М52 - Чуйски тракт
Чуйският тракт е главната пътна артерия на Алтайските планини. В България има много много живописни пътища, като един от тях минава през територията на Алтайския край. Дължината на магистрала M52 е почти хиляда километра, но само част от нея се нарича Чуйски тракт. Маршрутът започва от Бийск и завършва на руско-монголската граница. Първите 150 км пътят минава по река Катун, останалата част от пътя минава по река Чуя и именно в чест на нея трактът получи името си. Почти цялата му дължина е с асфалтобетонова настилка и по една лента за движение в посока. Поради факта, че целият маршрут е положен покрай реките, трактът няма тунели, но има няколко прохода и много мостове по пътя му.
Пътуване по Чуйския тракт
Чуйският тракт минава главно през планински терен и се издига през цялото време. Поради факта, че пътят минава през речните долини, той е заобиколен от много живописни места, а за хората, които рядко посещават планинските райони, само едно пътуване през този район може да предизвика буря от положителни емоции. От Бийск до Горно-Алтайск пътят минава предимно през равен терен и най-интересните места започват след Горно-Алтайск. По пътя към границата пътят пресича много алтайски хребети и проходи, някои от които достигат височина над 2000 метра. Освен това по пътя се пресичат няколко реки, а някои планински мостове изглеждат особено впечатляващи.
Най-лесният и кратък маршрут, подходящ за запознаване с пътя, отива до Горно-Алтайската ботаническа градина, която се намира само на 50 километра от Горно-Алтайск. По пътя ще минете покрай няколко интересни забележителности.Алтай, като например известният извор Аржан-Суу, Тавдински пещери, Камшлински водопад, а короната на вашето пътуване ще бъде посещението на ботаническата градина на Алтай. Има и по-малки, но не по-малко забележителни обекти по пътя, основното е внимателно да разгледате знаците, които са разположени по пътя.
Ако обаче искате да шофирате възможно най-далеч по Чуйския тракт, червените порти на Алтай могат да се превърнат в много интересно място за посещение и в същото време крайната точка на вашия маршрут. Това ждрело се намира малко встрани от магистралата, на нейния изход, но в същото време е невероятна гледка. Червените скали изглеждат много необичайни и много изненадващи. Червените порти на Алтай се намират на повече от 300 км от Горно-Алтайск. Но именно от това разстояние започват най-красивите пейзажи на тракта. Например в района на село Курай се откриват невероятни гледки към планината Северна Чуя и малко хора могат да минат за първи път и да не спрат, за да се насладят на този спектакъл. Има обаче един важен момент, разстоянието на вашия маршрут ще зависи изцяло от местоположението на лагера, където сте се установили, тъй като много от тях са разположени по протежение на Чуйския тракт, а не в Горно-Алтайск.
История на строителството
За първи път необходимостта от добър път през Алтайските планини до границата с Монголия се обсъжда още в средата на 19 век. По това време търговията с Монголия донесе значителни доходи на местните търговци, а самият регион се нуждаеше от надежден комуникационен път между градовете и селата. Построеният до края на века път обаче се оказва с много лошо качество и е подходящ само за движение на конски каруци. А през пролетта и есента пътят беше напълно непроходим. Отзадпътят е слабо наблюдаван и не е извършван ремонт, до 20-те години на 20 век той изпада в окаяно състояние.
Отново необходимостта от добър път се обсъжда през 30-те години на миналия век, когато започват проучвания в района и е приет строителен план по поречието на реките Катун, Сема и Чуя. Строителството се извършва в най-трудни условия и както обикновено се прави през 30-те години, всички строителни работи се извършват от затворници. Общо до 12 хиляди души са участвали в строителната площадка, а до 1934 г. пътят се простира до Кош-Агач и първите коли се движат по пътя, а до началото на 1935 г. проектът е напълно завършен. Постоянната работа обаче продължава почти през цялата половина на 20 век. Така през 60-те и 70-те години бяха построени няколко нови стоманобетонни моста, които замениха старите, а също така бяха направени и изградени нови проходи, което значително скъси и опрости пътя. Последната работа беше извършена през 2007 г., когато беше положена асфалтова настилка на отдалечен участък от 100-километровия път близо до границата с Монголия, за да замени стария чакълен насип.
Този уникален път има и свой малък музей, който е част от местния исторически музей в Бийск. Експозицията представя различни експонати, които са свързани не само със съвременната история на пътя, но и ще ви разкажат много за това как хората са се движили по тези места преди двеста години. В музея ще научите много за изграждането на тракта, за маршрута му и, разбира се, за най-интересните места по пътя.
Старият Чуйски тракт
Въпреки факта, че добър път се появи в Алтайските планини едва през 20-ти век, на това място дълго време съществуваше път, старият Чуйски тракт или така нареченият Мугалски тракт. Това беше тесен път по протежение на скала, по която сега сдве коли се разминават трудно, а мостовете са толкова тесни, че не е лесно да се размине една кола по тях. Пътят не винаги минаваше по пътеките, където сега минава Чуйският тракт, а по модерния път можете да намерите участъци от стария тракт и дори да карате по тях. На места пътят е защитен по ръба със зидария, висока до метър, но има и места, където тесен път минава през планината и от едната страна има скала без никаква защита.