Линейна изолация
Трябва ли да изолирам газопровода си? строителните магазини продават нагреватели, изработени от материал, наподобяващ изолон.
Коментари 27
Безполезна манипулация, мокрият газ отива от балона към скоростната кутия, след като скоростната кутия е пра-формирана, ако искате двигателят да се охлажда по-дълго на открито, тогава направих следното, имаше големи студове -20, купих топлоизолация с дебелина сантиметър с основа от фолио в строителен магазин и е като стъклена вата само плат, автогенно го изгори поне шо, по цялата площ на \u200b двигателното отделение, покрих го, затворих сажди и кортон пред радиатора и това е ... двигателят се охлади забележимо по-бавно. Приблизително същото като да облечете човек с кожено палто до пръстите на краката или да се опитате да го стоплите, като поставите само шапка на главата му ...
не пречете на машината да работи, няма смисъл от това и ако имаше, тогава при инсталиране на HBO ще ви бъде предложено да направите това (срещу парична такса). ако скоростната кутия е добре загрята от охлаждащата течност, тогава няма да има ад за него и няма да има линия към скоростната кутия и след скоростната кутия, а ако не, поне увийте всички HBO в фланелка до нула смисъл.
Смисълът на затоплянето не е за по-добро загряване (все пак загрява толкова добре), както си мислят много хора тук, а именно за да не изстине бързо при кратки пътувания, например в режим такси.
Имам газела, работеща из града в режим такси (кратки пътувания) и дори при минус 30 градуса нямах проблеми с HBO. За мен това е загуба на пари и време. Ще повторя още веднъж, ако HBO е правилно FSUs. за всички тези студове и той няма да поиска топлина.
Ей мой.Още веднъж казвам: има достатъчно топлина над покрива. Изолация за по-дълго охлаждане на скоростната кутия. Естествено, времето за преминаване на газ се намалява, т.к. скоростната кутия почти няма нужда да гори, защото остава топла след пътуването. Тази изолация е за спестяване на пари, т.е. за изгаряне на по-малко бензин за загряване на скоростната кутия, т.к. по-бързо превключва на газ. И на -30 също нямам проблеми.
Винаги правя изолация само на скоростната кутия.При чести кратки пътувания много по-бързо превключва на газ.
как се изолира скоростната кутия?
конвенционален изофол с глитер с дебелина 10 мм.
Няма смисъл да се изолира дъното.Изолирайте кабелите на двигателния отсек и скоростната кутия.Въпреки, че скоростната кутия вече се загрява с охладител.Всички тези нагреватели са с нулева пожаробезопасност.Не бих се занимавал с нищо, което не е предвидено в инструкциите за монтаж.
Изолирах тръбопровода от скоростната кутия към инжекторите с филтър и датчик, като същевременно изолирах и скоростната кутия. Минават на газ по-рано, тропането на инжекторите намаля.
+ 1, безсмислено е да се изолира линията към скоростната кутия
Изолирах под капака с тръбна изолация - клапан, скоростна кутия. При -4 газта тръгва с 5 градуса над нормалното. Температурите още не са паднали под.
за какво? скоростната кутия на теория трябва да се нагрява и докато газта от скоростната кутия стигне до двигателя, малко вероятно е да има време да се охлади
загрява само парната фаза
Мисля, че е по-добре да покриете радиатора с картон. Кой е съгласен?)
ако е студено загрейте двигателя
безполезен + всичко което се продава в конструкцията гори по чудо.
Струва си да изолирате линията от редуктора до дюзите, включително финия филтър ... Линията от резервоара до редуктора не е необходимо да се изолира, тъй като температурата на течния газ по принцип не е важна преди изпарителя ...