на шума в апартаментите на Троицкое поле (сграда 12, сграда 2, по 3-та Рабфаковска алея) и след като установи значително превишение на нормата през нощта, издаде директива на Дирекцията за изграждане на транспортен обход (DSTO): отстранете нарушението и платете глоба от 15 хиляди рубли. Вместо да изпълни заповедта, DSTO се обърна към арбитражния съд и спечели делото: съдия Буткевич реши, че „не е доказано, че превишението на шума е причинено от превозни средства, движещи се по Околовръстния път, а не по улица Запорожская“. За тези, които не са били в Запорожие, ви информираме, че на тази задънена улица практически няма движение, особено през нощта. Но точно отгоре, и денем, и нощем, хиляди коли летят по надлеза на Околовръстния път. Николай Боровков, представител на Роспотребнадзор, каза, че решението на арбитражния съд по отношение на 3-ти Рабфаковски вече е обжалвано пред по-висш орган.
Fontanka.ru Пътният шум бръмчи Автор: КираОбухов
Продължи случаят с превишение на нивото на шум в къщи, разположени в близост до околовръстния път. Арбитражният съд изпрати на втора инстанция жалбата на териториалния отдел на Роспотребнадзор към DSTO. Но дори и в случай, че дирекцията за изграждане на Околовръстното все пак успее да потърси отговорност, разрешаването на местния проблем няма да се отрази на цялостната картина. Около една трета от териториите на Санкт Петербург са класифицирани като неблагоприятни по отношение на шумовите показатели и няма рецепти за справяне с проблема. Прочетете още