Land Rover Freelander е
Съдържание
Първо поколение
Разработка и стартиране на производство
В края на 80-те години пазарните проучвания на Rover Group показаха ясно, че Land Rover може да навлезе в сегмента на компактните SUV автомобили. Бюджетът за разработване на проекта беше ограничен, така че Rover Group започна да търси партньор, който да работи по него. Проектът е с кодово име CB40 (Canley Building 40 е името на сградата, в която е разработен моделът). Тогавашният партньор на Rover, японската Honda, се оттегли от проекта и се зае с разработката на собствения си CR-V, който влезе в производство през 1995 г.
Rover реши да работи самостоятелно върху CB40. През 1994 г. BMW поема Rover Group и проектът CB40 получава необходимите средства за развитие.
Freelander влезе в производство в края на 1997 г.
През 2003 г. моделът беше рестилизиран: външният вид на страничните огледала се промени, а в оптиката на главата и светлините на задната броня се появи бял сектор от пътепоказатели.
Съставът
По време на цялото производство на първото поколение Freelander имаше няколко основни модела: комби с пет врати, версия с три врати с твърд или мек покрив (при желание водачът може да премахне половината от покрива над задните седалки).
Първоначално Freelander е оборудван с четирицилиндров 16-клапанен бензинов двигател от серия "K" с обем 1796 cm3 (мощност 118 к.с. и въртящ момент 158 N•m) и турбодизел от серия "L" с обем 1994 cm3 (мощност 96 к.с., въртящ момент 210 N•m). И двата двигателя са с напречно разположение, докато предните колела се задвижват директно от скоростната кутия, а задните колела се задвижват чрез вискозен съединител [1] .
Произведени са и модели с четирицилиндров дизелов двигател BMW M47 (модификация M47TUD20) с обем 1995 cm3 (мощност 148 к.с., въртящ момент 300 N•m) [2] и Rover KV6 в комбинация с автоматична трансмисия Jatco (177 к.с.).
През 2001 г. започва пускането на версията Freelander Sport с 18-инчови джанти и по-твърдо окачване, понижено с 30 мм.
Промоция на пазара
Първото поколение Freelander се състезава през 1998 г. в Camel Trophy, както и в G4 Challenge на Land Rover.
В допълнение, първото поколение Freelander беше оборудвано с Hill Descent Control (HDC) за първи път в историята на марката.
Недостигът на двигатели MG Rover K18 и KV6 след прекратяването на производството на MG Rover накара Land Rover да прекрати производството на модела.
Първото поколение Freelander беше първият модел в историята на марката с независимо окачване, без рама и задвижване на всички колела в съотношение 50/50 [3] .
Второ поколение
Land Rover Freelander 2 беше представен за първи път на публиката на Международното автомобилно изложение в Лондон. За Европа се запазва обичайното име на модела. В Северна Америка колата започва да се продава под името LR2. На представянето на автомобила присъства тенисистката Мария Шарапова.
Второто поколение Freelander е базирано на платформата EUCD, която от своя страна е базирана на платформата C1. Гамата от двигатели е променена значително, включително 3.2L i6 напречно монтиран двигател и турбодизелът Common Rail DW12.
За разлика от предишните модели, Freelander 2 се произвежда в Halwood (град близо до Ливърпул). Второто поколение Freelander има увеличен и подобрен просветофроуд качества. Освен това моделът е с подобрен интериор с акцент върху по-голямата безопасност за пътниците и водача. Модифицирана система Terrain Response също е инсталирана на Freelander 2 (както на Discovery 3 и Range Rover).
Промоция на пазара
Първите продажби на американския пазар започват през 2006 г. под името LR2. През 2007 г. беше пусната версията LR2 HSE, на която бяха монтирани странични корнизи и 19-инчови джанти. Стандартният модел със задвижване на всички колела включва 3,2-литров шестцилиндров редови двигател Volvo и шестстепенна автоматична скоростна кутия. Във Великобритания и България редовият четирицилиндров дизелов двигател е стандартен.
Freelander 2 TD4_e
Freelander 2 TD4_eе първият в света компактен кросоувър, който разполага със система за стоп/старт, с по-добра икономия на гориво и намалени емисии на CO2. Системата изключва двигателя, когато колата спре и водачът избере неутрална позиция и натисне съединителя. Когато педалът на съединителя бъде натиснат, двигателят стартира отново.
Системата също така включва усъвършенстван стартер, който съхранява електрическа енергия чрез динамично спиране. Електричеството се съхранява в специални устройства за съхранение, които след това стартират двигателя, като по този начин се намалява натоварването на батерията и електрическата система. Системата Stop/Start е налична за моделите Freelander 2 TD4 от пролетта на 2009 г.
Freelander 2 eD4
За моделната година 2011 Freelander 2 eD4 с предно задвижване става достъпен за европейските пазари. В тази версия липсват системите Terrain Response и Hill Descent Control. Този модел не се предлага в България.